情境题
国道1号苗栗路段，限速100公里
A车在外线以100公里时速前近，前方100公尺处有一时速90公里之B车
中线在A车后方100公尺处有一时速110公里之C车
此时A切? 不切? 快到B车时再切?
首先，选择快到B车时再切
结果就是......砰!!!!!!
因为AB和CA的相对速度都是10公里
当A车接近B车时，C车其实已经在A车左侧后方不远处了
再来，选择不切直到C车通过之后再切
这一定是非常有修养有耐性的
因为等到C车通过，A车也已经被B车挡住，被迫减速至90公里
如果C车后方没车，等C车通过之后换入中线超车也无妨
但如果后方有无止尽的D车、E车............
大概会有很长一段都被迫跟在B车后面
别忘了这段时间
可能有原本行驶外线的车辆，远远就看到AB两台龟车在前方
提早找到空档进中线
让中线成为无止尽的车流
此时A车勉强找到一个空档硬挤进中线
结果逼后车刹车减速
国道的蝴蝶塞车效应就这样来了
最后，选择在距离100公尺处即切至中线的
虽然不是完美的处理方式，但也是目前交通法规下最适当之解法
在比后车慢的状况下切进中线，是会影响到后车的
但因距离尚有100公尺，C车尚有空间可切进内侧车道
当然如果内线同时有车也是无解
此外若A车进中线时，可以加速至110公里，即可减少对于C车的影响
但因此属于超速违规行为，有被举发之风险，也不符合某些人之道德标准
故暂不鼓励
最后，是关于速度的传感
如何得知前车速度? 后车速度?
事实上是无法得知的
但可以感觉到的是"相对速度"
当后车接近你的速度，比你接近前车的速度快
就让对方先过吧!
但如果后车之后还有很多台车，且中间是连续车流几乎没有空间
还是赶快用空档卡进去吧! 不然被关在外线的可能性很大
反之，如果后车接近你的速度，比你接近前车的速度慢
就放胆切进去吧!
因为你可以确定在超过前车之后，还不会被后车追上
(当然要排除那种刻意加速关门的)
只是在超越前车之后，要赶快换回外线
"中线龟也是很让人讨厌的!"