※ 引述《ouyang (讨厌TPA啦~~~~~~)》之铭言：
: ※ 引述《bearland (夜鹭食谷)》之铭言：
: : 推 mysteryguy: 很多柴油车主听到dpf一只要7万多起跳都不换，宁愿黑 06/08 0
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: : → mysteryguy: 烟。踩爽比较重要！ 06/08 0
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: : 这种为了省钱不换DPF而牺牲排气环保的行为非常不可取，
: : 不但危害旁人的身体健康，也造成更严重的地球暖化。
: : 柴油引擎会排放大量的黑碳粒子，这跟CO2一样，都会造成地球暖化。
: : 为了他人健康，柴油车主一定要定期更换DPF和保养车子的环保控制设备
。
: 现在的eDPF原则上是免更换的，会自动再生。
: DPF上面有一只喷油嘴，当捕捉太多碳粒子，
: 电脑就会下指令喷油进去把碳粒烧掉。
: 你应该要担心的是公共汽车、火车、商用车、工程车、 船舰等，
: 上述柴油引擎一堆连DPF都没有......
: 另外一点就是DFP塞满，踩起来不会爽，反而会没力。
汽油引擎排放二氧化碳量高于柴油
柴油引擎排放碳粒高于汽油引擎
两种排气特性也各自造成不同污染 不过因为汽油车是大宗就放大检验柴油车也不对
毕竟柴油车的碳粒还能透过DPF捕捉而降低，汽油车的二氧化碳目前有办法降低吗? 导入
车室让乘客吸下去吗？ 不然一堆汽油车大沙文主义是怎样?
况且一堆人说DPF耗材要换很贵所以柴油车主宁可排黑烟也不换这种可笑的说法。柴油车
不用验车吗？验车过不就表示排废合格吗？ 不用拿作弊车厂作弊程式出来嘴，也是有合
格的柴油车厂啊，马自达不就是吗？
除非有明确的检验eDPF能力的测试方法，不然何来eDPF需要定期更换的说法?
愿闻其详...