[情报] 国产唯一福祉车 LUXGEN V7 TURBO上市

楼主: eu1201 (肥宝)   2016-05-05 16:02:45
图文好读区:http://yo99306005.pixnet.net/blog/post/42987569
(内有规格表)
全新V7 TURBO ECO HYPER高顶休旅车,是国产唯一原厂人性化设计、直接领牌、不需改装
的百万LMPV福祉车型。在外观上;明显的家族特征,导入全新一代加宽、加阔的“智慧飞
翼”设计,强化车头部分宽阔的感觉,维持M7 TURBO ECO HYPER的大气尊贵,而融入RV休
旅概念,且为了提供更为宽敞且无压迫的空间,特地加装RV流线旅行式高顶,并配置晴空
观景式天窗,除了创造最适中的车室高度,也让阳光能洒入车舱、提供明亮的视野,营造
最佳乘坐环境,让造型优雅流线外,也强烈休闲都会风格。
车舱空间精心规划,针对满足照护式客户的所有需求而设计,长达2910mm轴距所创造的车
舱,第二排设置可前后滑移且弹性收折的6/4分离座椅设计,让轮椅者与其他乘员平行而
坐,营造温馨同乐的气氛外,亦可针对乘坐人数展现多元变化:2+1座(2位乘员与1名轮椅
乘员)、3+1座(3位乘员与1名轮椅乘员)、5+1座(5位乘员与1名轮椅乘员)的配置,亦可弹
性变化成5座(5位乘员与置物空间);同时为了方便上下轮椅,贴心地配置可伸缩收折、能
承受达300公斤载重的13度斜角斜坡的便利伸缩式斜坡板,可对应市面上多数轮椅规格,
让轮椅乘客上下车时能更省力与便利。同时全新V7 TURBO ECO HYPER也导入国产唯一电动
辅助牵引机构,可利用遥控器便能轻松操作;后舱的轮椅固定座、牵引机构等都经过国家
级的严格把关,让使用者除却安全上的顾虑。
作者: h33551 (姆ㄟ)   2016-05-05 16:05:00
真的应该重新设计这款车的外型....
作者: keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)   2016-05-05 16:12:00
重点在气球啊,不要像之前总裁专用车Luxgen 7 CEO一样2颗球,总裁座位超高级高隐密性结果命比司机还不值钱V7如果2颗球后座轮椅乘客能安心吗
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2016-05-05 16:29:00
luxgen你敢嘴
作者: kenro   2016-05-05 16:32:00
其实做得又不差 就整天在那酸 是有多大仇恨阿
作者: skyapple (~林檎=苹果~)   2016-05-05 16:33:00
等等E4 T大就来战了
作者: will520318 (旧瓶庄Shinjo)   2016-05-05 16:34:00
有福特福祉车的消息吗?
作者: SUZUKI5566 (铃木56- 键盘园子)   2016-05-05 16:38:00
福特的应该就是旅行家吧?
作者: mmeow (呣伊噢)   2016-05-05 16:40:00
车名不够长,废 (我有酸对吗
作者: colan8 (′◎ω●‵)   2016-05-05 16:41:00
福祉车又不太上高速 安全不重要啦(?)
作者: Ullr (往事就是我的安慰)   2016-05-05 16:41:00
蟹煮茸恩!
作者: chewie (北极熊)   2016-05-05 16:48:00
外型跟其他现行款式比还算不错啦 http://goo.gl/17lL5m
作者: colan8 (′◎ω●‵)   2016-05-05 16:49:00
大众T4T5高顶 大概是现行款最常见的最糟糕的就属caddy 电动轮椅一堆进不去的 烂
作者: za2205 (給我一杯藍山)   2016-05-05 16:51:00
说烂的一定不知道现行的更烂 还超贵
作者: chewie (北极熊)   2016-05-05 16:54:00
反正就先酸在说 而且这市场其实很小 政府一年补助出租车才三百台 就算补助全吃 其他自购算一倍好了也才600台 还不够RAV4十天的销量 囧倒是说不定会有人想要无轮椅版本的 改成小型露营车用
作者: louie83279 (永遠不準的先知)   2016-05-05 16:59:00
不错了,起码多一个比较便宜的选择
作者: WatchNick (Nick)   2016-05-05 17:04:00
先推再说 但价格希望在便宜一点 看到很多日照中心用的小箱型车实在是…
作者: ToTaiwan (神木)   2016-05-05 17:17:00
看规格表是只有双气囊没错
作者: humbler (兽人H)   2016-05-05 18:27:00
你福祉车哪来后座气囊阿...是要把病人挤死吗
作者: joanne1452 (天聋人)   2016-05-05 19:09:00
会酸也是正常吧 很少人接触这种车啊 那当然是看到癌董先酸
作者: ggBird (ggBird)   2016-05-05 19:11:00
嘘杀小
作者: heavenasura (鬼魅魉魍傲孤狂)   2016-05-05 20:46:00
好的出发点,但还需要努力很多点!
作者: arthurwang (莫言)   2016-05-05 21:01:00
座位的设计不错,够体贴
作者: ymcaboy (水城)   2016-05-05 22:23:00
福特旅行家不错啊,最大缺点只有手排。
作者: chewie (北极熊)   2016-05-05 22:38:00
看完影片也觉得座椅弹性概念还不错 不要只能把轮椅乘客当货物载 只是安全带不知道怎么调整
作者: skiptomylou3 (我承认我喜欢冷门车)   2016-05-05 23:14:00
可以拿来载重机,又有可以辅助拉轮椅的那条把第二排拆掉应该够宽
作者: chewie (北极熊)   2016-05-05 23:59:00
有趣的概念 地板可能要地毯 拉索能要另外升级吧XD^拿掉
作者: hayashi0728 (Eason)   2016-05-06 00:06:00
丑毙了 哈哈哈哈哈哈哈哈
作者: cain07 (美好的世界??)   2016-05-06 01:43:00
的确是不错的设计及想法~~但应该从政府那拿了不少补助...
作者: skiptomylou3 (我承认我喜欢冷门车)   2016-05-07 00:13:00
@chewie 地毯一定要拿掉,拉索其号称能撑到300kg,我想除非是拖美式机车或大型休旅车,大部分车应该都可以胜任,退休后跟另一半环岛载重机感觉还不错

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