连结
http://goo.gl/WUOcwX
2016年05月22日21:25
新政府上台交通新措施开第一枪：今年端午节4天连假深夜走高速公路，不再有全线免收
费的好康了！
交通部今晚发出新闻稿指，依据近年国道肇事资料统计分析，深夜清晨时段的肇事程度较
白天日间时段严重，死亡事故比例约占全日的34%，连续假期夜间暂停收费时段之平均肇
事件数，约为一般假日同时段的1.4倍。为降低夜间行车风险，且端午期间车流较为单纯
，端午连假将不鼓励民众深夜开车，深夜11时至清晨6时将恢复收费。这表示，以往3天以
上连假国道夜间免收费措施，将走入历史。
交通部表示，针对夜间南来北往的民众，交通部已专案协调国道客业者。在疏运期间的深
夜11时至清晨6时提供优惠票价（优惠幅度可达15%以上），藉以鼓励大家使用公共运输。
交通部也将对各国道客运业者车况、驾驶员加强稽核，确保民众运输安全。（陈如娇／台
北报导）
心得：
优惠时段都时速150~160在跟车的朋友没机会了
这时进口车跟神车就分出高下了
只是凌晨一点多中部埔盐系统北上路段照塞的时光应该也不会再现
私心希望新政府有人可以解决埔盐系统北上塞车路段问题
周日16:00之后必塞，连假收假日更塞
作者:
andynew (不要问)
2016-05-22 22:35:00谁可以解释一下什么叫端午期间车流较为单纯?
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 22:42:00我觉得用这种数据推断很脑包。
作者:
IloveZ (酱油瓶不能装白兰地?!)
2016-05-22 22:42:00快速道路要收费的日子也快了
作者:
Yench (闲闲没事)
2016-05-22 22:44:00但是晚上太危险了 常常有车祸...
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 22:45:00不看原因又拿数据当做取消免费的结论，堵死被干刚好而已。
作者:
jennykam (三月是战斗月)
2016-05-22 23:03:00恶心的政府
作者:
andynew (不要问)
2016-05-22 23:05:00我也觉得拿夜间事故率高当取消理由怪怪的
作者: yumen (唸书唸书唸书！！！) 2016-05-22 23:05:00
我想知道谁可以解决雪隧塞车问题，限制观光客人数？
作者:
andynew (不要问)
2016-05-22 23:06:00雪隧谁来做都无解吧 呵呵
就只是新政府想赚钱找个理由啊呵呵 台湾的日子不多了
作者:
berryc (so)
2016-05-22 23:09:00这样也好,半夜车流会更少 更好开~ 穷鬼不会来挤
作者:
Oo5566 (5566)
2016-05-22 23:11:00雪隧可以先试试分开单双号进入
太好了，又一个抢人民钱的政策，之后就是白天加成。收费，只要一句转型正义与使用者付费，绿蛆都闭嘴了
作者:
peehs (科科羊)
2016-05-22 23:13:00上礼拜五晚上尖峰时段 还碰到施工封到剩一道 大家塞爽爽
作者:
berryc (so)
2016-05-22 23:13:00只有我觉得假日夜间免费是脑残政策吗? 会去挤国定假日的就
作者: razor99 (张仪) 2016-05-22 23:14:00
之前在收费站时期不是就深夜时段免费，实在砍的莫名其妙
作者:
berryc (so)
2016-05-22 23:14:00是上班族,被时间卡死不得已. 时间弹性大的自然会选夜间车
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2016-05-22 23:14:00开始抢钱了 颜色对了抗议团体都哑巴了呢！
作者:
berryc (so)
2016-05-22 23:15:00流量小,开起来舒服. 然后你用免钱来让部部份人为了省钱牺
平日的免费公里数要不要一起还我？既然取消连假的免费，就按照平常日收费吧
作者:
KGSox (天天开心)
2016-05-22 23:18:00前朝遗毒 建议把马囧抓去关以平民怨
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-05-22 23:18:00学伦敦一样塞车时段加收拥挤税就好了
作者:
KGSox (天天开心)
2016-05-22 23:19:00那怎么不车牌分单双号出门就好?干 不对 我三台都单号...
