楼主:
Tosca (hi)
2016-10-29 08:57:12很多人有天大的误会...
全自动驾驶 并不等于 车上可以没人!!
就算是google的无人车 全自动驾驶的
他车上其实有坐人XD
但是那人单纯只是记录跟应付紧急情况介入而已
大部分过程完全交给车子开
不要说车子 像捷运 地铁 高铁 这些轨道车种
早就可以全自动驾驶 完全不需要人
但是你会发现 还是会有司机
不管哪一国的铁路或捷运或地铁 还是都有司机
铁路都如此 妄想车子想要真正无人驾驶 真的洗洗睡比较快
全自动驾驶要发展主要是为了降低疲劳驾驶 因为真的很危险
版上一堆爱开车的 好像觉得开车很爽
其实开车很累的
开个长途要开到睡着真的很常发生 我自己 我弟 我爸 都经历过
这没什么 我相信版上一堆人也有开车开到睡着的经验
当然法规其实还是有很长的一段路要走
所以就算是奔驰的全自动驾驶也不准你双手离开方向盘
你只要离开方向盘太久 他就会中断 警示响起停路边 强迫你不能继续开
这很合理 疲劳驾驶就干脆不要开了
而不是靠自动驾驶继续开
自动驾驶只是辅助 不是替代
最后还是要强调 半自动 全自动驾驶 目的都是"辅助"
绝不是要取代司机!
火车地铁都办不到了
何况马路上千变万化
什么时候什么动物什幺小朋友什么机车要冲过来都不知道
怎么可能完全靠自动驾驶....
作者:
Scape (non)
2016-10-29 09:02:00奔驰什么时候有全自动驾驶了...那些都还只是半套，跟原文要测试的系统不同
楼主:
Tosca (hi)
2016-10-29 09:04:00我的重点是车上不可能没人啦=.=先去问铁路捷运为什么办不到吧就像版上一堆人口口声声以后是电动车的天下我觉得很可笑 电动机车都普及不了还电动车一天到晚说电动车多好 家里机车先去换成电动机车啦
作者:
Scape (non)
2016-10-29 09:11:00台湾电动机车那么烂，还要月租费，换他做什么？
作者:
Scape (non)
2016-10-29 09:15:00让你觉得电动车在台湾普及不了那是台湾环境跟法规的问题
楼主:
Tosca (hi)
2016-10-29 09:15:00天大误会@@ 我同学的弟弟就在台北捷运当司机
作者:
ta29 (nyo)
2016-10-29 09:16:00中国倒是满满的电动机车
作者:
Scape (non)
2016-10-29 09:16:00到美国、到英国、挪威、加拿大甚至是中国，电动车怎么可能普及不了
作者:
jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)
2016-10-29 09:24:00有司机出事才能找人背黑锅
他就喜欢专门鱼目混珠啊,故意先说奔驰的叫"全自动驾驶然后再偷换概念
作者:
duck0723 (JJNo.1)
2016-10-29 10:19:00类比的乱七八糟，要出来讨嘘到什么时候啊？
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2016-10-29 10:23:00木栅线没有司机
作者:
decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2016-10-29 10:31:00温哥华Skytrain没驾驶欸
大众运输的自动驾驶:专用路权,最好是完全专用的配合行车控制,货运是没问题的,现在客运也有了
作者:
dslite (呼呼)
2016-10-29 10:52:00不可质疑电动教
这不就是托斯卡口中天大的误会他现在每天都要喇叭一下，昨天是九如民族路口一年死一百多人
作者: blackmamba24 (阿纬) 2016-10-29 12:05:00
你还敢教别人喔...上篇说人家奔驰非洲制 结果被打脸 呵呵
上次说斯柯达冷门车二手价折七八成,太喇叭被人打脸后来改说笔误不知道今天是要选择笔误或是口不择言?这个人整天不是口不择言就是笔误,看病人也是用笔误跟口不择言来玩就是了
作者: blackmamba24 (阿纬) 2016-10-29 12:48:00
他常常在ptt被打脸 习惯了吧 他根本活在自己世界
作者:
katzlee (I wish)
2016-10-29 13:14:00落后的思想有东西冲出来，你觉的是电脑反应快还是人反应快重点是你Sensor和演算去要怎么去implement
作者: blackmamba24 (阿纬) 2016-10-29 13:57:00
楼上讲得太深奥 他听不懂XD
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-10-29 15:53:00医生不懂的事 不要乱说啦
作者:
yha (春天来了)
2016-10-29 17:28:00科技要超越人类价驶不难 人没办法同时看360度 0.01秒下决定困难的是将来法律责任 还有程式设计的伦理问题如果计算出一定会发生车祸 要选择撞死人 还是被撞死 责任要怎么算 这些问题解决 自动驾驶早晚超越人类