大家好!
我老爸的朋友是车行老板
有次他开320i来聊天，我稍微观察了一下，外观及内装都还不错。
然后他过来就说..这台只是代步用而已并表示刚接手这台已修7万，目前车况佳。
道路试驾觉得还蛮顺的。
进一步询问，我有要的话，算我62w就好。
07年白色有含一些原厂M套件。
心里是有想接手啦
但是差不多快10年的车了，难免还是有疙瘩，怕以后毛病出来修个痛快。
62万的话还是直上日系新车比较好?
目前是有在观望马3 5D尊爵版...
想询问大家的意见囉~
题外话:路上新马3看来看去 还是觉得5D比较好看 4D 个人觉得只有侧面好看...

看你留多少养车费 少的话新马3 多的话320i

你是要开爽度还是开安全

一看就觉得他在钓你买.....呵呵

老板修7万是材料价钱吧，工资自己出，你如果去外面修可能是14万以上，请准备10万左右现金再接手320

我不懂车 只敢买新车 不然顶级+改有的没的也可以买外汇了

有时候认识的最贵 建议买新车

好保值的车

他的意思就是你接受之后大概再花七万就像新车一样，哈哈

认识的最贵

BMW中古车真修起来就是钱坑吧...

如果目标是这个级距的房车,等年底大改款的他在抖一起比较

我前台 335I，修超大，觉得没差或那老板跟你爸真的很好再说，不然我想你买全新的车顺顺开实在。

这种话术超白烂，只要是人，车子出大毛病都是想说，不想修了，赶紧卖掉，哪有人会修好来卖，真的不符合逻辑。

真正的里程才是重点

楼上，这可不一定，我在BMW群组里满多人是买车况差的回来修，修好开一开有机会再转手至于"修好"的定义就很难讲了维修全部换原厂件或是德国制零件的维修和维修全换台制件或是大陆件的维修一样都是修好，让你开起来你不直接看底盘大多人应该分不出来但这两种修法的成本差3倍以上只是可能一种耐用8年以上，一种耐用3年当然更多的是修好一些小东西之后车子能发能跑就到处说此车已无待修买中古车来修再转手很多都是E36/E39/E38买的时候5-8万，修的成本大约3-5万卖的时候说无待修可以卖到接近20万很多买台制零件来把底盘换过一轮其他引擎变速箱压缩机没什么大问题就好

5-8万修到能卖掉也是要本事跟运气 给人修就没的赚了

直上马川！！

钓鱼啦, 别碰

感觉你嘴开开的等吃饵了...

10年老B完全不邱，直上驯

安全性新马三会比旧BMW好

当然买BMW!!快买值得

当然买马三

傻傻的才去买中古的德国车

新车吧

新车

关键字:老爸的朋友 车行 纯代步 已修x万

认识的最贵，出问题还会因人情所以也只能乖乖修

建新车

快十年老B...买新车还比较帅

看你要养真的宝马，还是驴3。

其实欧系车就是要做功课，看你要怎么修，来回可以差到四成的价格甚至更多。E90的话其实修起来不贵

中古双B要也买年份新一点贵一点的，这价格小鸭帮到好都比它贵，十年老B新车牌，加上小面积大概也是poor吧完完全全邱不起来

全新日系车跟3年欧洲车我选后者 但5-10年欧洲车 我选前者

BMW 3er就算2016小面积也是M而已

低预算想开进口豪华车就朝大排量去找吧...

当然是日系新车，欧洲中古是买来修的

十年..盘子才会买..

B要值钱只有特殊车款或是老鲨翻新到像昨天刚交车，10年这种要新不新的买了会亏。

E90还是算了吧 买W204都比较好

买双b二手，会被亲戚 妹子酸打肿脸妹子看车不是买新款，哩程数这么高就觉得空壳

双门可以买 四门就算了

你终究是要修欧洲车的，为何不现在就修?

2006 E90 320，这价位不算便宜

年轻人别好高骛远

我也是E90耶 因为62也只能买烂日系 我觉得修起来也还好 只是没事要加半瓶机油…

bmw等你开一阵子，就是好几个七万一直花。但马三比62万贵很多而且不值得，建议买便宜大碗的日系国产车～

我建议你，要买B不是不可以，就是不要跟车行买，就算是认识的也一样，要买就要买真的二手自售，也不用管别人的眼光，你爽开B就去买，修理也没那么夸张，就是普通修1000你修要3000这样的差别而已。