※ 引述《stabber111 (怪胎)》之铭言：
: 准备要订车了，请版上大大们帮忙给点意见让我下决定。
: 只锁定Fabia和208
: 都试驾过
刚好我也开过，小小分享一下心得
: 德国车, 美国车、日本车、韩国车、水货车、三义爬坡一哥都已被剔除
: 先试驾号称最有驾驶乐趣的208
: 山道过弯感觉像吸在地上，但觉得像在开不会甩的神A
: 最大缺陷是上下抖坡感觉超震
: 爱信6速换档还有顿挫感，不像DSG乐趣多
我倒是觉得DSG1.2档换档很抖...(目前是主动退档时顿挫）
爱信6速手自排变速箱换档精致度好
它主要让引擎运转在峰值，不像DSG那么积极，你开70左右可能还在5档，DSG可能5.60的
时候就7档！
而且DSG让离合器半咬合升档，虽说更快更省油，但以后坏了就GG，网络传说用+-档比较
不容易坏，我是信了所以现在都这样开...
: 而且加速有点虚
跟上面那段超震合起来看，简单来说就是：虽然208的底盘采取运动化底盘，调教很好让
你感觉很贴很稳
但因为有二个原因导致上述情形
1.引擎是1.2三缸，运转精致度不佳，振动感也大
2.虽说是涡轮引擎但搭载的变速箱是传统式，让你感觉像1.6的车而已，动力不如Fabia感
觉的1.8！（但其实马力差不多.0-100也是Fabia稍快一点而已）
不过Fabia的底盘回馈躁音有点大，涡轮有点大声...
: 但法兰西外观帅好多QQ
: 后勤维修强很多
: 车的概念是比较能让人安心的简单设计
: 业务憨厚老实
: Fabia 1.2tsi
: 优点：
: 1. 动力像1.8
: 2. DSG 换档顺畅，爽度一败
: 3. 山路稳定度和208差不多，但多了XDS+
: 4. 上下坡的震动很小
: 5. 价格较低
: 6. 业务服务态度有加分
: 缺点：
: 1. DSG怕怕，虽然保固四年
: 2. 外型太共产国家，丑爆了...
: 3. 后勤维修较208让人担心
: 另外：
: 本来Skoda是提供fabia combi试驾
: 山路开起来超神，非常满意
: 过坑无感觉、完全没有小车不稳定感
: 但后来开Fabia就没有那么神了
: 如果有乡民也是参考Fabia非Combi
: 虽然网络上都讲两台只差一个屁股
: 但还是别试驾Fabia Combi
: 我个人心得是这两台试驾感觉是 完 全 不 一 样
多了一截尾巴换取置物空间、高速稳定
少了过弯灵巧性
才差4w建议直上！
也是Fabia Combi优于208的点
最后分享一下208跟Fabia Combi几个点供你参考：
208有触控式主机和双区恒温空调，Fabia没有（虽然我不Care)
208须5000保养一次，Fabia15000ㄧ次，维修都是待料到饱！另外Fabia大陆有零件可掏。
二者车价约差10w左右
Fabia底盘跟Vw Polo 、A1共用，不如208的底盘（个人感觉）Fabia的引擎较好
油耗208官方写约20.4，Fabia实测为17.X-18，208胜！
最后，选自己喜欢的车最重要！