这次HRV被骂翻了，可见台本国产方面的糜烂，反而突显进口方面高CP值
比较一下Accord Hybrid LX VS ES300h豪华
1.动力:A综效215ps>E综效205ps
2.悬吊:A后多连杆>E后麦花臣
3.操控:尚未知，但本田还需多言？ES偏舒适
4.油耗:A地球梦直喷搭双马达31.6km/L>E阿金森循环引擎18.5km/L
5.行李箱:A 424L<E 425L
6.电池:A锂电池>E镍氢电池
7.税金:A 2.0升级距>E 2.5公升级距
8.内装:各有千秋
9.换档拨片A有>E无
10.排档杆:A按钮式潮度>E传统式
11.外观:A大型镀铬水箱罩搭类Acura钻石眼LED灯组vsE的predator嘴水箱罩搭LED头灯
12.主动安全:A的Honda sensing=E的LSS+
13.价格:A 180万>E 193万
原来HRV是来送头的，凸显Accord Hybrid的好
14.Logo:其实以上都是假的，因为L>>H

干14害我笑了

台湾买了可以自己改logo阿，反正跟超跑一样稀有，随便挂个奇怪logo跟妹子说是500万跑房囉，这才是它的潜力懂?

空车150绝对电翻马六柴，但是台本有可能？

喜大便是美~~~ 说真的，这台空车成交价150刚好卖翻，盖美丽的数量大多是小黄撑出来的。

雅哥油电再怎么超值再怎么好,依旧摆脱不了品牌原罪,消费者对于每个品牌是有设定价值的,同样的道理也可以在GS上面看到

acura是honda豪华车，honda同级是toyota阿

油电车 丰田以外的厂都算超少吧，日本国内除外。

出了PTT也是豪华车代表

销售数据会说话啊 在美国售价相对合理许多就已经没什么人要买了 来到台湾这订价还有人要觉得很划算

歪L在本版是豪华神车，操控绝对屌打你这本田不同level 的东西也想高攀歪L

内装质感也明显不如Acura

品牌有差，不是Acura

2016前半年美国销量ES300h 4,230;Accord Hybrid 265

14……XD

为什么北美ES300h贵两级 2016前半年还AH好几倍销量方面可以查一下数字比较一下

正H迷 我会选这台雅哥... 本田是种信仰

什么？大喜美这种价钱？

14正解

这种价钱还没环景

你这台大喜美不错看XD

只有第14点才是真的

14正解

重点就是最后一行

你得到14了

Logo重要性是看个人在意程度吧？像双B最低阶和平价车款最顶级车款的取舍问题一样

还没看到14想嘘下去 看完14完全正论啊XD

干脆和GS450比,C/P值更高便宜一百多万,更省油省税金XD

H品牌是自己搞烂的 别拖台湾人下水连生锈都没办法解决 这在世界上根本是很扯的笑话

美国人也不捧场，是不是也该酸一下？归咎于台湾人比较重视品牌，跟同级的Camry都竞争不过

在台湾14绝对是真理 XDDD

CT200h日本售价是366.2万日币起 台湾是139万台币起CT200h 再往上一阶是390.9万日币 台湾往上一阶是145万台币Accord Hybrid 在日本售价是385万日币起 台湾卖170万 算贵了如果Accord Hybrid台湾卖 150以内 会比较合理 也才会有市场

定价合理？阁下开玩笑吗？

终于有懂行情的人说公道话了。推楼楼上。Murano Hybrid和大喜美Hybrid可以月月对决。

说个笑话 台苯订价你在那讨论合不合理？黑猪屎台湾顶级卖165万日本才卖307万，AH没卖你190就很佛心了，基本上台苯行销部门有其他家间谍我也不意外

我觉得原PO既然觉得很划算、又感叹台湾人重视品牌你没带头买一台实在说不过去吧

应该开睹盘，蒙迪欧和雅歌谁卖的多

推14

雅哥隔音输不知道几条街

价格还没出来就可以讨论成这样子

推14说ㄥ是豪华车部份人有意见. 但H=豪华会被一堆人笑

也不是什么重视品牌啦 以前本田评价大于丰田啊

真的相信第四点油耗这么好？

H应该是实验试数据 vs L实际上路 油耗 ??否则怎么可能油耗比p4还好？

P4台湾版本不是锂电池吧？

能源局实测23点多的样子

科科，不如你问问全世界那国人不重视品牌好了，所以车子不看品牌价值的话，RR真有那个价？马牛可以卖这价？

大车却超省油的

第四点有疑问 油耗感觉没办法这么好 宣传居多我猜应该20-25km/l左右 要有实际测试才有效

大概是完税价超过1m拿不到补助 ct超过145的也没补助

雅歌跟Camry比吧 越级打怪 怎么不跟BMW比 CP更高

本田车隔音一直都不怎样 真的很奇怪