Re: [新闻] 特斯拉“自动驾驶”追撞前车 男车主死

楼主: Scape (non)   2016-09-17 19:15:12
https://youtu.be/1rsIek9AFug?t=3m30s
这是最清楚的行车记录器画面了
根据这篇很完整的报导所说
这是一台扫街车,也有开起指示灯
这台Model S的一台前车早早就看到了扫街车并切切换车道
而Model S是完全没有刹车的状况下直接撞上
※ 引述《whatalazyboy (升)》之铭言:
: 标题:
: 特斯拉“自动驾驶”追撞前车 男车主死于“完全没刹车”
: 原文网址:
: http://www.ettoday.net/news/20160915/776004.htm#ixzz4KVMByVtZ
: 大陆中心/综合报导
: 河北省1月发生一起“特斯拉”自动驾驶死亡车祸,一名男子驾驶著自己的特斯拉轿车在
: 高速公路上,未能及时闪避前方的扫街车,追撞后当场死亡。警方表示,特斯拉当时完全
: 没有减速和转向的迹象,且此件车祸也比普遍认为的全球首例特斯拉致死事件的发生时间
: 还早4个月。
: 根据央视《法治在线》报导,23岁的高姓车主在军中担任司机,可以说是以驾驶维生,他
: 今年1月在京港澳高速河北邯郸段公路行驶,追撞前方的扫街车,当场死亡。家属认为是
: 特斯拉的自动驾驶导致事故发生,因此向特斯拉索赔1万元人民币(约4万7千元新台币)
: 。
: 警方检查行车纪录器以后发现,当时特斯拉轿车处于“定速”的状态,没有识别前车启动
: 闪躲机制,反而直接向前追撞,“特斯拉在事发当时没有任何刹车及减速的迹象,也没有
: 采取任何躲避的措施。”
: 美国加州5月也发生一起特斯拉死亡车祸,车主在自动驾驶模式下撞上前方转弯的18轮货
: 柜车,特斯拉解释,车辆的识别系统把卡车的白色拖车和明亮的天空搞混,因此没有启动
: 自动刹车功能。
: 新闻图片:
: http://static.ettoday.net/images/2034/d2034615.jpg
: http://static.ettoday.net/images/2034/d2034616.jpg
: 第二张图变形的超夸张
: 好像有点可怕啊
: 不过1月的事情现在才报出来是怎样
: 对岸的连这种新闻都封锁??
作者: sai1268 (....)   2016-09-17 19:19:00
出事一分钟前还在哼歌,怎么这么有胆完全相信汽车
作者: acesslai (acess)   2016-09-17 19:30:00
可能TELSA没办法分辨 半台在车道线上的车吧
作者: JDKnife (绝地小刀)   2016-09-17 19:32:00
半台的情况的确失能 高速就算了 低速至少已经看过2例但重点还是车主必须注意路况 Autopilot只是减低负担(所谓失能是指AEB没介入 低速+半台AEB应该要启动)
作者: endless0121 (囚鸟不要开招 开招时机?2)   2016-09-17 19:43:00
那个罗先生真奇葩 他说手不离开方向盘买ap干嘛 手离开方向盘车会警示欸.....明明就该继续握方向盘啊==
作者: leacks (天行者)   2016-09-17 19:46:00
1.天气太灰 2.他长的不像车子看起来到影像可以辨识的时候已经来不及了
作者: endless0121 (囚鸟不要开招 开招时机?2)   2016-09-17 19:49:00
三宝驾驶用自动辅助驾驶 只会更危险 ㄏㄏ
作者: Bv999 (xxxxx)   2016-09-17 19:53:00
这套系统本来就还没完全成熟,随时都要注意前方状况
作者: kitour (ki)   2016-09-17 19:55:00
作者: dslite (呼呼)   2016-09-17 19:56:00
所以特斯拉没有雷达只靠影像辨识? 未免也太敢
作者: kitour (ki)   2016-09-17 19:56:00
Acc还是需要注意使用事项才能安全上手的我老婆不常开车,偶尔开我车,我就完全不让他用acc
作者: endless0121 (囚鸟不要开招 开招时机?2)   2016-09-17 20:00:00
没有雷达??前后蛮多颗雷达0.0?我搞错吗ds大大 请问没有雷达是什么意思 我有点担心欸
作者: berryc (so)   2016-09-17 20:07:00
科技本来就是为了带来便利性 这种还会失误的半调子技术还是回家洗洗睡吧
作者: dslite (呼呼)   2016-09-17 20:07:00
有雷达就更奇怪了 这么大一块金属会被认为不会撞到
作者: berryc (so)   2016-09-17 20:08:00
就像自动煞车,就是靠电脑的反应速度才有意义如果遇状况没启动,这系统还有什么存在必要
作者: JDKnife (绝地小刀)   2016-09-17 20:09:00
v8.0之前影像权重>雷达 如何决策不清楚 实际上车道维持+跟车用影像也满够的高速+静止物体本来就不在辨识范围内了影片6:45有时速50以下对半台车减速的反应
作者: dslite (呼呼)   2016-09-17 20:15:00
难怪MBLY股价上不去?
作者: hcshin (behind the mask号:)   2016-09-17 20:35:00
所以结论就是:目前特斯拉的自驾系统还不是很成熟,不要太相信这套系统!!!
作者: gingiby (gingiby)   2016-09-17 23:46:00
目前各家acc应该都无法在高速行驶下侦测静止物,我用Volvo acc就是如此,像前方车祸 抛锚车 扫街车等等,都是国道可能状况,此时需自己踩煞车,所以长途移动还是搭高铁,疲劳驾驶不管有没有自动驾驶都是最危险的行为
作者: jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)   2016-09-18 08:12:00
一堆车主拿命来帮特斯拉除错
作者: issac ( )   2016-09-18 08:58:00
中国也有发展自动驾驶 那中国的自动驾驶 还敢上市吗?
作者: endless0121 (囚鸟不要开招 开招时机?2)   2016-09-18 10:01:00
其他车厂的acc也不是都没问题啊-.- 不看路...

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com