油电车出问题只能回原厂
维修都非常大笔?
有开prius跟450h等油电车款的苦主出来现身说法吗?
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2016-08-16 13:02:00没有苦主 只有一堆爽爽开的车主
作者: youjizz (阿思) 2016-08-16 13:04:00
油电车反而没什么零件好换~
目前只有Camry Hybrid比较有案例, Prius/PC/CT/RX-h都满少听过有这问题的p.s. 油电由于没什么零件好换 所以保养异常便宜
作者: youjizz (阿思) 2016-08-16 13:05:00
不过Camry Hybrid案例量真是异常的多....
作者:
dslite (呼呼)
2016-08-16 13:06:00因为台湾组装?
作者: youjizz (阿思) 2016-08-16 13:06:00
营业车的关系~ 使用习惯不同
作者:
l19 (119)
2016-08-16 13:12:00油电车开了八万多公里 除了定保 还有轮胎刺到回过原厂
不过和泰说真的，自己都没什么推油电就是要是没特别跟业代提油电 基本上他们不太会主动推我是一开始就跟业代说要Prius系列 XD
作者:
dai26 (dai)
2016-08-16 13:23:00450没有苦主
为什么油电车没什么零件好换啊 不太懂 多个马达 电池难道零件还能比汽油车还少？ 不合逻辑啊
作者:
G773 (G773)
2016-08-16 13:28:00这个问题早就讲到烂了
因为ECVT特性的关系，皮带很少，也没有变速箱系统能坏的几个可动部件都没有，引擎工作温度又低少个变速箱就少很多零件了
Camry 因为都是出租车跟出租车。我认识一位买第一代盖美丽油电的。开10年都没坏到零件不过油电车唯一问题是10年时候要决定换不换车
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-08-16 13:40:00跟传统汽油车比妥善率差 毕竟多颗电池 电池是消耗品
作者:
airsoda (airsoda)
2016-08-16 13:42:00比较大的问题应该在冷气,年限到一定要整理,如果只回原厂会贵一点,不过外厂应该也有办法处理
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-08-16 13:45:00朋友有开油电车的话 开引擎盖看一下里面 就知道为何一般引擎要换的耗材油电不用了
作者:
jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)
2016-08-16 14:03:00车板还是一堆油电盲,油电车的好只有车主最清楚
作者:
timk7 2016-08-16 14:11:00超爽der
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2016-08-16 14:15:00我油电开八公里，换过大灯一次，轮胎刺破换过两颗就这样
不知道福特的油电蟒，这方面表现如何？8公里就换大灯跟刺破2次轮胎？
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2016-08-16 14:16:00我开了四年半没坏过其他东西，电池电瓶也没坏过反而朋友很多车子每两三年就会坏掉电池或电瓶八万，抱歉手误这轮胎很尴尬，破一颗就要两边都换，原厂说这样比较安全
作者:
dai26 (dai)
2016-08-16 14:24:00有的人开到报废电池也没坏过，电池的钱早就不知道省多少颗了
作者:
ChinaGy (偶不素426)
2016-08-16 14:28:00轮胎破掉就算汽油车也是建议两颗一起换阿基本上换轮胎、电瓶这种东西 没什么人会跑原厂换吧 XD
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2016-08-16 14:33:00第一次胎压侦测响我就回原厂，结果是插钉，补胎两百元后来又一次胎压响我就很安心回原厂，结果是侧面中钉无解两颗胎花了一万八，下次真的不能回原厂
作者:
l19 (119)
2016-08-16 14:42:00轮胎别回原厂换 我轮胎在外面换的 回原厂定保一样免费调胎
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2016-08-16 14:51:00收到，下次真的去外场比较一下
作者:
airsoda (airsoda)
2016-08-16 14:56:00有啦 原厂的冷气滤网有点贵 后来才知道网上就有副厂的
原厂Denso有出premium的滤网 自己换很划算
作者:
utap2001 (寻找一个漫长的答案 )
2016-08-16 15:02:00苦主就是回不去了 以后根本不考虑传统油车了
作者: garyfang (荷包空空ing) 2016-08-16 15:30:00
国产油电盖没力2012年才上市，哪来开10年的车???
