※ 引述《ouyang (源自于修车的热爱)》之铭言：
: 假日出游 车水马龙 到处都是车子
: 排队已经早就习惯
: 但是常常遇到那种自以为聪明的人
: 明明只有一线道
: 开在边线外 超掉一堆排队的车子
: 然后再路口 再硬切回车流中
: 每次遇到这种都很干
: 当乖乖排队的人都是白痴吗？
: 今天有遇到好几台 还要硬切到我前面 我狂按喇叭
: 打算检举
: 上次检举过 这条 叫做任意驶出边线
: 不知道大家遇到这种没品的驾驶 会怎么处理？
: 让？ 还是贴紧不给切？
: 鬼岛的日常我知道
: 但是每次遇到都很干....
: 欢迎讨论
我是常遇到准备从快速道路要上高速公路的时候，已经打方向灯，但没人要让，后来慢慢
往前开开到快没路的时候，刚好有一台车跟前车间隔蛮大的，就准备切入，没想到他竟然
加速，我想说他赶时间就算了，等我上高速公路发现他竟然龟在内线慢慢开，这种超白目
的，而且常常遇到

在台湾方向灯会使邻车加速你不知道？

一楼戳中重点，感受很深

他加速不就代表后面有空位可以插吗?

对啊 我就从他后面切进去

不让人进出卡位的不知道在想什么，有些很明显就是正常变化车道，看到打灯硬要加速

台湾还会把安全车距当成可超车的空间，还会有车版的人训你说你还没适应吗

一楼中肯QQ

一楼说的是真的 我常在中线打灯要切内线 内线就会加速

一堆车明明离前车很远，看到有人打方向灯要切进来就吃加速星星的

如果是高速公路，那代表你变换车道没有给后车足够的安全距离，如果是一般低速路段，那就单纯台湾人觉得让人家会吃亏

可是我看大部份往内线车道切的车有87%都不会踩油门切，往快车道切减少速差不是很基本吗？每次经过交流道就一堆时速才7、80的挡内线车道

这种人还不少...通常大车还比较会让

我遇过要下交流道 打右转灯 后车大概离我两个安全车距他狂闪我远灯 之后下交流道分边时 还故意开远光灯加喇叭 一堆人手握方向盘时就不知道在鸭霸啥的...

有些交流道在车流大的时候很难汇入

有一种加速以后变成跟你并行的 白目到极点

我准备下交流道时，提前几公里开始在外车道，还遇到白色civic闪我大灯要我让开，自己不会超车吗? 我前面还有车欸

训人的通常骑车

如果是内车道就让，在外车道也要人家让是怎样? 我也有跟上车流呢

台湾人就是不礼让 没什么好辩解为自己解套的 在国外方向灯打下去 几乎任何情况9成9会让你进 去开过就知道

一楼是对的！但只要有保持安全车距后打灯我都会让

台湾人很有趣 看到别人打方向灯会加速油门 一度以为这是台湾车标准配备呢

就自以为吃亏啊 国外确实有打方向灯都会让

趋光性

就是一种"让你我就输了"的奇妙心理状态 路上比比皆是

只要是握了方向盘，就没有让的道理

人家比你排更久欸

看上篇推文谁会让你啊XDDD 你离出口十公里别人就觉得你已经在排队了 台湾用路人就是自私自利水准低 车板就看得出来 我每天出门没有一次不被左转车切的 摩托车也乱钻 我每次上高速公路都会看到一堆智障时速120紧贴前车屁股 落后地方就是落后地方

会阿~我也遇过这种脑X

变换车道还是调行车纪录器看最准有的人都不会预留一下空间 跟前车贴很近后还硬要切出来

加速到跟你平行后就停止加速的更多，猜不透到底这是什么装置使然...

连续假期去跑高速就明白，你在中线想切出去外线，没什么人会慢下来让你过，整条高速公路都满出来的时候，只能找机会加速到贴著前车，利用一点空档赶快切出去我上次看到有车在内线切不出去，索性静止内车道打着右转灯我在中线疑惑著内线超车道外什么塞住了，然后就看到这景象

只要有打灯我都会让...将心比心一下

顺畅的交通就是互相互相 只想防守关门就是一起慢而且关了门 还不是贴在一起并排

你速度太慢怪谁啊。灯打了请大脚切进车道好吗你一定比他慢，他如果不加速就要踩煞车是我我也选油门

有一种情况是前面挡台龟车 旁边槽化线 双白线 怎加速切出去

他没义务让你耶......