推 BillHuang: 照你这么说还是先写信给英女皇 叫大英国协改左驾 救救 05/14 20:21
→ BillHuang: 日本车混得更差的英国车 05/14 20:21
大英国协早就有好几个国家改成左驾右行了,最有名的就是加拿大
→ yamatobar: 英国汽车工业是自己玩砸掉的好吗？ 05/14 21:53
二战结束前,美国如果是汽车工业第一大国
那万年老二就是英国
德国法国意大利甚至瑞典都比不上英国,日本?日本直到1930年代才能大规模量产汽车哩
可是英国的汽车工业却被英国政府搞砸了
因为英国政府只把包括汽车工业的众多产业国有化
却没有善加管理
反观欧陆各国和日本甚至美国在战后都大幅更新汽车工业的生产配备
加上英国人爱罢工和好斗的工会(应该说奴性太低?XD),阶级极重的社会型态
让英国车逐渐变成品质低劣的代名词
大英国协的瓦解和英镑的稳定度低,更是给英国汽车产业致命一击
不然英国的六千万人口,外加大英国协,美国和欧陆还有世界各地的市场
当初只要好好管理
英国的汽车产业不会沦落到现在这样

可以去看詹姆士梅在BBC的节目 人民的车

工会运动哪可能影响产品品质？

英国公会还是输法国

罢工很讨厌，你能想像火车做到一半，因为要罢工要你转游缆车去做别的火车吗?英国就是这样

罢工很不方便，但英法人民是支持的，在台湾只会被舆情骂死

看些垢病六七零年代英国车的文都说的像开一开会自爆 连那时的Jaguar, Bentley也是

工会倒是其次 不然更强势的法国人不是应该手上完全没自主

先进国家罢工权都很强大，德国劳工运动也很强势～～台湾罢工权烂爆但品质嘛..................

柴契尔极右，把经济搞得乱七八糟，贫富差距扩超大民族性或许可以切入看看？德国就不太擅长消费性电子产品Siemens手机部门很惨

台湾没工会运动，汽车产业有比较好？

欧美的工会 都比亚洲强悍 亚洲企业文化都有服从性(奴性)的成份在内但是英国车的症结 是在于太过坚持传统而无法随时代变革别家车厂都逐渐市场导向 久而久之民众越来越不买英国车于是就走向破产关闭~

对啊 产品不良怪工会 会这样想的也

能让Mini诞生,代表英国汽车业界不是只墨守传统我认为还是管理的问题外加政府没有心认真看待汽车工业才是英国汽车工业没落的主因

坐生意没有人愿意赔钱的 罢工造成的损失 当然加到产品售价所以英国东西那么贵(无误)台湾商家 员工常常说不来就不来 都是老板自己跳下去加班所以才会有血汗便利商店这种书XDD

其实汽车也不是什么好赚的工业

澳洲汽车业砸锅 工会也贡献不少

德国工会也不弱 但竞争力却是世界首屈一指(比日本还强)耶你的这种关联性牵扯得有点牵强

法国也爱罢工 可是也不见你说的阿....

英国汽车落没的原因 就是因为德国强

英国车是世界最好开的车来人谁先来把惠式螺丝废了吧

日本服从性也是极高，还不是创造出超强的汽车工业

Jaguar最近的新车还是很棒的说 那外型内装全部打到我阿斯～

德国有何特别有利汽车产业政策？德国车真多厂牌