Infiniti应该是以便宜大碗为卖点吧
同样那颗2.0直列四缸211hp的引擎
Benz c250和Infiniti Q50的价差就不小
但是在台湾的能见度是低于2B1A1L的
目前美国已经有Q50 3.0t red sport 400hp的车款
不知道台湾售价有没有机会压在300万内
如果可以的话那应该很有竞争力吧?
除了二手价低与在台湾名气输上述厂牌之外
后勤, 保养和妥善率是否可以令人接受呢?

形象 后勤 价位 各方面尴尬的品牌

除引擎外变速箱也是同一个，但是Q50自己调教的很...不敏感大脚下去要退档会慢半拍的感觉，可惜了35.7公斤米的扭力输出 另外车重也有影响，全油门冲刺没啥贴背感就顺顺的速度飙上去这样 当然，还是比一般房车好了

“Infiniti应该是以便宜大碗为卖点吧”?!若论便宜大碗比的过TOYOTA或HYUNDAI吗?!

在同级距配备算给很多的，像灯组除了后方向灯外其他其他全部都是LED。不过I牌本来就要靠CP值取胜灯组只是举例，当然不是说全装LED就是CP值高

所以若是豪华品牌 买家就会注重豪华品牌的规格而不全是CP值不然若真讲CP值很难比的过传统品牌的高阶豪华车款

豪华车牌子才是最重要的 3000级别二手价烂到有剩五万卖我8年车都不想接手

说真的 300w... 28i 都可以选一堆东西了，买400p的

比is还要重是卖点吗

所以中央萤幕慢半拍也是真的吗 看车评影片都这样说 好可惜

车不差 品牌上也OK 但不会考虑 二手可以想想

中央萤幕慢半拍是比较委婉的说法，开过的经验是小问题很多

哪些小问题能条例出来吗？

搞错了吧，以前走大排气量的

豪华车中算cp值高了，有点像volvo的策略

硬件数据看不出差异，但实际驾驭就知细节有所不同

癌董应该再多花钱疏通一下元老院，随油征收燃料税这样大排气量的车比较好卖！Infiniti目前最便宜6缸车

red sport跟hybrid差900镁而已 应该可以300万内

IS200T 半斤7.5两

阴飞尼蹄就是便宜大碗但二手价很烂 自己选择

最近有看到国外针对Q50和IS200t在加速操控等项目上实际比拼,结果IS200t全输

Q70 cp值较高,2.5 v6顶级配备几乎全上了3.7更是VQ铭机,同价位只能买粗糙的四缸turbo喔~

这颗3.7确实赞!可惜台湾不吃香到了极点

3.7那税金.极致在台湾早点出低排气涡轮就不会输到脱裤

最划算的是二手Q50 hybrid,两年内的车可以150万内买到牌价266万的车款

反过来想 如果I牌新车就CP值高 那买二手不就CP值爆表~~

Q50s是因为高排气量加油电造成二手价不好,Q50 2.0t的二手价目前看到的都开的很高

I牌二手价其实很硬，因为当初就卖的少流出市场也不多

八年车最好是卖你五万啦，你以为是机车?

直喷这么神 不来个1.8 v6涡轮吗马力１８０ 扭力２６就好

楼上…

干脆买鸟头牌CP不是更高？

Q50觉得不差 在豪华车中算CP值满高的 且空间来说跟同级车比算满大的 如果有这笔钱应该可以考虑入手XDDD

外型漂亮,可惜也没多便宜

Q50后座空间跟F30 3系列差不多，但行李箱感觉比较小如果是Hybrid那就更小了

喜欢的买不起，买得起的不会考虑

车子真的不差，妥善率不错，快20年的车坏的都是消耗品，而且也是这几年才开始坏的！但油耗、保养、更换消耗品的费用真的有点高。若不是我不想开休旅车了，我应该会买Q30