图文原址：http://goo.gl/UbB8bZ
一直以来，为了有效降低车子的风阻系数与风切躁音，各车厂的设计师也一直部段尝试开
发“智能后视镜”(无后视镜车)用来取代传统后视镜车的能见范围有限的问题，由于近年
内车用摄影机成本降低，所以许多BMW、Rolls-Royce及Mini推出的百年概念车也都采智能
后视镜设计。
自BMW在2016年CES消费性电子展以i8 Mirrorless呈现智能后视镜车款后，日本就于同年
的6月17日通过立法草案，从8月份起允许“智能后视镜车款”可以行驶在一般道路上，预
估欧洲各国将会跟进，很快的，“智能后视镜”车款将席卷车市。
智能后视镜车，所采用的运作原理是透过安装于车身左右两侧的摄影镜头，取代传统的后
视镜，将所拍摄的影像呈现在控制台萤幕，好处是能避免传统后视镜的视觉死角，而且在
强光或雨天的情形下，也可以看到更清晰的影像。
通过立法草案，日本将率先试行的智能后视镜车合法上路，而日本Ichikon工业目前已设
计出一款智能后视镜显示器，可透过镜头将后方画面呈现到车内萤幕，目前已跟日本国内
一家汽车制造商合作，今年8月即可使用智能后视镜装备，而欧盟其他国家也将跟进研拟
相关草案。
虽然说避免了视觉的死角，但是还是比较担心如果当机怎么办...
至少原来的镜子不会有当机这样的问题...
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