好奇推文的Johnny在哪开车。
本人在美国，大部分在德州Houston，
现住在Austin，加上LA也待过一会
儿，高速上撞爆大塞车根本家常饭。
小车祸每天数起，大车祸两三天一次。
德州光车祸死亡每年就破3000人。
不只路爆烂(别再外国月亮圆)，换道
不打方向灯的，蛇行，7-80mph贴屁
股，右转直接转到内车道的，槽化线
高速插队，不停Stop Sign，逼车，严
重超速(速限40开6-70)，etc，在我看
来开车比台湾危险n倍。随便撞就是烂
掉。
美国人开车除了对行人的礼让大胜台
湾人，其他我不认为好到哪去而且更目中无人。
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
有一点我必须说
台湾的车祸死亡率虽然偏高
但是!但是!台湾的中大型连环车祸发生率和死伤率却没那么高!
现在台湾大部分的车祸/道路事故,都是少数几台车的追撞,或是撞到行人或分隔岛/路边的
东西
其他国家/地区,那种连环车祸撞起来可是很恐怖的
几十台车甚至上百台车在高速公路或快速道路撞成一团,抢救都要很久
这几年台湾的高/快速公路甚至一般道路的连环车祸,如果撞了超过20台车
别说媒体24小时照三餐骂,政府马上也会宣布检讨了
台湾车祸死亡率偏高的原因,最主要的不外乎这几个:
机车、酒驾、开快车又轻忽路况、因为赶时间或不耐烦而任意变换车道/闯红灯/超双黄线
、疲劳驾驶导致注意力不集中、紧急时的应变太差(好比把油门错当煞车)
除了机车以外,其他都可以靠提高罚则/教育宣导/考照难度提高来解决
机车比较麻烦,因为牵扯到太多利益结构还有台湾这70年的交通规划/城市乡镇规画问题