就总体交通来讲有好有坏 白天会更壅塞 时间成本增加 夜晚车流减少 车祸成本减少 我看这个可以作一篇报告了收费心理学三天连假全收费的交通分布与分析比较到底连假全日收费会出现那种内部外部成本效益消长 其实我觉得这蛮值得探讨的 高公局应该早就一堆资料了拥挤税是积极面的东西 通常只有白目的政治人物才敢玩人们都喜欢免费诱因 这一下去绝对民怨不骗你 台湾不是欧洲
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-05-22 23:31:00欧洲征莫名其妙的税的时候抗争不会少 别以为人家都超
作者:
dslite (呼呼)
2016-05-22 23:31:00穷人别开车 颗颗
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 23:37:00103年国道A1 72个，深夜凌晨算1/3就24个如果再来细分假日和连续假日，搞不好只有个位数一般假日5个，连续假日7个，这样就1.4倍了
作者:
yenchihh (学不会的是遗忘)
2016-05-22 23:39:00除了半夜疲倦问题，我真的觉得晚上开车危险很多，毕竟
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 23:40:00问题是车流量有一样嘛？这样的1.4倍有什么意义
作者:
yenchihh (学不会的是遗忘)
2016-05-22 23:40:00视线和白天差太多了...没必要还是白天开比较好
作者:
yenchihh (学不会的是遗忘)
2016-05-22 23:42:00不值得为了那一点小钱去硬是要改凌晨开车
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 23:43:00车少好跑啊~ 车多卡在车阵只会更累~而且六点多就天黑，到十二点这段时间还不是要上路 XD
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-05-22 23:45:00我自己是觉得对有家庭的人来说没什么差
作者:
dslite (呼呼)
2016-05-22 23:49:00怕塞车而开夜车的无感 为了省钱而开真的不适合买车
作者: evilme (evilme) 2016-05-22 23:50:00
这么在乎用路人安全何不白天免费晚上加乘收费，反正为了安全塞在车阵里最安全了
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 23:52:00更正一下是肇事件数，所以应该是5件和7件
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 23:54:00我觉得省钱算是一种诱因，可以吸引一些都可以的人转往夜间如果尖峰和离峰价差越大，应该会越明显
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-05-23 00:02:00结论是连假不要出门就不会怕塞车
作者:
lfk (吼~~)
2016-05-23 00:04:00车要少 油价比照日韩不就得了 DPP政府快点看齐日韩油价啦
作者:
seamask (sea)
2016-05-23 00:04:00没差 我都坐高铁 不怕塞同意楼上 油价ㄧ次涨足 开放中油民营化
作者:
et8810 (小杨)
2016-05-23 00:15:00选择夜间都是因为怕塞车 如果早上不塞车 车流小 谁不喜欢平常连假一堆三宝把超车道当慢车道再开 所以 我宁愿晚上开
作者:
diesenn (定冠词)
2016-05-23 00:17:00本来就应该是使用者付费了
作者:
WAIJEE (我只有沉默作陪)
2016-05-23 00:18:00按此作法及大家的想法，难免大家会反相思考，反正都是要收钱，晚上开车的人会更少，那我更要晚上来开车，比以前连假的晚上都顺畅，最后结果反对晚上开车的人更多了XDDD而
作者:
seamask (sea)
2016-05-23 00:25:00遇到连假，就是听警广避开拥塞路段走替代道路就好。
作者:
Xsara (菌)
2016-05-23 00:27:00免收费时段车多又快，的确会比较危险
作者:
andynew (不要问)
2016-05-23 00:27:00台湾人特性之一就是喜欢塞在一起 XD
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2016-05-23 00:30:00其实不断提高自行开车成本，车流就会变少了...只是政府会被骂抢钱...
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-05-23 00:31:00交通部长就说要用科技管理减少事故伤亡 开的第1枪就这招XD
作者:
seamask (sea)
2016-05-23 00:31:00明知道塞车还要在上面慢慢塞，走走停停的开法个人觉得更累。
作者:
Leadgen (新竹~)
2016-05-23 00:33:00看来时间费率或许会实现了，上下班期间收得比较贵。
作者:
Inar (Inar)
2016-05-23 00:50:00用结果看是不会找到问题原因的，尤其是官员脑袋吼....
