楼主:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2016-10-20 17:44:47Source:
https://www.tesla.com/zh_TW/videos/full-self-driving-hardware-all-teslas
https://www.tesla.com/zh_TW/blog/
all-tesla-cars-being-produced-now-have-full-self-driving-hardware
(缩址: http://tinyurl.com/zd527fv )
https://www.tesla.com/zh_TW/autopilot
影片中展示了一辆 Tesla 从家中经过高速公路、市区道路、红绿灯
一路自动驾驶到办公室后，放人下车后，还自动找停车位停车的全段影像。
全段驾驶未介入，基本上跟 Google 自驾车一样是 Level 4 的实现了 ..
过路口会遵守 stop sign 也会看灯号 ...
全新的自动驾驶硬件(8组摄影机 + 12组超音波系统),
比前一代硬件多出 40 倍的计算能量和两倍的侦测距离，
而且从现在起所有出厂的 Model S, Model X, Model 3 都会配备全自动驾驶硬件 ..
作者: firelin (小林) 2016-10-20 17:46:00
赞阿!!!!希望10年内自驾平民化。
板上两位Tesla订购者应该都会拿到新的吧旧的Tesla硬件似乎是没办法升级的另外Tesla还敢用Autopilot这词吗 还挺有种的 XD
@////@!! 真期待是拿升级版没错 上个月业务有跟我说..
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2016-10-20 18:11:00
美国那个死亡车祸调查不知道哪时会出来...
作者:
dslite (呼呼)
2016-10-20 18:20:00只能说很敢 google至今还不敢量产
作者:
Scape (non)
2016-10-20 18:21:00为防有人误解，还是要说一下这套系统跟现在的AutoPilot是不一样的系统，只是现在出厂的车子都会先标配"硬件"设备软件是以后才要升级。另外Model 3也会标配这套硬件
作者:
Scape (non)
2016-10-20 18:25:00付费我觉得是不需要的，现在就有很多新功能透过OTA直接帮你升级也不需要付费。另外google在这方面是比不上Tesla的，不要以为google就是很全能。主要是google没有自己的车子去蒐集资料建立数据库这方面Tesla已经领先很多年，蒐集了很多年的资料了
楼主:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2016-10-20 19:02:00特斯拉优势就是累积了业界最大量资料让算法好好train...
作者:
dslite (呼呼)
2016-10-20 19:03:00影像资料不可能从每个车主的摄影机拍了上传吧还是条款里有偷列"使用者经验改善计画"可以用车主拍的东西
作者:
Scape (non)
2016-10-20 19:21:00楼上又在自己乱猜了
作者:
dslite (呼呼)
2016-10-20 19:44:00猜中了啊 真的是背景上传
作者:
Scape (non)
2016-10-20 19:49:00什么叫做背景上传？什么叫偷？在官网隐私权那就有说明了，而且还是中文版公开的放在官网任何人都可以看到，这也叫做偷吗？
作者:
dslite (呼呼)
2016-10-20 19:51:00还可以开侦探社
作者:
Scape (non)
2016-10-20 19:51:00那么简单就能查证的事情，却总是有人不肯动动手指先去查证过后再发表言论。一开始就瞎猜、指责人家"偷"，真不知道在想什么
如果不能接受 那可以不要买啊 又没人强迫d大你开tesla
作者:
GniKcol ( )
2016-10-20 20:48:00这套自驾系统之中有什么硬件是台厂供应链提供的吗？
应该不用再付费 只是台湾号志跟美国有差异 三宝又多不知何时才能用
作者:
Scape (non)
2016-10-20 23:13:005年10年后不晓得会不会有车厂用安全或垄断理由去要求Tesla去公布他这些年来收集到的资料。目前看起来也只有Tesla在大规模的做收集资料这件事情，为真正的自动驾驶做准备其他有在做的公司规模都比较小，不是感应器跟镜头不够多就是车子数量不够多。
S大 可是这些资料应该跟车身大小形状有关欸 别的车厂的车未必完全适用？
作者: ariesd (台中长颈鹿) 2016-10-20 23:28:00
在台湾全自动对安全只有一半的作用，还是躲不过三宝的自杀攻击～
作者:
Scape (non)
2016-10-20 23:32:00我觉得主要是各式各样的路况、车况、标线号志以及灯号这些很重要，当然还有算法。跟车型可能比较没有关系
作者:
Scape (non)
2016-10-20 23:33:00不然Model S收集到的资料Model 3可能就不能用了。只是个人猜测啦XD
可是model 3可以开入的小巷 model S可能太胖会刮到进去难转身
作者:
Scape (non)
2016-10-20 23:56:00近距离低速度那种状况其实都很好解决，不然Model X就惨了他是最胖的Tesla XDDD现在自动驾驶或一般的跟车、车道偏移系统的罩门都是在高速
作者:
eeghost (Puerto Rico)
2016-10-21 00:17:00现在出厂的新车会有新硬件标配 但是要用还是要加价购而且更贵了...USD$8000
作者:
Scape (non)
2016-10-21 00:30:00楼上讲的是现在的AutoPilot，这就像买别的车选配跟车、车道偏移、自动煞停等系统一样需要加价选配啊。如果是买车时已经选了AutoPilot的，以后真正的自动驾驶出来后应该就不需要加价了，也不需要回原厂去改装硬件。
作者:
eeghost (Puerto Rico)
2016-10-21 00:34:00这一点很有趣 美国论坛也在讨论 之前下定还未拿车的人是不是可以用当初付2500的价格拿到现在要价5000的新硬件我的看法应该是可以 应该合约已签 应该是赚到了
作者:
eeghost (Puerto Rico)
2016-10-21 00:52:00好问题 我觉得这有待验证...应该还没人有经验
美国我不知道 但我订之前 业务就跟我说是新硬件欸-_-？搞得我好害怕拿到旧硬件欧>< ||b
作者:
Scape (non)
2016-10-21 01:02:00应该是不会拿到旧硬件，Musk就说从今天起出厂的车都是新硬件。你的车应该还没排上生产线才是^^"
谢谢 ：> 他说的是2016吧？？今天...恩恩 确定还没做好
作者:
ralan009 (Alvin)
2016-10-21 06:12:00这套系统含研发成本分摊跟设备成本应该2~30万台币跑不掉
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2016-10-22 08:09:00Google data资料不多吗？