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全车系标配ESC与VSM、顶规7气囊，Kia Morning小改款49.9万起发表
撰文│林柏攸 摄影│徐敬昕 2016/11/01
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在2014年11月中旬，随着品牌正式重返台湾市场、同步国内发表的Kia Morning，而原厂
在2015年所进行的周期间小改款步调，总代理台湾森那美起亚也在2016年初，即已公布将
在年底前于国内发表Morning小改款；Kia Morning小改款在10月中旬正式展开预售，并于
今日 (11月1日) 正式发表，相比于经典版49.9万、时尚版52.9万、惊艳版56.9万的预售
价格，正式售价除经典版维持与预售相同之外，中规与高规两版本分别调降1万，也就是
时尚版51.9万、惊艳版55.9万之谱。
台湾森那美起亚本次针对Morning小改款，虽然并未导入原厂最新之动力单元，但除了比
照原厂小改款步调，在外观造型进行调整之外，主要改变在于安全配备的全面提升，包含
了原本仅列为顶规惊艳版标配的ESC车身动态稳定系统、VSM车身动态管理系统、HAC上坡
辅助系统，改为全车系标准配备，同时惊艳版也改以7具气囊的标配，满足国内消费者对
安全防护的日益重视，也让Morning在市场上拥有更多竞争力。
Kia在2003年时，即已经发表了初代的Morning车系，而在2011年日内瓦车展上，则是带来
了大改款工程的第2代Picanto，国内在2014年底，随着品牌重返台湾市场，也将第2代
Picanto导入国产，并改以Morning之名问世。
虽然总代理森那美起亚甫于2014年底，将Kia Morning导入国产，上市至今仅尽2年时间，
但随着原厂在2015年日内瓦车展，发表了的第2代小改款，森那美起亚也积极的推陈出新
；本次Morning小改款，外观造型主要着重于细部修饰，包含运动化保杆、保杆两侧迁入
之雾灯组与其框饰等处。
其余部分则时维持既有之特质，包含了顶规车型上，在昼行灯与尾灯灯条等处，采用LED
科技于其中，再搭配全新式样的双色铝圈，让Morning的都会运动感更加突显；在车室空
间部分，则也同样是针对细节处做出提升，包含了多功能仪表板与镀铬边条的修饰，冷气
出风口旋钮采用镀铬样式，排档座饰搭配黑色钢琴烤漆，让整体车舱细致质地再次提升，
也打破往昔小车较为阳春的印象。
车室空间内另一项值得注意的，乃是中控台最上缘的触控式多媒体系统，这套支援蓝牙通
讯的多媒体系统，在Morning国内登场时其实就已经出现，不过在小改款前，乃是采用选
用配备的设定，随后则是在促销加码之下，提供消费者优惠选购方案，而森那美起亚在小
改款调整配备之际，除却入门经典版列为选配之外，在时尚版以及惊艳版上，都列为标准
配备。此外，小改款前在时尚与惊艳两版本上，列为标配的Push Start、Smart Entry，
在小改款后则是取消。
因应市场考量与战力规划之故，Kia Morning小改款后，并未改搭载Kia最新的1.0升3缸涡
轮增压引擎，而是延续既有的1,248 c.c.直列4缸引擎，动力数据仍旧维持在85匹、12.3
公斤米的数据演出，变速系统同为4速自排变速箱；森那美起亚为Morning小改款所做出的
最打变革，就是强化安全配备之配置，而制动系统也同样进行升级，原本仅在顶规惊艳版
车型上，列为标配的四轮碟煞系统，小改款后改以全车系标配4轮碟煞。