因为想要下Model 3的订单，
昨天很认真地研究了一下特斯拉的电动车，
最后还是卡在一个重点:
由于充电站的设置以及充电时间的限制，
造成电动车没办法随兴的完成一个两天一夜或三天两夜小旅行...
另外还有个不知道是不是该考量的点
就是裕隆严凯子会不会在政策上干预/阻饶特斯拉的推广?
因为毕竟都已经砸100亿去打水飘了，如果顺利让特斯拉坐大，
相形见拙，那以后要怎么再去骗政府的补助金??
作者:
Tosca (hi)
2016-07-01 11:23:00tesla可以插电 所以出门旅行就是住汽车旅馆 可以充电
这样点就要特定挑，另外也不能临时想要跑去别地方@@
作者:
Tosca (hi)
2016-07-01 11:25:00所以你就知道为什么电动车不可能多普及了吧 方便度有差
作者:
yanli2 ( Yan™)
2016-07-01 11:26:00准备多一点信用卡拖吊优惠....
作者:
Tosca (hi)
2016-07-01 11:26:00汽油车还可以车上载汽油 没油自己加想当年我骑机车走中横 还特地戴了两瓶汽油XD 怕没加油站
这就是电动车的弱点啊 换来的是不用加油 安静 和爆强的加速力道 自己评估
作者:
yanli2 ( Yan™)
2016-07-01 11:27:00想当年我半夜骑西滨去嘉义 最后是警察杯杯载油给我....
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-07-01 11:28:00要是电池能带着走自己换就好了
希望以后会有附supercharger的餐厅如果电动车没这些弱点 燃油一般乘用车可能早消失了
等他杀手级应用-可交换式电池模组,这时就是电动车的天下
作者: juin20love (优美的歌声) 2016-07-01 11:31:00
就是牵1条220的线充一晚(约7小时)就充满了
作者:
Oo5566 (5566)
2016-07-01 11:32:00等杀手级应用 像是太阳能充电之类的
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-07-01 11:34:00一般大一点的饭店将会有特斯拉的充电点 商场也有台湾现在还没 是因为没普及在上海还算不难找到
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-07-01 11:40:00充电的速度更重要吧
作者: iammei (...) 2016-07-01 11:41:00
电动车实在还要在等个几年，效益更好在考虑吧！以后价钱只会越来越低，现在买买炫的成份比较多～而且完全看不出来能省到什么
有钱人的玩具车， 穷人还是乖乖买toyota 比较省
作者:
gingiby (gingiby)
2016-07-01 11:55:00充电站还没普及之前 家里有两台车会比较适合短途或目的地有充电站->电动车 其他->汽油车
可以选配220V旅行充电套组当然前提是汽车旅馆楼下有提供220v
作者:
gingiby (gingiby)
2016-07-01 11:59:00powerwall真的不错 又可以供自家用电 不知道整体费用多少
mobile01这两天才有人说休旅model x排队三四年才拿到
连影子在哪里都不知道的model 3? 这可能比较需要考虑
作者:
chenyw (chenyw)
2016-07-01 12:06:00所以我想知道载一台发电机有没有搞头?????????????????
作者:
iamspy (宁)
2016-07-01 12:08:00载一台柴油发电机吗？ 那就直接买柴油车了啊
作者:
cua77244 (cua77244)
2016-07-01 12:11:00充电站20min可充50%
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-07-01 12:29:00在台湾来说 那续航力你3天2夜只要其中一个晚上有地方充就够了我觉得Model3给在台北市政府那边附近上班族通勤超棒..那边市府停车场有免费充电 上班时间充爽爽回家也不用充比较怕有白烂开着燃油车停去充电的位置而已...还有每次都听到有人说要成熟再来..就觉得难怪台湾只能落后人家二十年XD
充电免费 一开始推广时可以啦 等到一定程度普及后最好是会继续免费充免钱 这不也是全民买单
作者:
dslite (呼呼)
2016-07-01 12:34:00等model3随时可交再考虑吧
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-07-01 12:36:00Tesla没现金扩产线 Q_Q
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2016-07-01 12:42:00
电动车可行驶里程，充电方便性还是不太行
作者:
yk747win (APKAD)
2016-07-01 12:46:00带行动电源啊（误
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-07-01 12:48:00那是因为刚起步阿XD 汽车刚开始发展的时候加油站也不行那时候大概想法就是: 牛马路边吃吃草就可以跑了 你这玩意儿还要吃油?
