楼主:
Lumia725 (Lumia大胜安卓)
2016-10-02 14:28:53本人爱车的脸书家族一直推崇中油直营
然后还说涡轮车一定要中油98
比95省油又有力
加95或者其它加油站的
车子以后会有问题
重点是社长也这么说，搞得我都想去加中油98了
请问压缩比10比1的车子真的加98会比较好吗
现在加台塑95+每公升都能降2.4元真的超有感的
真是有够难割舍的
作者:
KGSox (天天开心)
2016-10-02 14:35:00又没差多少钱 何不自己去试试再来发心得文?
作者:
bbsabc (......)
2016-10-02 14:38:00我原本也是只加中油直营92，后来改加台塑，感觉没什么差异，车子跑4万了也没什么问题，荷包省很多是真的
作者: taiwan71924 (干死你) 2016-10-02 14:38:00
好像不是看压缩比
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-10-02 14:48:00压缩比越高越容易爆震，所以要加辛烷值高的油抗爆震但现在新的引擎技术(ex.缸内直喷)，不容易爆震加车主手册建议的就好，加太高的也不会怎样，就浪费钱
作者:
cabin2501 (-----------------------)
2016-10-02 15:24:00看手册，不要上网问
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2016-10-02 15:41:00
网友什么说法都有，不用在意，看手册最准确
省油其实还是要看你的黄金右脚 油品误差没这么大马力如果你都顺顺开会差到哪？加98会从神车变成跑车？
加中油直营，心灵马力+100匹中油你加，便宜的全国留给我就好，讨厌全国大排长龙
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2016-10-02 18:50:00都试试看就好啦 有什么好纠结的
作者:
plum306 (梅子)
2016-10-02 19:38:00虽然网络测试马力只差个位数 但我涡轮车还是加98你说顺顺开加92根本没差 那我还不如当初买NA就好
作者:
lfk (吼~~)
2016-10-02 20:12:00有车友这么支持台塑 下次又冻涨时 台塑再涨个几块钱比中油贵然后外销爽赚 等冻涨结束后 再回来卖 反正一样有车友不离不弃照样买单 赚都台塑赚 赔的时候丢给中油 难怪顶新还不会倒
作者:
ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2016-10-02 20:12:00你可以加958
外销爽销，那现在为何台塑比中油便宜?现在为何不爽赚而且若台塑比中油贵，那就改加中油不就好了
作者:
lfk (吼~~)
2016-10-02 21:08:0008年那时 台塑几乎是100%外销 现在则是80%左右外销 一样爽赚阿 国内意思卖个两成 为了保住六轻的油牌而已 免得被冠上污染留国内 油品全外销 金钱进股东老板口袋
是这样喔。那为何不跟中油同价就好? 干嘛降价促销?
台塑比中油贵3元以内还是可以加，因为换算下来台塑可以跑比较远一点
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-10-02 23:46:00请勿看压缩比选汽油。有种神奇的东西叫车主手册。
作者: john43 2016-10-03 08:12:00
企业是要赚钱的，人家不是慈善事业，况且冻涨本来就不是很好的手段如果嫌污染的话建议把工业全逐出海外，台湾人都从事农渔业就好
作者:
nosay (拥有16分之1日本皇室血统)
2016-10-03 08:20:00中油直营油耗比全国好，这我自己加过的感觉
中油直营 之前才有马力分析数据 3000转以下中油好3000转以上台塑好 但 平常开车几乎都嘛3000转以下开看你转数表 平常跑如果几乎都3千以下 就加中油~像某些车友都5~6千转以上再开的 那就别选中油囉速
作者:
AV771118 (AV771118)
2016-10-03 13:46:00为什么中油冻涨台塑就要跟？不懂这逻辑
楼上 冻涨是政府要求 为了稳定物价所做的措施但冻涨的价差损失 是中油跟台塑自己吞下去但 台塑不想赔钱卖 所以自行涨价导致大家都去中油加造成当年中油赔1200亿 台塑反而还靠全外销还赚百亿这种眼中只有钱 根本不管油品对民生影响多大的企业你觉得会给你多好的产品? 老话一句 台塑赚钱 钱进股东老板 中油赚钱 上缴国库 又用在大众运输 渔船补贴山区 离岛加油站设置 配合政策冻涨稳定物价