去年英国电动车销售成长386%，今年以来，英国电动车的销售量持续成长23%，创新高
，前三个月已卖出一万多辆电动车了。
而在挪威，电动车、油电车和PHEV车已经成为销售主流，市占率高达6成多。
传统汽柴油车反而逐渐被边缘化了。
今年三月销售前十名车款，有三款是纯电动车。其中以Nissan Leaf卖最多，
其次是Tesla Model S，第三是Renault Zoe。
(图) 挪威街头的公共停车场收费很贵，但电动车却能免费停车。
图左是Nissan Leaf，图中Tesla Model S，图右VW E-Up
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(Image Credit: Foto /photo: Stale Frydenlund/Elbilforeningen)
(图) Nissan Leaf电动车在挪威大热卖，但在台湾却很少见。
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(source: Nissan)
即使跟传统燃油车相比，Nissan Leaf的销售量也排全体第三名，
只仅次于VW Golf和三菱Outlander。
挪威虽然是产油大国，但却很致力于环保节能减碳。
挪威政府很鼓励环保车，像是提供电动车购车补助，电动车免付车辆登记费，
公有停车场免停车费 (挪威都市的停车费很贵)，免费使用公共充电站，
免费搭渡轮 (挪威对外交通很倚赖渡轮，可到英国、德国、瑞典、丹麦)，
免征过路费、过桥费、过隧道费。
这几年，挪威政府努力兴建电动车充电站，2010年已有两千多个充电站，
到今年6月，更已经增加到八千个充电站了。
(图) 15款市售电动车，行驶里程长度的比较图。
Tesla Model S能开最远，达480公里，其次是Nissan Leaf，里程接近240公里。
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(source: evnorway.no)
(图) 挪威充电站设置地点种类的比例图
http://i.imgur.com/wreFVoT.jpg (source:chargemap.com)
目前挪威已经兴建了8000个充电站，其中约60%是位在马路旁，
其次是在商店、停车场，各占约12%。
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环保新能源车是未来趋势，台湾需要像挪威和英国一样，用新政策和新法令来推动环保
新能源车。
连柴油车的生产重镇