Re: [问题] 为什么会有人这样开车QQ

楼主: allforyour2 (哭云)   2016-10-04 13:03:26
: 说真的
: 以A7切出来的角度来说
: 后照镜是不可能看得到摩托车的
没错,一定看不到,但这就是问题所在了,一堆人在鞭没有防御驾驶
那为什么汽车就没有?汽车也是有防御驾驶的,很多也包含在法规里面
为什么转弯要提前十公尺打方向灯并靠近转弯方向?
因为你太晚转,车后照镜就有死角,你就没辨法分办有没有后车,你就容易被撞
但很多人就觉得,我他妈的都减速打灯了,所以后面会撞到一定是别人的错。
那怎么不想想,为什么不照法规,十公尺直行够你看有没有车了吧?
: 一堆推文说A7没减速
: 事实应该是 后照镜根本看不到摩托车 所以当然没减速
: 摩托车有路权、汽车100%肇责都没错
: 但是肉体吃亏的就是摩托车骑士啊...
一样的情况,如果遇到的是砂石车,吃亏的一样是汽车,所以别用这种“肉体吃亏”
来当做判断标准,因为汽车不做好,遇到砂石车,吃亏的是汽车,
: 我自己也曾经发生过类似的擦撞
: 当天傍晚 我开车要右转 方向灯打了15秒要慢慢转过去
15秒有点久,一般10m道路,减速开30km/时=500m/分=8m/s,大概闪3秒就很多了
15秒又慢开又不靠右,我会以为你打错了,内侧又禁行机车,就真的只能走右了。
虽然我通常还是会在你后方或从左侧超车,不会去走右边,除非你打灯时
我已经快超过你a柱了,那我会往前一点然后看你有没有偏移往右在前进
: 结果遇到屁孩骑车加速要从我右侧直行
: 我转到一半照后镜根本看不到 那台摩托车还是消光黑
: 就这样撞下去
机车的行驶真的是台湾道路法规的遗毒,机车也是汽车,但机车就一直被当慢车。
所以内侧车道一直都在禁行机车,而且一堆警察超爱拍。
本人还没开车前,就常常会照开车的方式骑车(行车中不钻车缝,变换车道打灯)
开车后更是如此,(但我还是比较少开车,因为照我说的方式,开车真的很累很麻烦)
但每次遇到有车要右转又不转的,方向灯打了又不靠右
我都不知道你是要转弯还是手不小心碰到。
然后我又不能骑到内线,就只能跟你在后面龟,有些观念比较差或抢快(不论汽机车都是)
就会在右侧撞下去了
如果你要右转,你就往右靠,后车没路走,自然就会切到你的左侧。
就算真的被撞了,你变成在直行车被后撞,而不是转弯时被撞,结果应该就差很多了
: 结果警察说我应注意而未注意 100%肇责
: 说真的 有看到的话我一定会让的
谁有看到不让啊,原po的机车如果有看到汽车也不会撞上去想领钱啊。
问题很多时后就是会有死角,所以不能太灵活。
: 但当时机车消光黑不明显 车速快就算了 看我要转弯还加速想要跟我比速度
: 唉 拼得过顶多快三秒 拼不过可能连命都没了
: 何必呢?
: 所谓路权 是人还活着的时候才能伸张的东西
: 我学生时代骑车多年 机车里程十几万公里
: 后来自己骑车发生车祸之后才惊觉
: 台湾的机车骑士天天在拼命 经常太过高估汽车驾驶的视线
: 觉得别人应该都要看到自己 应该都要礼让自己 觉得自己有路权
: 为的却只是快那一两秒...