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2016-07-01 13:14:00
用加油站比喻有点奇怪，加油是每个人五分钟就搞定，充电站一台车要冲多久？很多台需要充的时候？
作者:
kazake (飞得位。江霞)
2016-07-01 13:17:00充一台车比加满油还快不知到几倍楼上z大 那边真的有燃油车停充电格 但也常有台黑色modelS
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2016-07-01 13:21:00行程最远只能开345公里？！台北开不到高雄...
作者:
jacvky (风华绝代的正义)
2016-07-01 13:25:00充满要20分..
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2016-07-01 13:35:00等快充站和加油站一样多才有竞争力
用加油站比是不太一样 充电充得久 但要设充电站肯定比设加油站简单充电站普及以后应该大部分停车场都有 百货公司 餐厅等等也都可以设置高山上也可以设
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-07-01 14:01:00充电站有电的地方都可以设阿 其实充电站比加油站简单多
充电站跟中油合作阿。每个加油站拉一条线给充电用。依照充电量给中油抽成
作者: tofukingkion (豆腐) 2016-07-01 14:14:00
充电真的是个问题，不然这台车只能当通勤
作者:
dslite (呼呼)
2016-07-01 14:46:00不是说连加州都要排队充电了 台湾??
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2016-07-01 15:39:00市场打开了，充电站就会多了啦
餐厅 休息站会久待的点设充电站才对吧设在加油站干嘛设在加油站吸油气吗 启动大电流顺便点火
作者: JDKnife (绝地小刀) 2016-07-01 19:48:00
你的疑虑现在手上有电动车的早就有解法了 找"友善"旅馆(本身or附近有充电站的) 充电时间永远会是问题 但电动车爱好者称之为Lifestyle 计画好就没事 电动车的油门反应是会让人回不去的爽快不用整天喊台北高雄 一般人一辈子会开几次单程>350km?这种出游也太累了 还是那句话 旅程规划好就没事
作者:
longya (嗯)
2016-07-01 20:41:00买不起的才会在那鸡鸡歪歪
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2016-07-01 21:21:00
现在流行慢活 随意所至 随心所去 这种可能就不能开tesla
作者:
loner (魑魅)
2016-07-02 00:54:00之前香港tesla来公司稽核的时候是告诉我们 在他们设的充电站是终身(?)免费充电的
作者:
timezone (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2016-07-02 02:50:00其实载台发电机 一样可以用汽油充电 还可以边开边充
作者:
PeriImg (帕里帕里)
2016-07-02 05:17:00是的 在Tesla充电站充电是免费的
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-07-02 17:26:00他说的免费充电是连电费都不用？
作者: JDKnife (绝地小刀) 2016-07-02 22:59:00
是 但仅限S和X Model 3据说不会免费 否则充电站人满为患充电站当然能用 google 全台充电站地图增程想太多 必须停车才能充电 这很基本的互锁慢活一天会开到350km我随便你...
作者: iluvpeach (艾乐桃) 2016-07-02 23:42:00
盐董前些日子说，油电车才是将来主流，根本放弃了
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2016-07-03 02:48:00
你听不懂喔... 重点是想开去哪就去哪 但不见得有充电站
作者:
iifz32 (yi yuan)
2016-07-03 09:29:00有说家里的220V可以充阿，去乡下应该也可以充，只是比较慢民宿上总有电可以让你充吧，感觉等价格更低廉，可以减少很多麻烦，而且电动车没有太多需要保养就煞车皮、轮胎等