这让我想起过去一个很爆笑的广告，
举了一堆油价比台湾贵一滴滴的国家，
最后说台湾已经很棒了，
可是完全没有考虑那家国家人民收入是台湾的2.3倍
也常常有人说外国多刁难汽机车，要台湾效法，
当时台中brt荼毒交通，就一堆人说先进国家怎样怎样，
但是完全不考虑该国的大众运输，人民所拥有的休闲时间，
或是该区人口密度以及城市开发程度，
知道许多国家每天都要绞尽脑汁找娱乐打发时间吗?
再来看看台湾，
吃完饭洗完澡可以看个电视准备睡觉就是小确幸，
一堆人还要在家加班，最后收入只有人家的一半不到，
这只是一小部分还有多面向要去考虑，
然而许多新闻不考虑这些，整天要人看看国外，
不知道是欠缺仔细思考，还是想操弄人民
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: 中国
: http://livedoor.blogimg.jp/yukawanet/imgs/6/c/6c4333a5.jpg
: 日本
: http://goo.gl/D7tdZ2
: 美国
: http://image.healthil.jp/article/original/15644.jpg
: 韩国
: http://cfile9.uf.tistory.com/image/224BE34E5231245404E9A2
: 德国
: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/Stau.jpg
: 法国
: http://goo.gl/15uiTF
: 英国
: http://www.nbtraffic.com/wp-content/uploads/2015/01/Traffic-Congestion.jpg
: 荷兰
: http://goo.gl/yqUnIy
: 意大利
: http://goo.gl/GNWYCz
: 泰国
: http://goo.gl/0XGIcW
: 国家太多就不一一列举了,情况没有一个比台湾好太多
: 而且高纬度国家(纬度30度以上)甚至会下大雪,下大雪又被封在高速公路上动弹不得
: 那比台湾更糟好吗？
: 只有台湾才会把塞车问题拿来24小时照三餐骂
: 要交通部长马上下台
: 假日要开车出去玩就要承担塞车的后果和风险
: 真不知道吵这个短期内没立竿见影成效的议题有何意义?