不说课税,光是停车格从一般费率改成累计收费就超有感了
平常上班常停车的路段原本固定＄20/hr
两周前改成30/hr起跳,每半小时再加$10
真的立马...从原本九点之后都很难找到停车格
变成只剩不到1/5的车格有人停,
原本会停的车到底都去哪了呢！？？！
※ 引述《wjes30325 (台湾的小朋友很棒)》之铭言：
: 标题：千万不要让柯文哲听到！伦敦市长要在塞车税之外，还要再课征空污税
: 内文：
: 每天开车要进伦敦的车主实在很可怜，他们除了开进特定区域要交11.5元英镑的塞车税外
: ，在新任伦敦市长Sadiq Khan的一声令下，从2017年起还要再交10元英镑的空污税
: （Toxicity Charge，又称T-Charge）。换句话说，不少开车进伦敦市中心的驾驶人，一天
: 就要付出21.5元英镑，相当于900元新台币。
: 空污税对老伦敦人并不陌生，过去伦敦便曾因为空气污染严重恶化，针对当时2005年前挂
: 牌、未达欧盟四期排放标准的汽油与柴油车课征空污税过。至于现今空污税的课征方式，
: 可能会凭借目前已在伦敦塞车特定区域内所广为建置的监视系统来课征空污税，另外也可
: 能纳入以Nox氮氧化合物排放基准来课征。
: 另一方面，这位伦敦市长Khan打算根据前任市长所留下的计画，在南北环状道路设立“超
: 低排污区”（Ultra Low Emissions Zone），车主开车到此区域时，政府将会依照车辆的
: 排污高低来课征税收。唯一不同的是，该计画原订在2020年后才开始执行，但是Khan希望
: 提前一年到2019年便开始执行。
: Khan对于改善交通环境与污染的点子很多，除了上述之外，他还推动一个名为“洁净公共汽车
: 走廊”，主要设置在伦敦空气污染最严重的区域，希望透过各种补助和奖励，鼓励民众来
: 换购排污更低、效能更好的车辆。Khan强调，改善空气污染已经是课不容缓的课题，他说
: 根据医学报告，每年伦敦有超过1万人是因为空气污染关系而丧命，若现在不做，未来一
: 定会后悔。
: 网址：http://goo.gl/d1y6hq
: 心得：老车进伦敦城，按日先缴￡21.5，在台北应该会被骂到翻吧...
: 只能说国情不同、历史不同、理念也不同