各位先进好,
小弟的车在前几天去做三万公里定保,
保养完之后觉得开起来怪怪的, 不太确定是换档有点顿还是加速顿,
于是就再回去检查一下, 下车后马上表明来意,
接待在熄火后"马上"就去确认了量油尺, 看了一下介于上限处比下限处=2:8,
跟我说没问题, 有问题下礼拜再检查看看.
回来后再翻一下车主手册确定SOP, 上面明明写引擎熄火后约3分钟再看量油尺,
然后我就照SOP来看, 确实是超过上限了.
请问大家究竟是哪种检查的方法才是正确的阿??
PS: 当时接待有顺便看了一下变速箱油, 是高于上限,
他说新车出厂都会加多一点, 但是车子现在已经三万公里, 都快两年了,
这种情形是正常的吗??
问题有点多, 还请大家见谅 ORZ

心里作用，机油量只是一个参考值。差那一点点不会怎样踩起来感觉不一样有可能是换新的油跑个一阵子就会比较好了，有点类似人家说的油打架

机油我都是开完车隔天开车前量，变速箱油好像车热了量才可以。

加太黏

了解，那我再开一阵子看看，感谢～

手册才是对的，可以抽掉一点

要等上部机油流下来。

接近上限也只是较耗油而已

民厂保养很多还是熄火马上量，并多开一瓶补到上限!

可是我是回honda原厂耶...

我说的是，民厂通常这样是要让你多开一瓶，多赚你的钱!原厂我就不了解了去保养，自备刚好手册上写的交换量，不用管对方怎么说，就可以了

原来是这样，感谢您的分享！

老实说,在低油位警报内并不会影响操作表现，因为机油量都是足够的。