楼主:
Sodium (Sodium)
2016-11-01 10:40:20有人说车辆受撞击时车头溃缩才是正确的设计
用形变来换取撞击力道 保护车上的乘客
也有人说取笑说这种车一撞就烂 根本垃圾
就像昨天的神A VS 大7
http://i.imgur.com/TuK8pzQ.png
一堆人赞扬大7的刚性
但这样对乘客不是不好吗??
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2016-11-01 10:45:00当然保持刚性好 我备胎多放几个 增加后防御力到时头骨溃缩 悔不当初
作者:
chewie (北极熊)
2016-11-01 10:47:00溃缩是要控制在溃缩区 车室的完整性则是要靠刚性 本来就有可能同时出现在一台车的设计上
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2016-11-01 10:48:00和泰的溃缩区 这你敢信
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2016-11-01 10:52:00撞测好像有一项是对行人的碰撞伤害？
作者:
york1987 (明华~明华~!!!)
2016-11-01 11:02:00刚性跟溃缩不冲突，但是同时都要就是$
作者:
NT300 (sent from my BMW)
2016-11-01 11:05:00溃缩保护人 除非溃缩到后座....
作者:
chewie (北极熊)
2016-11-01 11:11:00对行人的碰撞伤害不是溃缩也不是刚性 目前是用额外安全设计(如弹开式引擎盖)去保护被碰撞的行人
所以这样的碰撞对toyota来讲就是该报废的程度了
作者:
birdyman (猪头笨鸟人)
2016-11-01 11:56:00===和泰:溃缩可以保护对方喔 好车不买吗？===
作者:
Barolo (Barolo)
2016-11-01 12:38:00只要不是toyota的就是好
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2016-11-01 12:46:00其实大七倒车冲撞的加速距离也才10公尺..这种速度根本不用讨论溃缩..
作者:
a6931791 (安安說誰呢？)
2016-11-01 12:50:00车室保持刚性、其他溃缩吧，国产铝罐车整台车都是溃缩区
作者: min0825 (IAMMIN) 2016-11-01 13:36:00
太软和溃缩设计不一样吧
作者:
Acme ( )
2016-11-01 15:26:00如果是日本制的toyota 不会溃缩成这样.所以都是铝罐车是国产的专利
作者:
juunuon (NANACON)
2016-11-01 15:45:00最好是在"小撞不变形"和"大撞溃缩"间取平衡
作者: sa062061 (Kenny ) 2016-11-01 16:06:00
轻轻碰溃缩也行，真的撞车还是有钢性的活命机率高。
作者:
KGSox (天天开心)
2016-11-01 18:20:00E38该缩的时候也是会缩啦 只是遇到豆腐不会而已这种打R档撞下去就缩的车 真的出车祸了不就缩到驾驶座?
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-11-01 21:05:00当然是会溃缩好，但车室要保持刚性而溃缩程度很难拿捏缩太多大撞撑不住，缩太少人体冲击力大