这篇推文底下虽然很多人说废文很多，
让我回想到一些事情，
其实原文讲得没错，但过去废文虽有，但不多，
都是特定人士的特定风格文章
直到某牌车主跳出来说需要版主，
然后抱怨大家一直用不雅言论攻击车厂，
当时当然没那么多人同意他，
但从那天起，恶意乱版文章开始暴增，
搞得没有版主真的不行，最后版主在众人拥护中上任，
听说这版的业务很多，不知道跟这有没有关，
各个被酸的品牌爱好者或业务本来想跟着这次事件捡便宜，
想说终于可以开始逆转风向，趁势起飞，
结果没想到版规一出，根本没他们的事，照样被酸，
有板规护体得利的品牌因此崛起，接着就是风向就开始变了
其实版主上任不会没差，
有差那么一咪咪，像是废文部分，
而如果你是特定车厂或是业务更是天差地远，
我个人是觉得Z>B啦，不喜欢一面倒的风向
※ 引述《masi (专业酸民)》之铭言：
: 其实car板无为而治很长一段时间了，
: 从前板主中、后期就已经是无为而治了。
: 中间无板主更是很长的一段时间。
: 就我的观察，虽然有废文，但也还不到失控的程度。
: 久久来个一两篇让大家笑一笑。
: 现在有板主了，反而一些我认为是言论自由的东西被桶了。
: 我是觉得，每一个厂牌的车都可以让人酸，
: 出来卖的，就不要怕人家酸。
: 所以酸文我认为在car板应该要受到保障才对。
: 突然有点怀念无为而治的car板。