请问版上诸位大大
小弟前二星期参观 Volkswagon 的 Polo
对于此车低车价颇有好感
但跟业务人员聊到旧车报废 (2001, City一手车购入迄今)
业务人员说车子可开来他会处理
谈及政府补助新车购买的货物税优惠
这位蔡姓业务经理竟然回答:
Polo这种车价仅有60万, 货物税没有超过五万
所以政府不可能退五万 这种补助是按照车价来计算
五万元是最高五万的意思 Polo这台车他处理过是大概4万
到时会直接汇入我所指定的帐号
这是政府直接退税 不是经由扬昌经手
所以该退多少就是退多少...
但是查了一下去年11月立法院通过的法规
明明就是明定补助五万呀..
这到底是怎么回事? 谢谢!
(后来因为这事就退订了...)
Call 了大众 0800068068 询问后
0800告诉我 Polo 虽然牌价只有59.8万
但货物税也是可以退5万的(所以推文里一堆说大众印度进口价只有16万是假的)
若我要客诉销售人员欺骗 他会受理并要求扬昌调查后
再回复我...
所以这件事情明显的就是这位自称卖了廿余年大众汽车的扬昌现场销售人员
企图想从政府补助的货物税5万A走1万
而且这位蔡姓业务经理宣称他处理过 Polo 的政府退货物税就是4万元
(意思就是:我已A走了好几个人的货物税 也没人申诉我 不然你要怎么样?)
只能说还好我没买
后来查一下扬昌
原来是小弟有眼无珠 扬昌早就在 Mobile01 被谯的体无完肤
还没事去扬昌惹了一肚子气

如果没有超过五万，的确是这样

跟他确认一下细节，顺便说会问问别间大众的业务

可能这台货物税才四万吧

哪个县市哪个展示中心，叫什么名字？货物税4万？ 那位高手可以算一下这台车商进货成本~

最高五万是对的不过这样逆算回来 (价格＋运费)*(1+关税) 才200000....50000的话就是关税后的(价格＋运费)约20万所以拿到的价格有那么低吗....

运费，不应该上税吧

我们国家伟大的关税 基准就是含运费一起课税....所以他们的ＦＯＢ其实更低 你就知道他们赚多大

感谢，长知识

保养一次要七万, 何必计较那一点价格

所以现代的i10应该也退不到五万吧

退订是对的，可见Polo这种印度组装的低阶车成本有多低，没必要为了牌子买这种车，养的辛苦不打紧，又没享受到高级感

如果vios可以退到全额 表示v的货物税超过五万 没想到一年车厂缴这么多税给政府...

呵呵呵呵~~~这个就是业代打死不肯讲出来的"成本价"业务是诚实,只是他不愿意讲白就是进口价超级低,就酱真的啊,他们报给政府的成本价就是这么低,才会低税金人家就是 FOB价低到只有16万,所以才只能退4万....

借问一下 现在的polo哪个国家生产的啊？

原PO大大可以不相信,但事实就是这样子.....

FOB16，终端卖60几，尊爵，不凡，浮尸。

所以polo成本比vios还低吗.....

退不到五万 突然觉的会买这台的真是太神啦

欧系.VW就4潮,懂? 宅宅不懂文青潮潮的想法

PC不是符合货物减半吗，那你这台不就只折2.5万？

减半是指减半收货物税,货物税是25%减半就收12.5% ,若PC 的 FOB价格* 12.5% >五万那还是可以领退税五万

听他在虎烂，想A你的钱吧，而且看这样子连报废的废铁价都想吃掉，会作弊的车厂果然…

买Polo还不如去买神V或万转鸭

city 随便卖 都超过五万吧

不能自己申请报废吗? 政府收件审核后直接退款给当事人

我觉得也不见得是什么之耻，你这句话的前提是，别人都知耻而只有这老兄无耻才成立的同样的，如果说杨昌是太古之耻，那还得看看太古是不是大众之耻，不过一连串下来，太古不见得是大众之耻，杨昌也不见得是太古之耻，而这位老兄也未必是杨昌之

为什么不0800？请他们公司解释，在这边问不会有结果的，我还希望你请他们解释，再回来分享，教学相长。每次看到很多回文都是没营养

既然真相是业务问题，那16万说法是否该删除，以正视听。

跟这种公司谈诈欺，我记得大众有好几国的高层，不是被捕就是收押，好像就是诈欺

对于是不是为真,不予置评,不过照原PO所述是政府直接退税到申请人帐户的话,该车商要怎样做假??法条是写 "新车减征5万元"但这不是补助五万元,减征只能减到 "0元" 为止现在板上除非有使用旧车折抵的 POLO 买家跳出来交代不然客服也没讲错,照法条是减征五万元原PO可以在回头想想,整个申请流程,该车商要如何动手脚??若今天退税是先退给车商,然后车商再转给车主,才有机会若是税负鼠直接退给车主,怎把五万拆成四万一万的给?