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-08-16 15:31:00跟传统汽油车比妥善率差？这是活在平行时空吗
作者: garyfang (荷包空空ing) 2016-08-16 15:32:00
两颗1W8应该不是盖没力吧?
作者:
G773 (G773)
2016-08-16 15:33:00或许是上一代美规的油电CAMRY
作者:
iamspy (宁)
2016-08-16 15:36:00camry油电出不到10年吧
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-08-16 15:36:00个人觉得比较大的问题是将来要卖掉，如果没换过大电池二手价可能会不理想(若已经是高里程数)否则养车费用而言，比传统汽油车还省钱，但购入车架就没办
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2016-08-16 15:38:00我是LEXUS，我看上面真的有人说朋友开CAMRY油电10年的
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-08-16 15:38:00(价)法，大部分是进口车，加上税金就不少钱，不然在日本当地售价根本就像台湾国产车车价
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2016-08-16 15:39:00但事实上，LEXUS的二手价很硬很高，好像也没换过电池
作者:
l19 (119)
2016-08-16 15:40:00原厂空调滤网要价1400 而且拆装空调滤网徒手就可以轻松完成淘宝买活性碳的空调滤网 摸起来品质还比原厂好 换算才100台币
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-08-16 15:44:00油电CAMRY会比2.0的妥善率好吗? 应该不可能吧传统汽油车本来就是妥善率最好 怎么会是平行时空即使是PRIUS也不觉得会比CIVIC 8好
妥善率怎样并不是因为他“多颗电池”，你还要看他“少了很多东西”。不过没数据的话，我是不敢说高低...单单皮带就大概少了5条有吧....所以你说“毕竟多颗电池”是不成立的
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-08-16 15:52:00皮带坏了才多少钱 坏电池可以换多少皮带
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-08-16 15:53:00而且皮带本来就很难坏
公司有台RX450h喇叭坏掉，回原厂说结构跟什么装在一起，换好像要好几万，傻眼
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-08-16 16:07:00我应该修改说法 是我自己认为油电妥善没有传统汽油好毕竟没有证据只是我自己都不相信我的油电车可以跟我爸的CAMRY一样
作者:
TURNON (Alt + 0160)
2016-08-16 16:10:00本身是PC车主，目前快三年，保养94省钱...
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-08-16 16:12:00有一种说法是，国产camry油电车的妥善率比进口的prius差如果是正常使用，不管是皮带还是电池寿命到了，这能算在妥善率差吗？ = =
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-08-16 16:16:00挂了就算吧 越早挂妥善率就是越差啊
有外厂 只是不多 油电系统零件很贵 只是坏掉的案例很少 大概跟汽油车动力系统出包率不会差太多(DSG除
作者:
StuLeo (史都dio)
2016-08-16 16:50:00妥善率嘴得过驯？
外) 另外450h的产品定位是高级车 维修费用不要跟一一入门车比较 跟同级车比其实不会贵到哪去一般
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2016-08-16 17:04:00其实不是盖没力问题比较多,是因为盖没力车主很多无法像歪L车主一样豁达的掏出大把钞票来换电池,所以一旦遇到电池GG惹一定会靠北几句,但其实RX450h跑100k换大电池的在车友社团出现过好几次了不过油电车大概也只要担心换电池而已,其他部分问题真的不多
作者: neverwind 2016-08-16 17:13:00
刚牵Prius C一个多星期，到现在的感想就是台湾大部分的人对油电的接受度依然不高，尤其老一辈的误解更是大，看到油电的第一句话就是跟我说：这电池两、三年就要换了，换一次要十几万！真不知这说法是从哪传出来的，当中就属我岳父最为严重，甚至还坚持换一次电池要三十多万，最糟的是他还认为自己很懂车，完全不听人解释...
