BMW、英特尔与Mobileye联合自动驾驶领域
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芯片大厂英特尔与德国汽车龙头BMW，将联合电脑视觉先进驾驶辅助系统开发商Mobileye
打造全自动驾驶汽车iNext，并预计于2021年进入量产。
这项合作将带给自动驾驶汽车市场新的冲击与视野。
iNext系列的无人驾驶汽车将以BMW集团下的i Vision Future Interaction这款概念车
为基础打造一种适合高速公路行驶的自动驾驶汽车，也可发展为市区共乘之用的解决方案
。
英特尔除了要提供Atom和Xeon系列处理器芯片之外，也将提供连接自动驾驶汽车的运算
系统至云端甚至后端系统的技术，甚至机器学习、安全性工具等都成为英特尔极力发展的
技术。
至于Mobileye，主要是提供传感技术、定位技术和驾驶政策。未来iNext自动驾驶汽车也会
搭载Mobileye的EyeQ5芯片，用于分析摄影机与传感器的资料，来确保自动驾驶的安全性。
简单来说，从技术角度来说，英特尔与Mobileye可以为BMW带来机器学习与电脑技术方面的
经验。毕竟，英特尔已经在自动驾驶技术上研究许多年。因此，三家公司的最终目标是，
推动自动驾驶汽车高度发展，不仅仅BMW汽车能够适用这个自动驾驶平台，
其他汽车也能够适用。
英特尔这几年为了应对谷歌研发、Nvidia投入车联网芯片与先进驾驶辅助系统的冲击，
投入相关研发已经好久。Mobileye是以色列公司，在先进驾驶辅助系统领域是一家领导者
，技术广泛用于包括特斯拉与其他多家汽车厂商。
虽然特斯拉的Model S近期发生自动驾驶辅助系统在美国上市以来的第一起交通事故，
并造成一人死亡。
由于其先进驾驶辅助系统就是采用Mobileye，因此让人们怀疑自动驾驶系统是否能够防止
人们意外发生产生疑虑。
可是Mobileye声称，特斯拉汽车中的装置是为了防止追车尾事故，无法防止汽车从侧面穿
过。从2018年开始，Mobileye的系统将能够看到侧面交通情况，并作出反应。
总之市场人士认为，即使特斯拉这件车祸意外的阻扰，但是汽车往自动驾驶发展的脚步
不会停止。而且对于汽车制造商来说，其不但要抵挡产业内公司的竞争，
还要面临科技公司Uber、谷歌等崛起的挑战。
甚至有分析师预测到了2030年时，自动驾驶汽车于共享领域在汽车厂商中的利润将达到40%
，比起汽车厂商销售给个人消费者还要高上许多。（706字）
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