这几年好多油电车推出,省油节能,安静的纯电行驶
这应该是油电混合车最吸引人的地方
不过infiniti Q50的油电性能似乎有点不同
3.5L V6引擎本来就有很好的动力
配上电力马达辅助之后,不只油耗变得跟2.0L一样
马力和扭力居然也大大提升,来到364匹马力+56公斤米扭力
很好奇infiniti开发出这样的产品是要给什么样的客群？
一般油电房车不就是要省油和舒适吗？
http://i.imgur.com/Z27dSoZ.jpg

他是轿跑啊...又不是龟龟拿来慢慢滑的普通油电

省油舒适是一般小资民众的想法

infiniti的油电车从来就不是主打省油阿~

扭力大才省油啊

朋友买RX450h,只为了怠速的时候听音乐不会有杂音和震动

这台当作一般房车？？真扯

我有朋友开 V8, 环个岛要加三桶油, 东部加油站又烂可以不用很严肃的找加油站.就不是加的起家不起的问题了

3000cc以上的车当日常用车真的很辛苦 三五天就要加油...

油电车的扭力明明应该比汽油车更大 很合理啊tesla的扭力....

3.5L不是一般房车啊QQ

新NSX也油电

推力太强只是爽而已 一点都不舒服

爽跟舒服不一样啊?妹 : 好爽 好舒服 又爽又舒服

拉法拉拉表示:

真以为油电车都软柿子喔？

超跑也有油电的阿 你说呢？

fxxk表示：

之前有版友分享过 Prius的扭力也有40几的样子，这台56也不用太吃惊

进出车库安静又不会吸废气阿

又没叫你上路油门踩到底

prius那个扭力计算应该有误，因为ecvt车似乎算不出综效扭力q50这颗的56 标的纯粹是引擎的扭力，加马达搞不好更大。

可是楼上，那个数字是你写的../油电车 就在推文里

到时候闹到真的叫台湾道歉

穷人才在想加油钱

你觉得买200+w车的人会在意油钱？

如果真的为了省油代表他想省钱,根本不会掏那么多钱买车然后缴超过3000cc的税金

不过能忍受税金的话买这台二手感觉很赚，3年剩下130…只是不知道I牌的锂电池油电系统妥善如何

I 牌电子设备比较多问题…不过他的油电系统和T的不一样…马达好像是放在变速箱里面的至于油电性能车本来就很猛，你都忘了GS450H和BMW/Mercedes的油电系列吗

prius扭力40几???

讲真的,要把Camry Hybrid开得很猛也是可以的,看你敢不敢而已

Nissan Hybrid原理 https://youtu.be/8HswikGbFFU

你知道法拉利也有油电混合吗

穷人才想省油

现在F1也是油电混合车了好吗

Camry hybrid 0-100只要7.8秒....综效马力就是比较大所以没办法啊

马达扭力很大

你希先搞清楚这台卖的客群在发文好吗

已经是 3.5 L 的引擎了，这款车强调的是运动性能，同时还有兼顾节能的表现（油耗和 2.0 T 的差不多，甚至更好）不要以为油电车都很软，看看 RX 450h / gs450h 这种车的加速表现就知道

Spyder918 的电动马达是用来加速的

键盘车手：柴油车扭力大好棒棒，油电车好娘。事实：油电车扭力更大。

http://goo.gl/aJX5cd 搭配可输出72匹、16.5公斤米扭力电动马达 前面讲扭力40几的是在讲杀毁 ????????????????????????道听涂说 然后封缸接着高潮 真是天衣无缝阿

马王综效扭力91 合理啦

http://goo.gl/xBjfRQ 打爆某J的脸^^

封缸哥被打爆几次?

http://goo.gl/eIlEhD 我觉得这件事情有点严重 需要分析一下首先缸哥拿了一篇2005年的m01文章里头说到扭力高达400Nm换算出来是40公斤米没错 但 他不觉得这数字有点问题吗 ??稍微查一下toyota台湾网站or美国网站都可以查到正确数字也就是说缸哥连这一点点基本常识都没有prius如果光电池扭力就40公斤米 在加上引擎给的 不就飞天 ??0-100会跑到两位数字 ??? 这完全是概念问题封缸哥连自己疯狂推荐的产品都不慎了解 真是令人失望

实测 http://goo.gl/zxzHp3

Prius2的"综效扭力"就是40几无误

无聊 google一下马达扭力曲线好吗！马达扭力本来就很多，跟ice引擎截长补短机械系 电机系有上机电整合之类也知道

某人文组不懂啦

看来48.7扭力是对的，这次换人被打脸了？

马达扭力乘上转速等于马力，马达过了扭力峰值，如果没有电控搭配，还蛮废的

所以油电车才会低转靠马达高转靠引擎搭配截长补短的概念

笑了，这篇推文什么情况XD

马达的扭力峰值是什么概念呀XDDDD

读文组的不要跟人家来讨论马达好不好不过我看了nissan hybrid的原理 讲的模模糊糊的

paper不都写得模模糊糊的？

啪啪响