※ 引述《nnnn7615 (岂几岂几)》之铭言：
: 小弟开过南部市区 快速道路 高速公路
: 现在想跑看看山路
: 目前抓早上6点多去跑北宜
: 请问除了飙仔外
: 新手跑山路要注意什么??
看起来你对车子有一定的掌握度
所以是要练习开山路 而不是要路过山路
小弟来献丑一下
先从安全说起
1. 看到大货车 砂石车 他们满载会让你 不要自己逆向超过去
2. 空载砂石车 有的会逼车 这时请打右转灯 慢慢减速 让他们过
3. 千万不要在转弯处又单线道从大货车旁边超车 超级危险
4. 盲弯 尤其是右弯 看不到出弯口 请在入弯前开始踩刹车到 "表速" 40 "以下"
5. 逆向超车的时候一定要确定对向500公尺内没车
6. 看不到对向千万别超过双黄线
7. 前面有大货车或砂石车 你的车要偏左或偏右 且要保持较长距离
目的是让砂石车后照镜看的到你的存在
再来是能直觉记住以上安全点后要加快开山路 (建议你的车开超过五千公里再来玩)
前置准备：
1. 雨天或是晚上没路灯路段就别开快了 安全第一
2. 盲弯可以先在未入弯前200公尺瞄一下导航 看弯度和长度
3. 为了不一直瞄表速 可以用手机装HUD APP 推 "AA车速表" 用GPS的 = 表速-5
4. 装水杯就不用了 手机稍微卡一下摆在前挡前面会跑掉 基本上就是不及格了
(有乘客的话乘客会疯掉或晕车)
接下来就是你要对你的车开始有所了解 这每台车不一样 要自己适应
1. 入弯前要减速 但前面一百公尺还是50公尺开始踩刹车 踩多少
这要看你的车性能还有GPS跟你说的转弯幅度
2. 车子几种情况下会加重侧倾 就是人会有往左或右飘的感觉 要尽量防止
a. 方向盘一次打太多
b. 入弯后发现转向不足 方向盘继续多打
c. 转弯途中油门踩太多
d. 入弯前刹车踩不够 入弯后继续踩刹车
3. 为了防止侧倾最常用的就是大家说得外内外最佳路线跑法
也就是在左右没车的情况下 假设是右弯 那入弯前就先靠在车道最左边
到快要入弯前 "提早打方向盘" 而且不是急打 是慢慢打到过度转向的幅度：
使的入弯前一公尺车尾靠近车道线最左方 车头靠近车道线最右方
借由过度转向的方式 让入弯后不需再加打方向盘 弯道正中央会让车子在最右边
但要出弯后由于轮胎转向小于转弯幅度 所以车子会自然慢慢偏向左方 (外线)
此时刚好可以在要出弯的时候借由弯道幅度减小慢慢减少方向盘转向
并且开始加速油门 整个转弯过程几乎零侧倾又比别人快
缺点是入弯前刹车比别人多 优点是转弯车速比别人高许多又舒适
光做到这点 就巴死一堆没外内外观念的船长
连续两个弯 后面的疯子就只能用更多的侧倾和直线加速来跟上你
4. 第三点其实要开过至少一两千公里的山路才会慢慢熟练
多少弯度长度的弯要 踩多少刹车 方向盘要打多少 什么时候开始补油门
如果你下交流道还没办法做到这点的话 建议别在山路玩这招 很危险
而在入弯过程常常会遇到入弯后转向不足需要再多打方向盘
这时候也别急打方向盘 很危险又会侧倾
应对方式是 慢慢加一点点点煞车 "同时" 慢慢多打一点点方向盘
调整的好不会增加侧倾 如果增加侧倾太严重 表示入弯太快或刹车方向盘打太多
如果还是不行 那表示你入弯速度太快了 你已经危险驾驶了!!!
雨天状况下相当危险 还是先开慢点再慢慢练习吧...
5. 大家最常用的技巧： 偷吃对向车道
这点相当危险 几种情况下绝对不能用 必须相当强调
a. 雨天
b. 盲弯 (看不到对向 尤其是右弯)
c. 五秒内可能会有对向车和你会车
所以必须看对向能看很远才可以吃对向车道
所谓吃对向车道并不是从头到尾到越过双黄线
而是连续转弯的时候为了第三点的 "外内外" 而用到对向车道
如果是右弯 那就是入弯前先吃对向车道 过度转向来减少转弯时打的方向盘幅度
如果是左弯 那就是入弯前靠右 入弯正中间的时候吃对向车道
连续转弯就一直越线到中间啦~~~
别说我教坏小孩啊
想开的稳又快 这招大家都在用 没用这招马上变路队长
6. 下坡加速尽量不踩 靠着第三点的时间全放刹车加速 顺便让刹车冷却个几秒
别说我在打电动连刹车都有CD (Cold down) 事实上刹车就真的有CD
下坡踩着刹车一直"不放" 北宜一路开下去绝对会让刹车性能降低
然后为了刹车性能好一点 刹车又踩更深 绝对恶性循环到危险驾驶
我还没遇过大家说的刹车热到失灵的状况 所以还能在这打废文~~~
7. 上坡看车扭力 这就不提了
暂时只想到这些