作者:
pcbanks (banks)
2016-05-23 00:58:00为了降低事故，以后天黑上高速公路夜间收费加成，，，
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2016-05-23 03:16:00这样做只会使白天更塞，达不到分散车流的效果这就是所谓的转型正义+使用者付费真要"转型正义+使用者付费"，建议立马改成燃料费随油征收而且国道免费20km+东西向免费都一并取消
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-05-23 06:45:00还好我都不选连假出远门，出游都平常日请假真的要解决塞车就不该免费20公里，反而应该短途加价或是采低消制，例如单趟未满50公里，一律以50公里计
作者:
Zeroro (存在感薄弱)
2016-05-23 07:11:00应该连假或假日加倍收费才对 才能保持交通顺畅
作者:
u8914088 (bingo)
2016-05-23 07:21:00短程加收 我赞成
担心白天会更塞的 晚上付钱开高速公路就好啦 车很少
作者:
berryc (so)
2016-05-23 07:53:00放心台湾人贪小便宜的习性。这样连假白天会更塞，半夜车会更少以往半夜不收费可是对疏导白天车流非常有效看看每次调涨油价前一天加油站车潮就懂了
其实也还好,真的要赶清晨出游的差也不过100多块而已清晨出游大概4~5点上国道,6点后开始收费真的还好不得不说今年至今天前的每个连假都去中南部玩,4点30从新店交流道上去车还真的不少换个角度想这些车要是没有夜间优惠改白天才走国道,真的会更塞
作者:
laukun (崛起)
2016-05-23 08:24:00刚上任搞一个反调 刻意突显有在创新、做事的样子?
作者: tabrisPTT 2016-05-23 09:08:00
效果可能有限，但还是有效阿...
重点是白天想比较不塞的，就会被影响了，会贪免通行费的人，你认为他平常会开多快，到到时候一定一堆龟车…不要说你不开车没差，到时候连统联国光也是会塞在路上的，就不要吱吱叫…
作者: devil1026 2016-05-23 09:32:00
不管何时我只要看到内线有车100龟著就会滚起来…
以前不收，现在要收。还有人可以说是德政。太佩服了开车的人不会为了短程30, 50元跑去挤一般道路啦，时间油钱根本划不来。结果就是，高速公路一样塞，政府多收一大笔钱，超爽的。
作者: linking56 (林王56) 2016-05-23 10:50:00
某楼好政治喔，没人嘘哟?
白痴政府，连续假日车辆多当然事故提高，烂理由只能给绿蛆看哦
作者:
joelihai (无敌垃圾桶)
2016-05-23 12:17:00收费好啊 这样晚上车流更少更好开
作者: YJM1106 (YM) 2016-05-23 12:36:00
理由干脆别说，看了就赌气
无感，本来就不会为了省几百块撑到深夜才上路，再说连假期间，深夜也是照塞不误
我偶尔有差，虽然不会深夜上路，但可能会清晨上路。其实过去一年暂停收费的情形变少了，连假变成没有免费里程的收费方式。我是觉得检讨整体的收费公式比较重要
作者:
naidier (CL)
2016-05-23 14:21:00再次验证，政府解决问题的方法就是让问题消失。
作者:
pkcs0857 (swimming)
2016-05-23 16:01:00赞成，跑半夜车流又多其实真的蛮危险的，一堆车当成白天在开，车速快车距却没拉的比白天长
作者:
newtonyd (newtonyd)
2016-05-23 16:37:00等着白天大塞车吧
作者:
rfadslakk (likefish1031)
2016-05-23 17:23:00这是降低事故发生 交通部本来就不该鼓励危险时段行车但影响了分流的效果 这是两个议题 等交通部没配套再来说吧不要被媒体跟作秀立委操弄惹
取消收费 拿什么政策来补(分流)有什么诱因!?每逢连假高速公路就是塞 我是几乎天天用高速公路的人然后没有提出分流的方法 搞啥!!!