刚好有稍微研究过
一般车子大修有几种
1.你说的烧焊板回
2.不用烧直接板回
3.换新用烧焊焊接新旧料
4.用塞孔焊接新旧料件
5.用电焊焊接新旧料件
最好的应该是5
电焊因为焊接时间短
比较不影响焊点周围强度
原场焊接也多是用电焊机焊
不过电焊机也有分好坏就是了
最不推荐的就是1和3
因为烧焊的加热面积太大
加热后回火效应
会使加热部份的结构软化
2不用烧直接板回
通常只有用在变形量不大的时候
如果维修方式是
2,4,5
而变形部份又是在溃缩区
应该是可以考虑
但如果是ABC柱
或中间底盘钢梁等
最重要的刚性结构变形
建议就不要考虑了
因为这些地方强度要求很高
再怎么弄
强度影响都会很大
如果整个车架换掉可以考虑
: 修车厂帮你用修补的方式把车修好
: 还拿到一些现金
: 车不也是继续开?
: 修补过的车还是一台堪用的代步车吧?
: 举个例
: 3年内的神A或是本质喜美或是马3
: 你朋友开车出事故
: 车门凹陷换新
: 或是后车箱变形烧焊扳回
: 他拿到理赔金几十万
: 确定无冤魂卡车上
: 只是他手头上有现金
: 修补好的车10万要卖你
: 补贴他再买一台车的钱
: 刚好你缺台车用
: 会买吗??

事故车还是要看有没有死过人比较重要

庞德在节目上还说过一个窗户挂大腿的

是挂断掉的手拉XD。脚是怎样，德国阿飘也很台尼

他就说什么车主小孩有阴阳眼看到的阿。不管脚还是手都很可怕而且他那个还是换事故车的引擎而已，就这样了

换车架比买新车还贵 超大工程 而且应该异音超多吃力不讨好 事故车只要不是太严重都还可以买顶多就是用副场件

所以看车除了找技师还要找通灵的