所以真的要尽量,让汽、机车回归汽车,慢车留给自行车。
因为人通常是有惯性的,机车骑久了,开车的时后也做出机车的动作
加上有些人不习惯做换位性思考(上面回文很多了)都是以自已“有没有做”当做标准
而不是“别人能不能反应”我有打灯又减速了耶,还撞上来一定是后面的错。
却没考虑到别人的视野下的感受与反后时间。
或者是:“我有停好了啊,却没考虑别人的车有没有空间出来。”
我开车的时后,这种停车格我一定是直接让过在回头来找。
开车的时后在内侧才发现要右转,我一定是继续往前开在想辨法回来
要转弯,一定是尽量贴靠要转的方向,不要留路给别人误会。
每次要换车道,一定要先提早看,没车→减速→在看一遍确定没车(减速后死角车会出现)
接着才会变换车道,每次开车我都觉得好累,要注意的地方很多。
不是只有要“转换”了才看,这也是防御驾驶,避免你因为死角而车祸
跟前面有人回文一样,说看到侧车道有车突然刹车,就也要跟着刹车一样
没错,我骑机车也是这样,就算你有视野也是一样,
因为你不知道是不是有猫狗或球等物品滚出来。
反正侧车刹车就是有事,就是跟着刹车减速到你确定侧车的车头没有障碍物
是侧车87乱刹车,在骑出去,这也是防御驾驶。
因为死角很多,要注意的很多,防御驾驶能让“你”减少事故
但不是说“不做”就错了,真正错的是违规,
但“不做”会让你真的遇到事了,浪费时间甚至造成伤害,车祸后续处理很麻烦的。
真的希望台湾的古早陋习能快点改进,配合宣传进行风气改良
就像钓鱼以前很多大小鱼都带,垃圾往海里丢,现在很多钓鱼人都在努力宣传
小鱼放生,大鱼只带要吃的,垃圾带走,永续资源与环境的保护与乐在钓鱼的过程
道路使用也是,从行人到汽车,都是一体的。
道路使用观念差的行人,开车的时后也是会差,(比如从障碍物后直接穿越马路)
因为他们不习惯去思考对其他人的影响,只觉得自已有做好就够了。
另外开车、骑车,该浪费的时间就要浪费,不要为了省时间做一堆干扰别人的事
什么红线违停啦,突然变换车道啦,停车间距啦。
有人觉得我说的很扯?那些回文说自已有做到该做的,听到我妹的经典语录感觉是?
我妹:“我都看后照镜没车,减速转车头了,没打方向灯没差啦”
“我方向灯都打了,转出去后车要趴就让他趴啊,又不会少一块肉”
“我刚刚看没车所以倒退想停车啊,谁知道那台车突然跑出来。”
(明明车早就在那了,是我妹倒退转弯后打直倒退时差点退过头撞到,差一个拳头的距离)
重点是我妹觉得她开的比较好,我开都常常浪费时间还有觉得我莫明奇妙不知道在看啥
作者: alskdj (一起跳舞)   2016-10-04 13:10:00
你讲得一般人都知道,但是毫无驾驶互动概念的三宝根本不会理解,这篇主题有几篇回文就很明显了还有理直气壮的说:等判决出来啊!
作者: bgflyer (sephiroth)   2016-10-04 13:12:00
鞭原PO是救他一命好吗
作者: cystal (专业代PO)   2016-10-04 13:22:00
你在这边是讲给谁听呢 开奥迪的在这吗汽车连规矩都不守了 喊防御驾驶会听吗
作者: kenwufederer (Nash)   2016-10-04 13:52:00
这个例子跟之前吊车的,意义差不多都是违规未礼让直行车,但是大家都检讨机车不过这里是car版,所以不意外慢慢滑的驾驶习惯不改,永远都会出事明确表示自己要往哪,有困难?内线直接右转,外线直接左转,开在两线中间以上三种天天都能遇到,实在惨
作者: june0204 (june0204)   2016-10-04 14:07:00
推,我骑机车时也是当自己是开车,都跟在汽车后方,但是最近真的有点火大的是,有些开车的一直故意从右侧要把我挤慢车道,或是从左侧要把我挤到对向车道,我又不是骑在禁行道,也没当路队长故意挡后车我永远记得我汽车驾训班教练第一次见面问我有没有机车驾照,因为他认为有机车驾照的开车时比较能了解机车骑士的想法,骑车时也比较能体会开车驾驶的想法,但是发现现实好像大家换了交通工具,就换了立场一样
作者: mamoya (coco)   2016-10-04 15:02:00
推~笔记~
作者: ryu057 (Joe)   2016-10-04 15:38:00
cystal: 这种小伤就别上来丢人了 下次记得叫家属帮你发文
作者: kawashimaai3   2016-10-04 16:43:00
有些没品驾驶硬挤机车,还跨中线硬超,当内线没车一样开。
作者: bbbspttt (烟花三月下扬州)   2016-10-04 18:22:00
不能同意更多了
作者: Xreine ( )   2016-10-04 21:05:00
只能推这篇
作者: berryc (so)   2016-10-05 08:07:00
晚上过平交道车窗要摇下来看有没有火车经过而且AB柱有死角, 可能人要下车才看的清. 你还要考虑火车没开头灯,平交道故障 防御驾驶是吧还有隧道里的逃生出口很多, 你开内线别说时速50了 时速20如果有白目从那里冲出来你也防不了, 这要怎么防?交通法规本来就是要让行车顺畅, 防御驾驶到无限上纲那还要规则干嘛?
作者: SiFox (疝气の噜噜米)   2016-10-05 09:39:00
推!平舖直述...想表达的观念就是这么简单

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com