（中央社记者田裕斌台北20日电）夏天让开车族最有感的，就是那一上车迎面扑来的热气
，像烤箱般的车内温度常让开车族难以忍受。如何保养让冷气不罢工，成为夏季保养的重
点所在。
纳智捷(LUXGEN)零服部经理钟升卫就提供夏季上路前保养DIY的几大重点，让车主们趁夏
天出游前，可以确保自己爱车不闹脾气。
一、几种关键“水”不可少。
由于夏天气温动辄标高至摄氏30度以上，包括水箱水、雨刷水、电瓶水是否在安全范围内
，都需要在上路前检查仔细。这几项“水”在水箱上都有建议的液面高度区间，算是相当
简单的检查项目。
二、胎压别打太高
由于轮胎在高速运转下，胎内气体会增温膨胀，车主最好备妥简易的胎压计，依循原厂建
议的胎压区间进行检查，降低高速行驶时爆胎的机会。此外，也可趁机目视检查胎缘、胎
壁是否出现龟裂的细纹，这都会缩短轮胎使用的寿命。
三、机油及冷却液勤换
天气热，机油劣化的状况也会比较快，出门前最好先在冷车及发动5分钟后，以机油尺检
查机油量，必须在原厂值的范围内，以免造成机件损坏；冷却液更是攸关冷气是否够冷的
关键，趁保养时检查冷却液是否足够，才不会让压缩机做白工。
四、检查汽车电池
一般来说，电池的使用寿命在2到3年，如果汽车电池已经超龄使用了，某一天就可能无法
启动。随着电池的老化，每次充电的容量会变得越来越少，也就加添了汽车发动机的负担
；如果电池还较新，那就检查一下是否有泄漏状况，清理一下泄露造成的氧化物，若有必
要就提前更换。
至于车主的某些习惯，也可能让冷气不冷。例如在停车熄火前要先关闭空调，延长压缩机
寿命；上车除了开冷气外，最好先把窗户全部打开，加速热气排出；冷气出风口避免堆放
一些小饰品，降低冷车效率。
最后，在使用冷气及“内循环”达到车内降温效果后，即使车外温度很高，也要固定开启
冷气“外循环”交换车内空气，以免车内二氧化碳浓度太高，造成驾驶人精神不济。
http://www.cna.com.tw/news/afe/201605200349-1.aspx
夏天的车子真的很像烤炉，如果使用外循环的话不是都把车外的热气抽进来了吗？
这样的观念是不是有错啊？
请教一下各位版友喽