※ 引述《popoallan ()》之铭言：
: 台湾有凯迪拉克(Cadillac)的总代理吗？
: 感觉路上几乎没看过，能见度1％不到
: 唯一看过的就是这台Escalade凯迪拉克休旅车
: 感觉真的很大台，很霸气！！！
: 为何凯迪拉克在台湾做不起来？
: https://www.youtube.com/watch?v=zjC0T0SMJfY
1.以前非常多,特别是台湾钱淹脚目的年代,在台湾豪华高级车这一块曾经仅次于双B
2.两蒋时代到李登辉时间曾经是政府黑头车的首选
3.以前的凯迪拉克豪华度非常高,只是开起来像船,维修方面也...........
总之,这个曾经在台湾显赫一时后来怎么消失的,问国产汽车和严董吧
如果是商富这类的佛心厂商代理GM Group、Chrysler-Fiat Group或是Renault
这些品牌早就回来了

凯迪拉克全球都不好 明显是因为打不过 2B1A1L当然现在ATS不差 CT6也还好 但是中间中断一段时间要消费者马上能接受 回来 还是要有时间去努力

传说中门关起来车会晃45分钟的车子

caddy 卖不好 跟本身的产品力关系较大 同时期的opel问题也一样 opel在台湾引进的车款之多 全车系都引进了 消费者还是不买单

欧宝是妥善率的问题吧