请问有人可以解释在台湾高速公路中线外线都没车空荡荡的情况，还是会有车喜欢龟在内
线呢?
管你开80,110还是150 超完车流就回中线真有那么难?

如果都没车我才不会开内线...万一遇突发状况只能往右闪

龟龟表示:因为妈妈都说要离大型车远一点，不要跟大型车争道，所以我安心龟在内线最安全了

北部高速公路开个定速没一分钟大概就要先取消了

无法解释 空荡荡的一般人也不会那样开 但是速度要管 这里面只有110合法80会被开龟车 150会被开超速 跟我说都一样的 比较像是我没被抓就随我开多快的概念然后这种问题都有点自扎草人 既然中外线很空 正常人都自己切出去海阔天空了 谁会去这么注意内线车 遇到并排的才会苦恼吧 开车开成并排的是真三宝

五杨国二-环北深夜接机 外线定速110大概超中线10辆

为何150要回中线 等等又要超车 不就又要切 高速切比较安全？

中外线都没车，开内线有挡到人？若后面车速较快要超前，依你的逻辑，中外线都没车你为什么硬要开内线逼前车让给你超，然后你超完再开回中线？这连实务上都没人会这样开的讲法假设就不对了啊。其实绝对超车派很多假设都可以从基本逻辑破解，我每天都在等超车无敌派还能发明出什么新说法。昨天有一个说前车119后车就必定要要118、117递减车速的我快笑死，那请问后面车流第一百台的车速是多少？完全就不对的讲法拿来扯。

因为很多人的想法是开内线只要看右边不需烦恼左边

自己逻辑错误还在那里硬凹，那种状况下内线就不该有车的，先解释你的超车定义再说啦讲递减是你现在讲的，我只是举例后车会车速比前车慢，后后车以此类推...自己不知道塞车怎么来的又有阅读障碍，我也是快笑死

http://i.imgur.com/dhvQBJk.jpg内线不该有车的依据何在？我可以和你认真讨论依你的逻辑，中外线第一台开一百，后面车流第九十台的车速是十km

你没看到刚我推举例啊?果然有阅读障碍呢?

你连龟速定义都有问题了 懒得跟战斗力0的人战

我说要好心帮你解释的前提是你看不懂那条法条啊，法条都给你了，你不承认自己阅读不懂，却一直跳针要我帮你解释，逻辑又不对了。从昨天到现在你唯一正确的逻辑，就是你自己说kEy错字

http://imgur.com/WXdkxOS还真的有阅读障碍XD你逻辑这么厉害，那依你逻辑，我是看不懂要请你解释还是看懂了要请你解释呢

我是觉得也不用针对某人了，整个讨论串就是乱扯乱骂讲不出个所以然，和别人讨论也只会说“我觉得”“你说怎样怎样，那我也可以说怎样怎样”这种的，提不出实证来讲个something，从昨天开始到现在一整天都黏在ptt上，人家出门开车都不晓得跑了几趟回家了。

那依你逻辑是不是我现在说我不懂你就会解释了呢?

“如果看不懂 我再好心帮你解释”这句话对你有障碍吗？所以法条你到底看懂没

你真的跟poly一样管我黏ptt啊?话说，你呢?不懂，请解释

今天有开车上班啊，基隆新店，国三，您呢？

http://imgur.com/QnRRwI5我12点45出门，10点回家啊XDDD所以，你要解释了吗?

为了避免你看不懂文字，我找了图解http://i.imgur.com/fBJl9Ye.jpg 合法左侧超车http://i.imgur.com/mE2qVTi.jpg 违规右侧超车

我在等看你的something

http://i.imgur.com/X3HluK7.jpg 以下非超车http://i.imgur.com/2oepkmD.jpg 非超车http://i.imgur.com/9okAfMG.jpg

好心再给一次法条 http://0rz.tw/BPWy0我讲的第一个情形非超车，请参考图片，第二个情形是违规超车，请参考图片

依你的逻辑跟图解，我为了超车从中进内超过中以后行驶中是超车吗?

如果你还看不懂我也不想解释了，请别再跳针超车囉啾咪

别跟某小c讲法规,他连开119都认为没超速了飙仔就是希望有飙车道,前面都不准有车 讲什么都多余的啦

都图解给你看了，你不认错我也没办法了http://imgur.com/QnRRwI5某小b还在提超速啊?几个小时前说过的话你就忘囉?要我图解打你脸吗?某脑补王是整理好自己想法没啊?像你这种说自己傻的人我也是第一次看到呢

你先搞清楚速限宽限值是干嘛的,不举发不代表没超速 懂?超速没什么大不了,你要飙不要去害到别人,别人守规矩碍到你是你的问题,没资格要求别人让道

http://imgur.com/Erhshdb你只叫我检查，我再问一次好了，我的快乐表表速119，实际车速是109，这样我有超速吗?

