楼主:
oftisa (oo)
2016-06-01 23:17:32之前不是说要引进Legend吗？怎么到现在还没看到
Accord应该类比ES等级，Legend就是LS等级了
而且Legend还有四轮驱动
在美国，不管是丰田还是日产都有比Camry/Altima（美规Teana）大一级的
Avalon/Maxima
只有本田没有两个等级，所以Accord的定位就是同时打两个等级
所以Accord的尺寸明显比Camry来得大
作者:
iamspy (宁)
2016-06-01 23:24:00跟camry明明一样大，轴距一样,车长差大概1%多而已车长差距1%-2%
作者:
iamspy (宁)
2016-06-01 23:30:00不过硬要说同车格也不是不行，毕竟马六轴距比es更长，还是被归成同级，所以要就es, accord,camry,马六都同级吧
你要说的是Avalon吧而且Avalon是和Maxima,Taurus归类在Full-size Sedan和CAMRY、TEANA、ACCORD、MONDEO这些并不同级
作者:
iamspy (宁)
2016-06-01 23:43:00mondeo轴距可是更大，跟gs一样长了，美国车格分类方式 较正式的是用轴距分类
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2016-06-01 23:43:00Legend的确有引进过 三阳跟台本都引进过 可是实在是卖太烂 跟后来的CR-Z Insight一样 一批就非常够卖很久了
作者:
iamspy (宁)
2016-06-01 23:44:002540-2794mm的叫compact, 2794-3047mm的叫mid-size.accord=camry:2775mm, mazda 6:2830mm, mondeo:2850mm.日本分类就比较莫名，用车长分，4800-5000mm都是同一类，上面几台都在这区间
car&drive的分法 豪华跟一般是不同的r 也是用车长分
作者:
iamspy (宁)
2016-06-01 23:53:00至于sedan什么的 是另一种叫型态分类的样子，不是车格分类。
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-06-01 23:53:00日本现行Accord跟Legend车长只差5公分
作者:
iamspy (宁)
2016-06-01 23:55:00用轴距的车格分类法 没记错是美国政府订的 是官方正式的用法
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-06-02 00:00:00Accord/Camry应该是D-Segment，Avalon/Legend则是E或FSegment？
楼上正解 D-segment包含compact executive(3 Series
作者:
iamspy (宁)
2016-06-02 00:06:00k大说的 似乎是欧洲分类法，的确各地用的都不一样
C-class,IS)和Mid-size(Camry,Accord,Mondeo)我看Car&Driver和Toyota官网也是这个分类
作者:
iamspy (宁)
2016-06-02 00:10:00维基有欧美日三地分类的对照表格，只是没中文版
E-segment包含Full-size car和Mid-size luxury car
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keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-06-02 00:13:00E跟F的分法是F通常是E的加长型？如A8/A8L或S/S梅巴赫？
维基的美国分类和Car&Driver相同E就是5系列、E-class F是7系列、S-class
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-06-02 00:18:00这样表示C-class有横跨C和D的级距？
C-class是D-segment啊 前面有讲过了
作者:
dslite (呼呼)
2016-06-02 06:33:00fusion在美国是full size sedan喔
作者: capirex (′・ω・`) 2016-06-02 10:40:00
Legend来台湾要卖三百万了吧
作者: blackmamba24 (阿纬) 2016-06-02 13:02:00
进来一个月也卖不到几台 干吗进?
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2016-06-02 16:25:00这台会生锈吗