※ 引述《chandler0227 (钱德勒)》之铭言：
: : 其他部门就不多说，台湾人才很多
: : 随便抓资工、电机系、材料系来做就够了
: : 机械系只能当辅助了(全丢去底盘部门，为了后续电动车铺路)
: 请问PauFrank5566大大，真的有实际做过车子?
我有，那你有吗?
: 键盘造车讲得很简单zzzzz
: 机械也被你说的很一文不值
: 就冲着你这句话!
: → PauFrank5566: 机械系能干嘛,你发篇文来说明看看 10/26 08:03
: 整车的性能规格匹配、动态分析、重量分配
这哪有啥好匹配的
动态分析，我原文有提了
重量分配是啥?
软件点下去就有了
: 设计上
: 画CAD、标公差，还要考虑制造性
: 传动机构件作动方法
: 分析上
: 车辆动态分析、结构刚性、NVH、车身风阻
: 引擎燃烧学、马达磁路分析、动力元件散热和NVH
: 制造组装上
: 加工方法(锻造、铸造、挤压)、模具制作(脱模)、组装程序SOP
: 上面那些你跟我说哪样不是机械主导?
: 更不用提
: 从小的零件、模组、次系统、系统到整车全都要测试
: 热循环、疲劳、耐候(IEC、ISO规范)
: 不是机械系在弄，请问要叫谁来弄?
你PO一些课程上来就想战?
身为机械系，就是苦读完五力，谁知道根本是喷
不如去念电资
制造方面我会用材料系OK?
去过六和没?
你讲得很多都很基本，什么制造性、组装程序，疲劳耐候测试
这些都是国中毕业可以去了
骗我没去过车厂喔
还是，还是都在你脑子里幻想以为这很难
结构刚性、NVH、车身风阻...这组超无聊好吗！
去看相关部门都在干嘛? 养老~吹风
车厂唯一机械系能做的精华只有动底，别人比较难能取代
前文我提了，引擎这部分也没必要自己研发吃油引擎
如果要谈ICE，我也可以来跟你谈
很多学者、教授都只会毫洨，根本没一个实际玩过，喇叭骗经费倒是很会
问个汽门弹簧谐振都不会
问了个manifold tuning也不会
看到你跑出swirl tumble CFD就好棒棒
你文章中间还敢提马达...看就知道你外行...直接找外面厂商好吗
哪有车厂什么都自己做的，要不要机油也自己研发，电池也自己研发
(马达厂，机械系又能干嘛...电磁有比别人厉害吗)
人家现在要的是电资人才，你上面讲的那一堆我找一个电资的来教半年就会了
之前人家都在玩SIL HIL, 现在都在玩algorithm, 找机械系来当码农?
时候也不早了，我要睡搞搞~