知道自己109内线开的话 没加速到110或宽限值的话是逊了一点，板上巡航派开119可都是好好用gps去确认的，没红斑马的枪准，但都比表速好很多。何况也有宽限值失手失误被相机认证的

我刚从嘉义开到台北。内线ㄧ堆不到110的 他也在所谓有合法资格行驶的速限。当时很多情况 中外线约90-100左右。像这样合法速限的阻碍车流事实 随便跑ㄧ趟都有。这不算阻碍车流 什么才算。天才？某人只会整天讲假设不存在 请自己跑ㄧ趟吧 还是要我附行车记录器？

那群就不是板上巡航派开法啊。要赶走110以下的车出内线，是动私刑还是上来哭哭?只有推调小负宽限值和狂抓低速龟车和超速才有用啊，讨论具体可刑措施才有意义

开不到一百一，当然就不是合法的啊，有问题吗？可是你认定人家时速，这样就又回到你们一直在讲的谁能认定别人时速，没发现逻辑已经打结错乱了吗？前篇第六点，谢谢。不小心你这次发言又假设不成立了

某人改当键盘警察了XDD 期待你去举发后的成果可以证明

一下说人家不到一百一，一下又说人家合法行驶内线，是在错乱什么

实际车速100~120但被认定阻碍车流

之前有人用行车纪录器检举被官方打枪，所以你附了行车纪录器又能证明什么？逻辑好一点

阻碍车流(我)

1.板上巡航开法 仅代表部分巡航派。且无法保证都是精准速限值。2.你们巡航派某Cㄧ直说假设不存在 你们要不要先整合一下意见？3. 我同意在有限速下 调整内车道使用规则 有问题的点在于怎么定义跟取缔阻碍车流。若无法定义 当拿掉最高速限行驶这条。4.趋势就是内车道为超车道。别不面对事实 这么爱google. 请查完整并附上连结再来叫。但我赞成当因地制宜。也就是说在无法完全达到内车道净空的现况下 应从道路观念跟调整速限差或加强取缔等方法。错乱什么。100-110 不都所谓不被开罚的速度？到底是谁错乱

在内线可以永远保持在最高速限吗？办不到又不超车死呆在内线实在不能理解

速限110。开100-119 都不会开罚 当然是所谓合法行驶内线啊。有事吗@@

上一篇官方回复已回答你全部问题

我发现CPQ 的前提 假设 逻辑甚至跟其他巡航派不同耶XDDD 我决定无视你了。跟你讨论好累唷。对我来说 只要你ㄧ直119内线 我就满足了啦。

要跳针就继续

m大，人家有用gps确定自己一路上一定110以上在内车道

不觉得有回答什么问题。就是强调要第三方仪器而已。再来就是 我从头到尾没说违法XDDDDDD 我只是想探讨合理性啊 100-119都不会被开罚的合法速度下。就是有可能阻碍车流。这就是事实。现行法规之下最好的做法就是一直开119。但大概只有a大等做的到吧

车版乡民果然都是守法好公民，从来都不超速的!!如果能在一般道路遇到你们，我就不会像个异类一直被刷卡了～～

官方回复“可能”阻碍车流，“建议”闪开趦问题吗？但官方有

某人嘴脸也真难看,每个推文都来+9没超速,法规念一念好吗?然后发现理解错误,赶快扯自己是快乐表都定速115 (速限110,已超速5公里) 还会阻碍车流也满神奇的

啊，推文断掉了懒得重打了，总之m的疑问都在上一篇了

阻碍车流是假,挡到飙仔路线是真

不可能每个人都守法啦，我自己都常超速了，只是不爽那种超车我最大还有不守法检讨合法的人

我都是开在正宽限值的，所以也是超速者。宽限值太宽车流有速差，宽限值太低，大家不好开车。所以全面废不赞成，负宽限值减少真的值得讨论。

脑补王你先搞懂宽限值再来明明就是自己对我速度119理解错误，还说别人理解错误XD

宽限值就是有超速事实,但因为有些许误差避免争议所以得劝导代替开罚 懂?那就那篇你解释一下啊, 时速40的车行驶在限速40的山道

cegwcc你还有什么不懂或看不懂的法条可以尽量发问喔，板上很多热心板友的啾咪

快乐表是有违规吗，这不是你们最爱讲的合法不违规XDDD

你凭什么说开49就要别人让道? 自己想超车就去跨双黄线啊谁跟你扯快乐表,单就讨论时速40行驶40山道,你自己说开49没超速, 又要拿快乐来护航?cegwcc: 后车开49没超速你也不让就对了?

