大家好
我是生平第一次改避震降车身，没有亲身体验还真不知道舒适度会跑掉那么多
自从上次在板上发问，又试着调了几次避震，目前成果是时速5、60以上舒适，但低速很颠
碎震一堆很不舒服
上周跑了趟烂路，内装开始出异音了QQ
于是打算认赔换避震看看
想请问板上各位先进，有哪个厂牌的哪个型号是可以降车身又至少跟原厂差不多舒适的吗
？
操控我不是很care
估狗了后，大家蛮推倍适登B12，价格也不错（不可调软硬），但也查到有人说硬
只好上来问问看了！谢谢大家！

对了我的车是Vw caddy

没有那种避震，胎压多少？刚装只能慢慢调，一开始一定不舒服

冷胎胎压前33后32胎是225/45/17，前ps3后T100

降车身 跟舒适感 本来就是背道而驰的两个选项然后降了以后 东西都会相对来说 更容易坏

避震器是哪一组？

Kyb黑筒

黑筒的设定跟原厂一样，换黑筒没意义，况且黑筒应该没这车的

不知道透露厂牌会不会害到他们生意耶~"~

很怕是我自己不会调而已~"~

他要舒适就黑筒啊比原厂硬ㄧ点要操控蓝筒

胎压调高一点阿 PS3胎很软

你没讲就没机会知道问题在哪里？每组的调性都不同

不确定golf前面的避震能不能跟caddy共用后面kyb应该没出好吧！！我装的是台湾厂牌border

避震放到最软慢慢调硬 慢慢试到觉得自己适合路烂就无解了

不凯尔操控又要降 然后降了又要舒适 真的难解...

因为我只想要外观好看跟舒适…vw操控还不错不一定要更好了

这牌子太新了，很难抓问题

原厂避震遇到碎震还是舒服蛮多的，是否改装避震碎震+低速都无解？速度快时还蛮可以体会大家说的"Q"是什么，低速就很赌烂

Caddy降车身，我笑了

升回去就解决了 结案

看到Caddy我也笑了 XDDDDD

KW V3下去 找会调的弄到好 保証好坐

我有改B12，比原厂硬蛮多的，不过是很Q的那种个人蛮喜欢的，我是118i目前是失压续跑胎，如果一般胎可能会比较舒适

KW V3 caddy车友评价也很好，但是要8万多Orz好想试试B12～～

看了这篇后，不注重操控，要原本原厂的舒适，那干嘛改？？

Caddy短轴＋手排，降低我觉得很好看啊笑点是什么＠＠“降低是为了外观啊我前面有说

没事, 单纯刻板印象

因为caddy的家庭车形象+本身车身就很高？

kw v3赞

应该不用认赔杀出 到时换颗较软的胎应该能解决ps3&csc5都蛮软的

降车身本来就是会牺牲舒适度，这是跷跷板的概念，但是相对的操控性会比较好

kw street comfort可以看看 比v3便宜一些

好的避震器, 不会牺牲掉舒适, 除非你阻尼调太强另外劝你别降太多, 不然还要买仰角调整器去调角度

车高跟舒适度基本没有关系 用较短较软的弹簧即可但是 会不会触底 这很难说 没触底是无所谓找不到弹簧 就用原厂弹簧去切 但是切弹簧仍然有其风险注意这部分 依照自己车的现状 评估可行性

所以请问把弹簧磅数配低有可能改善囉～～请问有推荐的商家或关键字吗～另也想请问，该怎么看我目前避震弹簧的硬度呢～

听说tein很舒适.. 但是我口袋不够深 还没有心得..

看车系有没有专车专用的, tein 我印象他变成大陆那边在做了, 我就没考虑tein了

一起阿波罗好像有你要的东西，只降车身，不降舒适以前，打错字

舒适+操控+价钱不高 = 空集合...

装避震, 底盘力的方向,难免会变更. 所以别省小花大, 抓过4～9 万 看看

直接B12不会后悔 街道跑山皆适用 台制避震就算了.....