日规车型 11 月登场，Toyota C-HR 前导网站开张、同步接受预订
Toyota C-HR 这款堪称今年下半年 Toyota 品牌于日本的重量级车款，随着英国市场与澳
洲市场陆续公布相关规格以后，也于今天(9/28) 正式释出日规车型相关的细节与资讯，
同时预定11月上旬正式发表之前，也开设了前导网站方便日本消费者前往观赏。就规格方
面，1.8 Hybrid 车型共有“G”、“S”二个等级，至于 1.2 涡轮增压引擎则为“G-T”
与“S-T”，目前共有四种等级设定。
C-HR 日规型维持欧规车款的造型，肌肉感十足，全车尺码为长 4,360mm 、宽 1,795mm
高 1,555mm ，轴距则为 2,640mm ，大灯采用Y型回力标与LED循序式转向灯组，与大型梯
形进气口的设计反倒更为前卫；车侧部分采用极为流线的车顶线条，而后车门更采用
Toyota SUV 车型首见隐藏式门把设计，远看会误以为他是款Coupe 车型；车尾部分则采
用回力镖设计的LED 尾灯设计，尾翼则与车侧线条相连呈现一致性的风格，加上前后下保
险杆与侧裙部位均采用塑胶原色设计，造就出 Crossover 的形象。而虽然车身尺码不大
，但 C-HR 还是提供了 370 公升的置物空间。
车色上日规车型提供8种外观色调，全部采用 17/18 吋铝圈设定，包括“Radiant Green
Metallic ”、“Metal Stream Metallic.”等，内装车色则有三种 Two-Tone 内装色调
，像是 Dark Grey、Black / Blue 与 Black / Brown 等。
内装部分则跳脱出传统 Toyota 的设计风格，以“情感接口”与“创新内在”二大核心思
维下设计，采不对称的设计，运用大量合成皮、软塑胶材质与缝线铺成设计以外，同时在
触手可及的地方都使用了 Nappa 皮革包覆，另外在蓝色饰版之外还可选择高质感钢琴烤
漆黑色与银色金属拉丝饰版等。搭配偏向驾驶者的简单整洁按钮布局，以及 8 吋大型触
控萤幕与更新过的 Toyota HMI (Human Machine Interface) Multi-Media 16 Navi 平
台，以及 Toyota Connect 连线机制等。
配备上像是菱格纹真皮/Alcantara 座椅附加热/通风功能、Smart Entry 、隐私玻璃、
Toyota S-IPA 系统 (Simple Intelligent Park Assist)、18吋铝圈、 Bi-tone 金属涂
装与 JBL Premium Audio 8 声道 576 W放大器与 9只扬声器。
动力系统上日规 C-HR 拥有 Hybrid 与 1.2 T 二种规格，前者使用与 Prius 第四代相同
的 1.8 2ZR-FXE DOHC 直四Atkinson循环引擎结合电动马达设计，其汽油引擎最大马力为
72kW（98PS）5200rpm、最大扭力则为142Nm（14.5kgm）/ 3600rpm，电动马达最高出力
为 53kW (72PS)、最大扭力则为163Nm（16.6kgm），综效马力则为120hp (122PS)，搭配
无段变速系统与前驱设定；至于 1.2 涡轮增压汽油引擎可以输出最大马力 114hp
(116PS)/5,200~5,600rpm、最大扭力185Nm (136 lb-ft)/1,500~4,000rpm，搭配Super
CVT-i 与全时四驱系统。
C-HR 也将 Toyota Safety Sense P 列入标准配备，当中包含了结合单眼相机与毫米波雷
射雷达所构成的 “Pre-collision 预防碰撞系统”、“车道偏移警示”与“自动远光灯
控制系统”，另外 TSS P 更加入“主动式雷达巡航系统 Radar Cruise Control ”与“
进阶版预防碰撞系统”，提供更为完善的安全配备。
http://7car.tw/articles/read/37950
http://toyota.jp/c-hr/
==========================================
日规版本只有1.8油电和1.2T汽油
TSS-P也是标配
油电和汽油都是两个等级
外型上好像只有轮圈不太一样
如果价格合理
HR-V真的要准备投降了