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-08-16 17:24:00三十多万....XD
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2016-08-16 17:32:00真的有换一颗30多万的啊…浮尸的
vw? 哪台阿 DSG都没那么贵啊 o_O还是国内有进GTE? XD
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-08-16 17:45:00如果是欧洲车 那就不意外了
作者:
CSA5566 (56不可亡)
2016-08-16 17:47:00油电盲一堆，PC+1 换掉电池的成本还是小于省掉的油钱
作者: neverwind 2016-08-16 17:48:00
好吧...如果是大众我就信了 XD
PC推是推，但是小缺点真的不少我自己也是PC 隔音油门缺ACC内装都是已知问题但是都是可以在有限花费内改善就是能捏一捏的话 真的直上P4 真心不骗
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2016-08-16 17:52:00Touraeg Hybrid啊…
作者:
CSA5566 (56不可亡)
2016-08-16 18:03:00PC就是好停车跟车价便宜
作者:
rnew (NeW)
2016-08-16 18:37:00ct200车主：想回去吃冰的机会都没有，一年只有两次
作者: cawang (我爱小葡) 2016-08-16 18:42:00
我家的RX450h保内换大电池，工单列十万五千的样子。还好不用付
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-08-16 18:42:00几公里换的？
作者: cawang (我爱小葡) 2016-08-16 18:47:00
十万左右
作者:
VoodooKid (VoodooKid)
2016-08-16 18:53:00Benz油电车的大电池好像就三十多万
作者: garyfang (荷包空空ing) 2016-08-16 18:58:00
30几万的大电池是VW的，奔驰S400好像要36万，不过保5年
作者: cawang (我爱小葡) 2016-08-16 18:59:00
反正Toyota/Lexus电池料费就是49000(1.5/1.8)，59000(2.5)，99000(3.5)。工资大概5000
作者:
pussin (女人心海底针)
2016-08-16 19:06:00我也是Camry油电车主 开了快4年 以后只想买油电 回不去了
作者:
simbr (take thing as it comes)
2016-08-16 20:20:00我开RX450h 就只有开去撞人铁门上新闻后去维修 其他就只有保养才回厂 就没啥问题稳稳开 只有第三年油耗开始变差而已
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-08-16 20:49:00丰田系 (Toyota/Lexus) 的油电车最好养
油电车除了不适合习惯大脚的驾驶外，跑什么路都很适合
因为油电车最强的是toyota lexus，当然一堆抹黑就出来了。不过最近比较好，因为福特也出油电车了；如果马自达也出，风向就会变油电车棒棒了XD
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2016-08-16 23:22:00我开GS450h,没修过耶...
作者:
simbr (take thing as it comes)
2016-08-16 23:45:00同等级车来说 加油频率少一点XD
作者: pzevm (阿耶) 2016-08-17 00:25:00
油电车最多的品牌不就妥善世界第一的歪L吗
作者:
skyalso (见习时冒险者‧天亦)
2016-08-17 00:55:00油电车很适合大脚驾驶好吗？毕竟要赶快达到巡航速度油电车不适合的是那种看到红灯还加油门然后急煞的车主
作者:
doa2 (迈向名师之路)
2016-08-17 02:18:00没错, 我开PC起步通常都比其他车快..
作者: neverwind 2016-08-17 02:21:00
油电煞车因为动能回收，真的比一般燃油车要有技巧的多，油门控制反而比较没什么问题，刚开始不习惯，不过开个几天之后自然就会懂了。纯高速的话，因为阿金森循环的关系，其实还是比汽油车省，只是差距也不大就是
作者: ricky760814 (荔枝) 2016-08-17 09:22:00
超爽der～
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-08-17 12:40:00我开prius alpha 高速公路表速117km/hr 油耗约18~20之间一般平面道路反而比较省油
作者: neverwind 2016-08-17 15:31:00
平面道路一直都是油电的主战场啊
作者:
CSA5566 (56不可亡)
2016-08-17 15:44:00光市区20km/L就可以爽翻了 省到爆
我P4高速平面6:4 油耗约3.2-3.8L/100KM
作者:
Lovelin (黑才是最深邃的美)
2016-08-19 01:30:00我PC买菜车，纯市区短程(常10公里内)，油耗在16-17km/L