我们理性点来看好了
不看裕隆到底被国家保护的多好多爽
国产品牌卖国人价钱多烂多糟
我们从妥善率来看
版友最常笑的FORD 妥善率真的烂爆了
但连妥善率评鉴都没有的纳智捷
应该可以直接当做比福特还烂了吧?
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1461074463.A.AAD.html
参考资料:
国际知名调查机构J.D.Power and Associates
可靠度调查(Vehicle Dependability Study，VDS)
再来从安全来看
版友最常笑 Toyota跟Nissan铝罐车
但IIHS跟EuroNCAP也找不到这个厂牌的
所以安全性也是个问号
http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List/2015
http://www.iihs.org/iihs/ratings
http://www.euroncap.com/en
IIHS: 美国IIHS高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)
EuroNCAP: 欧盟新车安全评鉴协会（英文：European New Car Assessment Programme)
从价格来看 纳智捷 烂
从妥善率来看 纳智捷 交白卷
从安全性来看 纳智捷 交白卷
身为一个理性的消费者 去买纳智捷 真的不太理性
※ 引述《lhs019 (苹果哥)》之铭言：
: 总之这一切都是政府保护过了头
: 久而久之就失去了竞争力
: 再加上企业主根本没远见只求近利
: 汽车产业是一门需要相当技术与能够高度整合相关产业产品的工业
: 不可否认在台湾困难的时候裕隆为国家付出不少
: 相对的国家也提供了不少优惠扶植这家公司
: 数十年过去了，百亿千亿的收入，收进口袋，
: 试问有长进吗?
: 反观台湾汽车零件组件供应制造商，没有政府强力的后援
: 为了生存精益求精，所生产的产品，因品质水准够
: 欧美高级车制造厂直接采用与采购。
: 所以不嘘他要嘘谁?
: 再举韩国为例，韩国本土品牌，政府也是扶植，到目前为止看来
: 品牌形象好不好见仁见智，但至今人家汽车产品的品质与销售量提升，是有目共睹的。
: 人家是从近处着手远处着眼，一步步再走
: 关键组件(引擎及控制)制造技术门槛高，就先外购(奔驰、三菱、福特...等)
: 从简单的机械结构先下手设计，先把产品做出来，
: 用"低价销售全世界"
: 先把饼做大，从耻笑，干谯中，获得经验修正提升产品及销售手法
: 品质不好但至少消费者还会因"低价"或是因"超长保固"购买
: 反观那智捷有这样做或是敢这样做?
: 一台号称本土制造生产的车辆国内售价
: 竟然还高过被政府多征收"进口关税"与"自小客税额"的同级进口车
: 车辆品质稳定度与销售量有比人家好吗?
: 所以不嘘他要嘘谁?
: 以上为小弟之个人拙见