※ 引述《chewie (北极熊)》之铭言：
: 标题: [新闻] 小黄撞救护车 护理师甩飞车外
: 时间: Wed Aug 10 09:43:01 2016
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: 嘘 DirkMavs: 小黄不意外 平常就各种突然切至路旁、急煞、大回转 为了 08/10 11:54
: → DirkMavs: 载客不择手段 08/10 11:54
: 嘘 mcgradymp5: 出租车司机的水准就这样呀~意外吗? 08/10 13:13
: 推 a27588679: 出租车本来就是一堆品性不良没出路的人在开的 08/10 13:55
: 嘘 blairkimi: 道路上的毒瘤 08/10 17:03
: 嘘 ladieu: 意外吗 小黄就是一堆人渣废物开在路上乱的 08/10 18:37
小黄跟uber谁素质好，谁收费好，谁服务好，其实就是某个行业的服务跟生态，
跟车板关系不大，
要讨论，就讨论，谁对用路人危险，谁造成较多死伤
今天这个事件还好是救护车，要是骑警用机车的警察被这样一撞，还得了？
不是A1事故，也有很高机率变A2事故吧
A1事故，就是车祸发生，24小时内就有人死掉的重大交通事故
大家知道去年全台A1事故总共有几起吗？
共有1639起，差不多每天就有4.5起
一年这么多起A1事故中，主要原因是未依规定让车就有227件，
要是这起事故也出现A1,有很大可能就是归类于这项原因
另外次多的就是违反号志、标志管制，有216件
也就是，在路口不按照规定，彼此争来争去，造成的A1事故最多
而且，如果去看各车种，包括，大小货车、大客车、营小客，轻重机车,
大部份也是因为这2个原因，造成的A1事故最多
只有拖曳车,因为车身长，车体重，所以是转弯不当跟未保持安全距离造成的A1事故最多
所以，为了安全，真的要避开这种车
但是，这种车还不算最危险的，因为去年只有42起A1事故，是他们为肇事主因
也就是你每看到39起A1事故，才会看到1起是他们造成的
在各车种中，有一种车子最危险，每2.6起A1事故，就有一起是他们造成的
这就是重型机车，他们去年共制造了621起A1事故，
不过，进一步想，因为机车是肉包铁，即使他们自己是主因，可是也许伤害自己较多
所以A1事故才比较多
如果是看铁包肉的四轮以上车种呢?
其实最容易撞死人的车种，也是很可怕，去年他们一共造成了416起A1事故，
不但每天至少制造1件以上，而且每3.9起A1事故，就有1起是开这种车的人造成的
次多的也不过181件，差不多每2天制造1次，
这样可以看出第一种车子的驾驶，有多危险...
至于最安全的车子，可惜还是有制造A1事故，就是大客车跟联结车，
这2种车驾驶，去年各制造了24件A1事故，
由这边也看出所谓的道路毒瘤，究竟应该是谁吧？
就是那个每天至少撞死人1次的那种四轮车驾驶
不过很可惜的，该车种并不是营小客（出租车限定只能是这种）
营小客去年总共造成了37起A1事故，
这个数字不单所有车种中（包含轻重机车），是仅此于大客车、联结车、其他之外，
第4少的，
这个数字也表示，平均每10天左右，才造成1起A1事故，是最不安全车种驾驶的10倍安全
而且，每发生44.3起A1事故，才会看到1起是营小客造成的
也就是已经连续看到10次最不安全车种驾驶人造成的A1事故，
都还看不到营小客造成的A1事故
大家要知道，这些资料，都是经过分析主次因，才认定谁是主要肇事者，
也才能归类到该车种
所以，这个角度来看，
似乎营小客就是学校中那种小错不断，但是大错很少犯的调皮学生
至于为什么会被认为是毒瘤，或许是因为他们都穿黄色制服吧
如果他们可以用毒瘤形容，那每天都至少造成1起A1事故的某车种驾驶，该怎么形容？
其他车子颜色、款式都不同，就算看到20起也未必都归为同一类，只会说，又是撞死人
更多的是去记是哪一牌车，这时候toyota就衰了
不过如果看到是小黄，因为颜色固定，所有看到几起，就会记得几起，
而且不会归类去其他车子
至于，每天至少撞死一个人的车种是哪个？如果不是小黄所属的营小客，
我想大家应该心知肚明了，就不特别提了
小黄跟uber服务好不好、态度好不好、怎么收费，有没有缴税，其实这关车板什么事啊
不就是个行业嘛，在车板讨论这个行业的内容，是跟开车有关？买车有关？懂车有关？
机车国道路权好歹还跟汽车也会使用到的国道路权有关，
都会被删文、停止讨论跟收起来
uber跟小黄的服务内容、素质好坏也有taxi版可以去讨论，在这边还活比较久
车板都不车板了
PS:以上A1事故相关数据资料皆来自 警政署统计室 105年第18周，“警政统计通报”