谁管你什么表啊, 单纯述叙在限速40山道开40不让后车合理你要嘴啥?

山路就跟内车道意思大同小异啊XD

限速四十就只能开到时速表四十啊很难懂吗？开到四九就是超速，只是实际上认定是否违规就要靠标检局的测速枪(我直接教他了，要不然他也回答不出什么来）摆明来乱板的

推 berryc:宽限值就是有超速事实,但因为有些许误差差

来打我脸啊? 速限110 宽限值120, 111有没有超速?

你不觉得很矛盾吗?

若没有人可以判定他人车速，占用是合法的

很简单啊，你说实速还表速

可以占用，但是不能阻碍车流

上一篇第六点官方已回答你，别再跳针了看了好烦

又要扯什么表速实速,你知道测速照相也不代表100%精准吗

你可以持续占用超车道只要你认为你在最高速限

你开到表速40我就要开到表速40喔，真好笑笑了，测速当然不是100%精准，但是他是官方指定100%精准啊ZZZ

共识就是 合法速度范围占用的情况仍有阻碍车流的可能。因为各种误差跟速限认定的问题。所以在没修法前提下宣导 或尽量不要占用内车道 也就是说往内车道净空的方向努力是对的。

就你的gps是100%精准喔，还不准人家提误差咧

我有说100%精准喔? 但我就是有自信定速在115 (GPS) 我的实际速度不会低于110, 所以我行驶内线理直气壮你想飙车自己找缝钻啦真烦没把握就定118 119,钱多150开内线也行,总之实速不低于110就是可以行驶内线.

自己都说测速不是100%，又要说自己gps很准，都给你说就好啦

mocha200e说的完全认同，我开车只不让没品的人

你没说100%精准但你有自信，这逻辑XD

机器再不准,在110的时速下了不起差个3~5公里啦 法规给你10km宽限值很合理

重新看了ㄧ下巡航派到现在的看法。amo air 等都认同有阻碍车流的可能了。所以主张如果非得要占用 就要开到119。或行驶中线。我想这部分我觉得没问题。因为ㄧ个是于法的做法 ㄧ个是于理的方式。我只是很无言ㄧ直有人要说 100挡到105是阻碍车流的假设不存在。

自己说测速不是100%精准又不准人家提误差提快乐表

没不准你提快乐表啊, 我在述叙一个事实你扯什么表速?

好啦 c大 早点休息了。大家都是为车流顺畅着想我说的是cpq早点休息

不存在的是你假设的前提限速是区间值逻辑错误，不在100和105

然后 行驶内线 车祸的死亡率其实比较高。因为有些部分

笑了，10km宽限值很合理，所以表速49或119有超速吗?

cegwcc: 后车开49没超速你也不让就对了?我说人家山路开40, 你说人家开49没超速? 好像怪怪的,你就承认后车是你,表速49没超速 (实速39) 那你要怎超前车?

先有绝对值速限加入误差值才有执法宽限而非一开始就假设速限是区间值，法律不是 样规定的，故假设不存在

这下又没说不准提快乐表了XDDD

不想讨论区间值了 除非你再开一篇完整定义。不然我看的好累。反正大家开车小心。真龟车 就大灯闪下去 告知吧

我在讨论山路限速40开40 你在那扯49没超速前车应该要让被搓破就拿快乐表来护航你好不好笑啊

我每天高速至少要开100km. 各种驾驶习惯我都看过了。中外线巡航才是安全回家的道路。重点是速度还不慢...

其实通常后面都自己找洞钻才懒得去逼车没比较快

说真的～在不并排的情况下，我也觉得高速公路开内线不要让比较好！你让道我还要减速很麻烦，变换车道这种简单的事我们来就好(可是一般道路是真的当作进pit在开..) 某c大大这么执著于人家不让道，代表还开的不够快，要再加油!放宽心吧XD

是啊。都远远就切了。但我总觉得这很被动又本末倒置。

你刚不是自己说宽限值了吗?就叫你搞懂宽限值再来了啊

好啦不要扯快乐表了行吗? 单就讨论 速限40的山路,以时速4

赞成高公局会有建议超完要切回中线一定有他的道理在，但目前法规就是内线可以行驶最高速限小车，法规这样定，大家就遵守，硬要别人不准开内线的，目前来讲才是有问题

0行驶,有什么问题吗?

berryc加油，现在剩你可以给他存在感了，撑住啊！

同样高速公路速限110,以110行驶内线有什么问题?

