※ 引述《Scape (non)》之铭言：
: https://youtu.be/irE5z6X2pL0
: 事发地点在美国芝加哥
: 可以看到货柜车没有减速就撞上前面在排队的车辆
: 大概有六部车遭殃
: 幸好无人死亡
: 亮点：台语
快两年前,也是类似的事故,在日本名神高速道路(名神高速公路)上
https://www.youtube.com/watch?v=_zsaIkOKXkY
也是没死人,但是有造成火烧车

其实私以为北美>欧洲，美国人命太值钱了台湾最可惜的是买不太到美规车，几乎都欧规车然后加上车商不知道哪根筋不对又只进欧规车以前美规奔驰就是粗勇的代表

还有某董搞烂一堆代理

纽澳有什么汽车品牌？

Holden<=澳洲汽车品牌，没知识也要Goolge吧Holden还没收摊吧？这么快阿，几年前去澳洲还看到Holden满街跑的说

Pontiac以经收了五年了，现在还是满街跑~~

台湾不是更猛吗?统联撞翻一堆车压

看影片这样没死太强了

欧规比美规还差 台湾却迷信欧洲的 可怜

那是总代理没卖 美规车也很多车型没有外汇车大部分是美规的而且大部分人都是“自己买哪台 就说那台好” 这才最可怜

开欧规BMW的一堆嘲笑美规的 = =

外汇美规C class表示:哈哈哈开总代理欧规还有脸笑美规外汇车 XD美国人才是 真 世界天龙人, 欧洲佬已经是破落户了

美规超丑的耶><

美规也许也有差啊~ 真销美国 或 同规格但销其它地区后者也是也可能有差异的~ 美规外汇大概是唯一 最有保证的所以 也别以为美规车 就可以等同 美国的安全标准总代理谈的价格、配备与当地法规要求设定等等~ 都是变因还有 美国同一款车子(不论是否改款) NHTSA有时会年年重测~你会发现不少车子 分数在变(多数是变好)这些差异大概是因为每批车子 用料来源 与 替料更新 的改变这些只看IIHS跟E-ncap是分不出来的~ 目前只有nhtsa可以这也是个人为何觉得iihs鉴别度已不高的原因~

ncap很宽松,几乎每台新车去测都五星了连欧版corolla分数都很高.....

Euo-NCAP 今年起不怎么松了~ 四星开始变多了 有严格一点了Euo-NCAP的测试 无法跨年比较 他们有声明因每年准则有变IIHS现在也面临同样问题 今年受测车88%都TSP+了....但这些TSP+车辆中去NHTSA点开来看 就知道谁有真工夫了

日本那样没死人!? 还有起火耶@@

查了一下新闻好像真的没死人，怎么办到的？

因为很简单啦 台湾大部分车辆规定跟着欧洲走 虽然道路又是美规的

撞到就起火了还没人死亡也满幸运的

真的是讲台语也哈

当下马上就起火 居然都没死人 个个都烧好香