前言：
一直都很想使用停车监控的功能，
但是碍于很懒，所以一直都没有付诸实行。
另一个原因是市面上的电力线功能都相当普通，
连Mio原厂的都是只有DIP设定方式，
装好还要实际验证才知道功能正不正常。
好在Vico出了一台电力加，有温控、电压、时间，
还有简易的单色LED显示，方便设定与验证。
(*又刚好某平台在特价 11xx入手)
所以就决定安装电力线了。。。。。。
Focus MK3 车内保险丝盒在副驾驶座前、手套箱下，
不是太好安装。要有趴在地上的心理准备。
材料：
1.保险丝取电线 x2 (小号 长脚)
2.5A保险丝 x2(行车纪录器保险丝)
(*测试过 不另外连接无法过电)
3.束带若干
4.3M电工胶带
5.Vico电力加x1
6.Mio原厂3公尺 2A输出变压器x1
安装过程(因为搞很久所以无拍照)：
操作前可以参考这篇图文并茂的教学
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=364247
电力加 先设定为bypass再进行安装。
先把保险丝取电线，连接到电力加的BATT与ACC两条线，
我个人有上锡加强稳固性，再用热缩套管绝缘。
车主手册保险丝对照表：
http://i.imgur.com/BYgcJ8f.jpg
http://i.imgur.com/97svOZr.jpg
(*原始照片来源：
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=360135 )
打开引擎室的的保险丝盒，盖上有保险丝拔取器，
然后先连接黑色地线至车体金属螺丝上，
(*这样会比较安全 避免闪火)
接着拔取编号80的20A保险丝，插至BATT取电线的第一格，
5A的保险丝插至第二格(行车纪录器用)，
这样就可以把取电线插回原来编号80的孔位，
(*我买的取电线比较粗大 要用刀片修一下塑胶才插得进去)
编号61 20A基本上操作如上，但是因为61孔位也会卡到大插头，
要修很大，不然插不回去。
BATT跟ACC与接地三条线都安装好后，
电力加会显示 BATT。
(*如果没显示但表安装错误或者没有ACC)
电力加其他设定再参考说明书即可。
**安装后测试： **
Focus MK3 点菸器，会延迟15分钟断电，
但是不影响ACC讯号运作。
经过测试 bypass模式，
一样会延迟15分钟才断电，但是运作正常。
安装后记得用三用点表直接量取熄火时电瓶电压，
再跟电力加所读取的电压进行校正，
我这台JW电瓶电压比电力加读取的多0.4V，
所以电力加要+0.4V这样电压监控才会准确。