没有问题啊?你要问什么?

没问题就好了啊, 所以后车被挡是不是超速了?那这时后车应该怎么办?? 大声的呛说前车是龟车?乖乖维持速度跟车就好,不然就自己切别的车道去飙 很难?

题外话 礼让是种礼仪。这跟法规是两回事。希望不要混为一谈。另外berryc 110行驶内线没有问题。但也可能阻碍车流。至于为什么 就翻翻推文吧。中外线巡航才是安全又快速的。

他有说后车车速一定会递减喔，所以无法等速跟车没错，就是礼让，有礼才有让，无礼不忍让

礼让是礼仪我同意,但别人让你是你的福气,别人不让也是合情合理. 最看不惯某些人自以为是,别人挡到别人就是龟车

后车逼车狂闪灯要我让？吃屎吧

我习惯开内线,如果都没车后面又有车接近我切个车道也无妨

后车被挡是你刚刚加上去的，我是说高速公路速限110,以110行驶内线这句没问题

其实巡航派119最常用的车道是 内=外>中啊 哪边可以让我最高速限巡航最久就往哪边开? 保持不频繁变换车道的原则。所以哪有拘泥内线，只是看不惯内线最高速巡航这个法律明文写的事情被各种奇怪理论攻击。觉得宽限值太宽就谈宽限值修正和执法嘛

我有说"一定"递减?，都你扣帽子，都说是举例还视而不见

在那争用字错误没意思. 总之时速110行驶内线没问题是对的有意见的自己去争取,不是说一定要修法, 你要违规也没什么

那你又可以保证每台后车等速跟车了XD，先想想塞车是怎么形成的吧

大不了,不要妨碍到照规矩走的用路人就好

表速不准不是原厂技术不行，宽限值紧缩很快就更准了

前车110, 后车为了保持安全距离车速<110 这时你就不该留在内线了.塞车是要怪这种明明开不到110,却又找借口硬要留在内线的

等速跟车只要有适当距离或安全距离一定做得到，所以车速递减车流崩溃其实都是假设大家跟得近，这是普遍人性啦。但车为什么是形成车群?因为有人开安全距离就又隔开了。

所以每3~5公里丢一台自驾车定速110 遇阻煞车就自动拍照举

如果车群距离隔不开?那就是车多塞车啊 谁都开不快

发,保证车流顺畅. 不过没了宽限值会被骂扰民,想140飙内线的要常常切出去很不方便

这好像又牵涉到另一个问题，有人会不安全变换车道

吵这满没意义的…我都有地方钻就钻了，140以上没塞车其实满容易钻的，要换车道再补个油门别让后车为自己踩刹车就好

你占用内侧，让超车车辆往外线超车，你的自以为守法害到真正外侧的慢车，安分守己的开在外侧，却要被快车超车反正马路你家开的，你爱怎么开，你最大，都听你的就好了

被前车 (不低于110)挡到,要切到别的车道超速,然后怪那台合法在内线道行驶的车??怎不想想你如果不超过他 (不超速) 会增加其他用路人危险吗?内侧道不是飙车道..虽然我也赞成取消内线限速但现在法规就是这样如果内线道无限速,那就没有任何理由用任何速度持续行驶(占用)

分别限速即可

分别限速一样啊 = = 假设内线限速140 中线110赶时间的会超完车110回中线吗? 当然继续140内线不过不设速限太可怕,假设中线车流量大,平均时速剩70~80这时想切到内线超车就像把头伸到断头台

真希望有天开在高速公路能像国外高速公路一般的舒服啊..

此篇神逻辑

是真的有看过车速递减的实验，不过内侧车道要净空台湾大概还需要十年

有在车群距离隔不开的时候费劲心力跑到最前面看过的就知道 很多时候车群隔不开根本就是前面几台乌龟并排……才不是啥真的车很多只是后面看不见最前面 所以也就乖乖以为真的车很多 以我自己经验大概除了连假或、事故或是上下班 不然根本没啥车真的很多多到隔不开

你盲人还是没上过路先厘清一下那边高速公路中外线没人

不要占用超车道 好像很难懂