※ 引述《ggsk2 (王文辉)》之铭言：
: 每次看试驾的影片
: 主持人介绍到灯泡时,如果那台车配备的是传统卤素灯泡
: 主持人都一副嗤之以鼻的态度
: 传统卤素灯泡跟LED或HID比起来到底差多少啊?
: 有人家里刚好两种车都有可以做个对照的吗?(例如在晚上前方的照射距离)
: 本鲁的老车配备传统灯泡开在路上也没什么感觉弱到哪里啊
如果我没记错 发光效率大约是：
HID 100 lm/w
LED 20~60 lm/w 汽车用的不知道 不过LED发光效率差很多
Halogen 忘记在哪里看到的 好像是10~20 lm/w
数字有请乡民指正
所以相较之下 要同样的亮度 卤素灯泡要耗的电力就大
或是 提供相同的电力 HID LED亮度表现就是比较好
但是说真的 现在路上看到的产品 还是卤素灯泡色温看起来做舒服
很多LED HID 照出来根本粪 演色性烂透了
何况现在台湾路上原厂车 改灯车 HID大部分都是高色温
蓝白色大灯照下去 很多东西都变得不好辨识了
至于清光到黄金灯泡方面 台湾市场取得容易度和价格 halogen>>HID LED... 能自己改吗?
卤素还不用安定器
车用大灯 传统卤素灯泡其实也没差到哪里去

私以为HID的价值是鱼眼，一堆传统大灯打鸟打到起笑

的确 鱼眼在高亮度的灯泡下 反而比较重要

LED光效很多早就都破百了

LED单芯片破百lm/w大概是8年前的事情了（CREE颗粒)不会这么久了还没长进吧？HID大功率的效率比较好，例如欧斯郎的900~1000W等级的的就有近15万lm

看来LED车用大灯应该是有破百了

hid演色性没有很差吧

神A的LED还蛮亮的啊，至少可以海虐同款车的卤素

很多改LED(非大灯)的开始转暖白光 清光的确比较舒服

LED最好效率这么差 谷狗很难

神A11，led大灯对我来说真的不够

LED lighting 5000k的130lm/w 3000k 110lm/w差不多

现在99元的廉价室内灯泡都有破百lm/w，车用应该会好一些

灯具跟光源是相辅相成。卤素跟反射灯具就是亮度低跟配光差的悲剧组合。