嘉伟在大陆试驾的影片：
https://youtu.be/bkGP-xao2kU
先不谈抄不抄这件事
有人想做电动车买了台Tesla回来抄也抄不起来
大陆汽车工业起步比台湾晚
但是现在发展却远远把台湾抛在脑后
这台RX5外观上有很多车的影子
内部设计也有点像Tesla或其他车厂把许多功能都整合到平板上
不过底盘跟行驶品质这种东西却是很难抄的来的
以很低的价格却有不错的品质
不愧是全球第一大市场，大就有这好处
再过5年10年可能都要外销欧美了

50万就有涡轮车，人家的2.0涡轮有217匹，我们正L才190呵呵

不会有问题？

他们哈弗H6一款一个月要卖四万多台 超过整个台湾一个月的量

所以大七销量加权12倍后，变12辆，是吧？还是销售奇蹟啊

那志节在中国的确卖得很糟 中等偏下不过中国的那些车款会吃鳖 还是有一些比较出乎意料的像 Yeti 像三菱ASX 像奇瑞全力发展的较高级品牌 观致五SUV这些还卖输U6像本文这款车 应该也卖不了几台

好像台湾都卖的比大陆多

你可能没有长期关注中国车市 新车在上市都要炒一下新闻就像之前的当红炸子鸡 吉利博越 号称跟Volvo有千丝万缕的关系前三个礼拜订单两万 结果后来销量都是几千后来才爬起来到一万

大陆的烂东西通常是快钱，物价这么吓人，不好好做迟早会倒

中国的数据有很多可以做手脚的地方像汽车销量 是指到4S店 但是不见得是4S店卖给客户的量就是库存积压在4S店很久以前BYD就干过这个事 当时F3上市 冲到销量第一实际上根本卖不了多少台就是规定4S店要先进库存我没啥好为反而反的 同样是上汽的同类型的SUV MG GS现在销量也就三千当然RX5跟 MG GS 关系一定很深 就是同基础的车型MG GS 是上汽之前主推的SUV 也是算倾当时集团最好的东西都卖不好 现在只是换个牌子 你说呢你看到我哪个字说造假 我的意思是统计数据的差异车子出货到4S店 每家店当然还要一些库存这个"销量" 是车厂卖到4S店 还是4S到客人 这见人解释在上汽里 MG跟荣威 一直都是用双生车在卖 就是兄弟品牌销量来说 大致上都是荣威多点 主要是荣威的卖车据点多

要出口哪有那么简单，以为国外法院也是中国开的喔

但是基本上因为是同质性的车 销量还是差不了多少同质 品牌力也没差的条件下 没道理荣威爆量 MG卖不掉我再跟你分析下 中国的SUV市场几年前 SUV市场销量冠军 还是Tiguan CRV后来SUV销量开始爆量 SUV榜首却被哈弗H6一占就是两年多销量还持续上升Tiguan等销量还有点下跌合资品牌中型以上的四门轿车 也有点下跌原因一部分 乡村里的人 大量开始买车了 这就首选平价SUV

所以你还是认为原PO数据造假就是了？

所以长期耕耘SUV十几年的哈弗 爆量

你扯这摸多，原PO数据到底有没有造假？

另外可观察 中国品牌另外两个大量的角 GS4 跟560能够卖得到两万的中国品牌 有几个关键 口碑 CP值 品质稳定

原PO数据会造假，你的数据很正确？

选择中国品牌的车主 不求车子快 炫 功能多

中国的数据可以动手脚的地方很多，你的数据有验证过吗？

盐酸你还是酸盐董吧 你要说话就弄点东西出来

造假是你说的，然后叫我弄东西出来？DYE，讲了一堆废话，原PO到底有没有造假，你是不会回答吗？其实你如过没有证据，你可以承认你无法证明原PO数据造假，扯4S，扯乡村，请问原PO数据到底哪理被动过手脚？

他国事务 ....

中国的牛肉不错他们刁民也很多

台湾修理一下癌董，护卫队就崩溃了