虽然每次资讯都不多，但BMW与Toyota合作的双生跑车可是非常关注捏！不过看来这两款
跑车有各自的走向，现在就等两边官方公布消息，再等2018年的发表上世。
目前看来BMW的这辆跑车是走双座敞篷设定，Toyota当然是众望所归的全新Supra车系，而
且两款双生车都以BMW引擎配Toyota hybrid系统！
BMW和Toyota在2012年就签约合作了，啊这辆中型跑车是要等多久？是说...就算发了也没
钱买QQ
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新闻来源：
https://www.kingautos.net/88307
《BMW》与《Toyota》两大集团于2012年签署合作协议，其中的一项计划，则是开发双生
的中型跑车。而时至今日，根据英国“Autocar”报导，目前双方将按照各自的方向来开
发这款双生跑车，BMW将以这款共用的底盘平台来打造暂名为“Z5”的敞篷车系，这辆BMW
也已正式展开路试，现在就差Toyota品牌这边的进度了，据Autocar所得知的消息，Toyot
a这辆双生跑车的开发进程也来到相同的阶段。
根据Autocar报导指出，这辆Z5很清楚地即是要继承现有E89 Z4的地位，至于Toyota这边
的这辆双生跑车，则就是2002年停产之“Supra”车系的后继，这辆全新的Supra将获得来
自FT-1概念车的设计导向，并定位在现行的86 / GT86车系之上。Supra车系的重生，也将
赋予Toyota品牌主流跑车车系的旗舰代表车款，而这部全新跑车也为反应其所运用的复杂
传动结构、与高科技制程，因此在价格上肯定也会比86车系贵上许多。
BMW与Toyota两款双生跑车将采用hybrid油电复合动力、搭配四轮驱动的传动结构，其将
以BMW的汽油引擎为基础、并搭配多具电动马达，而系统所产生的电力，则将借由超级电
容来储存。
BMW在这辆全新双生跑车的计划中，也投入其打造车体结构的专业经验，这辆Z5预计将跟
随自家i3、i8、与全新7 Series车系的脚步，在车体结构中运用碳纤维材质。
仅管两个品牌的双生跑车在技术方面有许多相似之处，但负责BMW销售与市场业务的董事
会成员Ian Robertson先前曾表示，BMW与Toyota双方曾共同提出一提案，而这项提案还能
够满足跑车消费市场里不同的需求。
Ian Robertson表示：“我们现在所确定的，是这款底盘平台适用于BMW和Toyota品牌双方
，而这两部双生跑车实际上并不需要相同的定位，且可区分为两种定位。这概念是可行的
，这底盘平台也是可行的，现在我们则有两组工程团队，一边来自德国、一边来自日本，
而双方正为著各自的理想拼搏与争论”。
而当Autocar提及这款底盘平台是否具可延展性时，Mr. Robertson则指出：“一款底盘仅
有一种轴距设定的时代已经过去了，当今我们绝大多数的底盘平台均具备可延展性”。Mr
. Robertson同时也透露，新车量产这方面还未有任何决定，不过却暗示可能以同一个据
点来打造两个品牌的双生车款。
“我们下个步骤的其中一部份，就是决定由谁、由哪一个国家的哪一间公司来代工生产，
我们必须找出这两款双生跑车的市场在哪，姑且不论对双方来说、最大的消费市场是否相
同”；Ian Robertson说道。因此，这条产线位在北美、或欧洲地区的可能，似乎比在日
本境内还要更具可能性。有关于BMW与Toyota品牌双生跑车的生产基地众说纷纭，目前传
闻是位在奥地利Graz的Magna Steyr有望出线。
至于Toyota集团所属高级车品牌Lexus，则否认目前有参与这项双生跑车的合作计划，但
就长期而论，却又拒绝把话说死。“虽然和Toyota品牌都是同一家公司，我们的老板也都
是丰田 章男先生，因此实际上是可行的。仅管我们是有权使用任何来自于Toyota品牌的
东西，但目前，我们不会让BMW与Lexus之间拥有共通的底盘平台”；欧洲Lexus品牌总管A
lain Uyttemhoven如是说。