很疑惑铃木买莲花要干嘛，不过应该是连Proton都要卖吧
那就比较好了解了
至于莲花或麦拉伦等小车厂本身没有引擎技术，都是外购的
莲花就是买丰田的引擎，其实要买应该是丰田买才对
丰田想要运动化，买小跑车厂交流技术应该有一点帮助
再加上有一群改装丰田引擎的工程师，应该也可以增加技术交流
让他们进入TRD应该是合理的安排
另外因为莲花的底盘是铝合金制的平整底盘，所以特斯拉拿来放电池刚刚好
特斯拉买下来就可以完全掌控整体汽车技术了
不过特斯拉可能没这么多钱，加上马斯克的火箭又爆炸了，可能性降低
所以最好是丰田跟铃木联手组日本联盟
丰田买莲花，铃木买Proton，各取所需，否则铃木这种小车厂可能买不起
而且铃木买跑车厂也没什么用
※ 引述《bearland (夜鹭食谷)》之铭言：
: 英国老字号Lotus莲花跑车连续亏损20年，直到今年才转亏为盈。
: (图) 2016 Lotus Evora Sport 410 3.5T V6机械增压 410匹 (源自Toyota 2GR-FZE)
: http://i.imgur.com/DzOmmY8.jpg
: (source: Lotus)
: Lotus的最大股东

丰田不喜欢不赚钱的投资

特斯拉创厂时有出一台roadster就是拿莲花elise下去改的

投资不是就是要赚钱

TOYOTA买Lotus其实没什么帮助啊

SUZUKI 有这么有钱吗

toyota没你想像中的废，买这种厂不是他造车想法toyota自己就可以做任何车种了，F1参赛车厂之一也

Suzuki印度满街跑

Proton这垃圾卖掉的可能性蛮小的,除非赔本卖

lotus说真的丰田买来一点诱因都没有.....除了某些小众品牌的市场以外 有哪些L有丰田没有的?他比较有自主品牌的的是悬吊跟底盘就是

丰田最好是做不出运动化的车

要客群没客群，技术丰田自己更好，至于特斯拉，丰田都全力油电了，还会想跨电动? 考量未来性倒是有可能

toyota应该是没在屌这种小厂 除非有跨不过去的专利

丰田有跟BMW合作，底盘技术get。Suzuki并不是小车厂，是繁体字网络资源不够，让你错觉

丰田买lotus没啥帮助 lotus主力的入门跑车 丰田自己国内就有好几个系列了 国际也有gt86 妥善率还更好lotus代工Tesla也只是代工 买下lotus不会获得Tesla技术的

Suzuki 不是小车厂什么是小车厂？

Lotus是在帮Tesla代工跟调教第一代Roadster的底盘而Tesla的技术强在软件以及电池管理买Lotus去跟Tesla建立关系？ 瞎扯想太多

你分析的真好

Toyota在做一代MR2就跟Lotus搞过啦，30年后还会在一起？？

suzuki是小车厂那那支贼算奈米车厂吗

前十大都排不进不是小车厂是什么？那只贼当然是奈米车厂

Suzuki 主攻小型车微型车 虽然有点销量 但营收较低全年营收大约在 250亿美 约220亿欧PSA 大约380亿欧 雷诺大约400亿欧 日产还要800亿PSA 今年才扭亏 我想手头现金紧张 我想要做这种收购难度较大这三家里头还是雷诺日产实力比较强

再买下去雷诺日产都变巨兽了...

Toyota应该只是不做 不是没底盘技术吧...

你太小看牛头牌了......

真假，普腾有印在马国的钞票上耶

你想太多了proton不可能 不过应该也没其他车场会买没钱大概就再跟政府借就好了 保护政策要搞到亏钱也不容易

“输输去是小车厂”是老板自己说的