消防单位或是军警单位的勤务车都有这个习惯
没开上路也要发动引擎怠速5~10分钟 预防紧急状况时车子无法正常行驶
像我是开1.5的小型轿车 因为住家离上班的地方很近 所以常走路上下班
只有偶尔例假日会开车出游 所以使用频率大概一周1~2次(电池是免加水型)
问题：
1.是否需要每天都发动个五分钟怠速充电呢? 是否会造成引擎积碳?
2.原地怠速充电跟强迫开上路(短程兜风) 哪种对车子的影响比较大?
3.维持本来的习惯 一周固定开1~2次即可
4.新车第一次保养要注意那些问题呢?

我之前的车 一个礼拜不发动 就发不动了

3天一次就可以了啦

如果使用情况是开10公里以上足以让电池充电其实不太需要

怠速 积碳是一定会发生的事情一星期有一两次 应该还好吧

一周跑一次国道 高速运转把积碳冲掉

要用再开就好了 充电方法很多 日本车拆回家充就好

光怠速是不够的，其他零件也要动才会活得久

我有台20多年的车，两周发一次车

怕的话就一周给它发动一下动动筋骨

1. 看发电量 如果发电量不足 反而杀了电瓶 不如上路拉点转速 不过就算正常自排车顺顺开 积碳也是很容易的2. 上路吧 3. 一周有开1次就很好了 4. 注意有没有带钱包如果要上路 就稍微开远一点吧 发动一下就关掉 不如不要

我记得有报导车在怠速损耗蛮高的，你要充电还是跑高速公路

天天发车 又不去跑 伤害最大的是电瓶

把车卖掉…

我是买一个电瓶充电器充 有很多模式可以用的那种

攸关性命的车辆当然要每天确认是否正常运转。一般车辆两周去晃个一圈就够了。

消防单位标准是每天发动1～2次，某周道路驾驶一次