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M-Power自1972年创立起来，就打造出许多让车迷疯狂的高性能车款，但高性能表示在排
污跟节能上较差，为应付法规需求，M-Power电动车或者混合动力车款被视为是品牌的解
决之道。Robertson表示M-Power目前的销售量虽然表现出色，但环保法规的逐渐严苛，迫
使M车型有必要做出一些调整，但M-Power表示它们依旧会维持品牌DNA的精神，带给消费
者操控乐趣。日前，BMW董事会成员Ian Roberson在接受外媒专访时表示，M-Power虽强调
纯粹驾驶乐趣，但公司仍有可能以M-Power的名义推出纯电车款及自动驾驶功能。
Robertson表示，M-Power品牌的车款阵容，BMW仍然会持续考虑壮大。然而外界看起来，
纯电动车款、自动驾驶功能似乎与M-Power所强调的操控乐趣似乎是不符合的。而
Robertson则表示，M-Power并不排斥这两种技术，他认为纯电车款的M-Power也能保有消
费者期待的DNA，而自动驾驶技术则是属于车辆上的一种功能而已。也就是说，在增加便
利性的前提之下，M-Power也不排除使用这功能。
Robertson更强调，i8的引擎相当小巧，所以使用电池动力。外界预估，2021年时，BMW i
品牌将会推出第三款车型。
记得M系列就是要带给大家操控性与马力特性为主的车款，结果现在也是要被现实
所逼，改以趋向环保法规，要推出纯电动版本，这样不就听不到他引擎音浪的声音吗...
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