其实看国内房车市场
这两台其实挺有趣的
我们来比较看看
Toyota Altis Luxgen S3
车格 四门中型轿车 四门中型轿车
引擎变速箱 1.8NA+CVT 1.6NA+CVT
140P 115P
安全规格 2安+ESP 6安+ESP
空间 舒适 舒适
保养 便宜 较贵
妥善率 好 ？
电子性能 普通 较好
看起来各占胜场
不知道能否卖到Altis的1/5 (约500台)？

S3先卖赢 他在抖吧

500我觉得有机会，虽然我肯定是不会买也不会推的

阿提斯的地位是很难撼动的 不过卖赢他在斗 其实不无可能..

这篇讨论完就删啦！

最多就类似U6的台数吧,但若如此也算成功了

ELANTRA 才200台 应该可以HONDA 目前身陷锈锈风暴，被S3抓到机会

虽然很讨厌癌董，但单看S3还是颇有竞争力的，不过要时间养成品牌价值

S3明显比较好，卖不好也是台湾人爱仇富的关系

S3贵

颜色不对 什么都会被放大检视

品牌形象差几条街 好车也难卖

重点是油耗啦，性能够用就好

HONDA哪有啥风暴 会在意生锈的根本只是少数身边一堆人HONDA开爽爽 也没看他们多在意生锈问题板上HONDA的新单也没有明显变少

规格S3屌打神A,不过销售是另一回事

每次都讨论完就删 你要删就去删

让我想到htc 刚推出蝴蝶机时 身边也一堆人说蝴蝶机很不错 比起以往htc已上市的手机改善很多 规格也不错 但后来失望的也不少就是了

S3规格屌打神A没错啊 但是销售量看有没有1/20吧光妥善率这点看看S3能不能追到神A的车尾灯

S3的车格是小型轿车 就算车长较大 车厂定义是B seg就是B Seg

能卖到U6台数 就算成功+1 大小车都有 光靠这两支柱就够了但如果卖得像S5 纳智捷这品牌 我看未来凶多吉少...

不同级距"车格"会一样???????how大讲的例子没错 看看当年蝴蝶机出来的时候媒体.写手讲的怎样 结果消费者用了之后?还出个大红色 结果现在蝴蝶机在哪??

蝴蝶机变成One A9啦

蝴蝶机当年确实蛮卖的阿 也没什么灾情 5年前的机子现在问在哪 有事吗更正 应该是4年前

S3车长跨S5、车高跨U6、马力跨小车、旗舰安全点满，强势

一直删文 懒得理你

某些人说仇富，那和泰董座怎么没被战翻？和泰老板是谁到底知不知道.......原因根本不是仇富好吗孩子

又是删文哥 你先能保证这篇不自删我再回答你

s3价钱没比较便宜 后续保养应该贵不少 中年人以上应该是毫无悬念Altis

这ID的文过没多久就会删不用太认真讨论补嘘一下~

油耗 防撞呢 才是一般人的买车重点吧

S3真的什么都好，但车的核心零件-引擎和变速箱，不OK

蝴蝶机。紫光...不算灾情？

这级车子机械可靠度最重要 说操控重要那都是___这东风引擎配日本变速箱 车媒试过的都说糟