Peugeot 301跟208一样，也是采用PF1底盘架构，
301是标致专门针对较低所得国家市场需求所设计的，低车价大空间，最多只有四颗气囊，
在Peugeot位于西班牙Vigo的工厂制造，销往东欧、北非、中东。
(图) Peugeot 301 外型风格类似508，是专门为较低所得国家所设计的低阶车款。
http://i.imgur.com/4xQlxug.jpg (source: Peugeot)
(本文PTT网页图文版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1472194174.A.0D7.html )
现在欧规Peugeot 301即将在台湾上市，以下是东欧国家所贩售的301欧规版规格、
数据和NCAP撞击测试成绩。
Peugeot 301 1.6 VTI 六速自排版
订价12,490欧元，台币45.1万元。
马力 115匹 /5750转，扭力15.3公斤.米 /4000转
0~100km/h加速 10.8秒 (6AT)
车长 4,427 x 1,748 x 1,477mm
轴距 2,652mm
车重 1,090kg
欧规油耗 (6AT)
综合 14.7km/L
市区 10.9km/L
高速 18.9km/L
1.6 VTI 配备 部份列出
定速和速限功能
前雾灯
数位显示手动冷暖气空调
CD MP3 音响 四颗喇叭, USB input, Bluetooth
后座可分离前倾，能直接从后座拿行李厢的物品
安全配备 部份列出
四气囊
ABS, EBA, ESP
ISOFIX
胎压侦测
紧急煞车灯号警示系统 (AUTOMATIC FUNCTIONING OF THE HAZARD WARNING LIGHTS)
倒车辅助系统 (应该是后方侦测哔哔哔警示音)
台湾引进的301，最被乡民诟病的就是它只有四颗气囊。
查了一下发现Peugeot 301在东欧和希腊当地也是只有四气囊，
所以这应该不是台湾宝嘉偷料。
Peugeot 301的侧气囊很大颗，涵盖范围有到车窗玻璃，对前座保护还算完整，
至于后座乘客就自求多福了。
(图) Peugeot 301气囊示意图，它的侧气囊保护范围比一般的侧气囊大
http://i.imgur.com/uFq1vcW.jpg
Peugeot 301 欧洲NCAP撞击测试，只有三颗星，分数是成人71%，幼儿75%。
成绩明显输给其他在价位也在七十几万的6气囊进口车。
(图) Peugeot 301撞击测试，成人受伤程度示意图，还算勉强
http://i.imgur.com/6be3oEH.jpg
(图) Peugeot 301撞击测试，幼儿防护成绩不错，尤其是三岁小孩的各项指标都是good
http://i.imgur.com/3EiQaOV.jpg
以下是Peugeot 301外型内装照片
(图) Peugeot 301内装照，设计和质感都比Skoda Rapid好
http://i.imgur.com/gnqHO79.jpg
(图) Peugeot 301 中控台特写，质感还算及格。
http://i.imgur.com/wRT9i5U.jpg
(图) Peugeot 301 仪表板特写，很阳春廉价
http://i.imgur.com/qtodS4Z.jpg
(图) Peugeot 301 后座照片，空间满不错的
http://i.imgur.com/XJLBoRn.jpg
Peugeot 301后座空间不错，但Skoda Rapid 1.6MPI也是6速自排，后座空间很宽敞。
(图) Peugeot 301 分离式后座椅，可前倾躺平，方便实用。
http://i.imgur.com/TUCqsQA.jpg
(图) Peugeot 301 置物空间变化示意图
后座前倾躺平后，置物空间变大，容量增加到2.6倍
http://i.imgur.com/Fpv2hOR.jpg
Peugeot 301 外型照片
(图) Peugeot 301 车侧与车尾
http://i.imgur.com/g2571Xq.jpg
(图) Peugeot 301 车头特写
http://i.imgur.com/PkyNXRE.jpg
(图) 车尾特写
http://i.imgur.com/BiZqipE.jpg
(图) Peugeot 301 1.6 VTI引擎 3D电脑图解
http://i.imgur.com/FcAqatd.jpg
==结论==
优点: 内装设计和质感不错，比Skoda Rapid好
后座空间还算不错，后座可前倾置物空间容量充足。
6速自排耐用度比自手排好
1.6L自然进气引擎耐用可靠
车身安全性有经过欧洲NCAP撞测验证，比国产车更值得信赖。
缺点: NCAP只有三颗星，安全性大幅输给其他同价位六气囊进口车。
例如Mazda 3、Rapid 1.6MPI、SX4 Crossover。
台湾售价太贵，60~66万元才比较有竞争力。
外媒试驾，操控表现普普。
在东欧当地，Mazda 3 1.5汽油手排的售价是17,590欧元起，约63.5万台币，
它还比Peugeot 301 1.6 VTI自排贵5,100欧元，18.4万台币，
由此可知台湾Peugeot 301售价七十几万实在太贵了。
70~80万元价位有其他更好的选择，除非降价促销，不然Peugeot 301绝不会是首选。
延伸阅读
[旧闻] 台湾Volvo拼价格，营运起死回生，年销售量从1000辆出头，成长至4300辆
(2013/12)
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1385955423.A.805.html
台湾Volvo营运重返荣耀的销售策略
1.拼价格，先冲高销售量，等上钩后，再慢慢宰肥羊。
2.抢攻女性市场，最高时，多达近7成新车主是女性。
3.大力进攻南部，在天龙国Volvo很难跟双B竞争。
出处
Peugeot规格资料
http://www.peugeot-eg.com/showroom/301/
Peugeot 301 欧洲NCAP撞击测试成绩
http://www.euroncap.com/en/results/peugeot/301/7886